Газета Завтра 502 (27 2003)
Шрифт:
К этому времени многие бабушки поняли, что их обманули. Появилась оппозиция "захватчикам". К новым хозяевам колхоза стали ходить делегации, угрожать судебным разбирательством. Тогда они усилили дачу. "Отстегнули" еще по полторы тысячи за каждый отработанный год. И вышло на руки по сорок пять-пятьдесят тысяч. Но эта сумма всё равно ни в какое сравнение не идет с истинной стоимостью имущественного пая.
Судите сами, на тот момент колхоз располагал шестьюстами головами дойного элитного стада. Если бы продать только коров, то этого бы как раз и хватило на подачки в сорок-пятьдесят тысяч. То есть одной только продажей коров можно было новоявленным "инвесторам" возместить все затраты по приобретению хозяйства.
Естественно, несогласные
Вся затея с районным судом нужна была им для того, чтобы утвердить протоколы "своего" собрания. Мы воспрепятствовали этому, случайно узнав о времени заседания и явившись туда. Нам в вину ставилось то самое "учинение препятствий" исполнению обязанностей нового председателя. Мы спрашиваем у его адвоката: а не скажете ли вы, как он, этот самый новый председатель, добирается до места работы из Москвы — это сто двадцать километров. "И вообще,— спросил я,— видели ли вы в лицо своего подзащитного?" Адвокат ответил: нет, не видел. Вот так фабрикуются иски.
И тогда вся эта афера, как говорится, зависла. Получилось, что "захватчики" вложили деньги в никуда. В Регистрационной палате имущество, земельные паи оказались не зарегистрированы. Дело застопорилось. И, видимо, те силы, которые их финансировали, притормозили свою деятельность. Два месяца работникам хозяйства не выплачивается заработная плата. Никого из "инвесторов" в хозяйстве давно уже не видно. Хотя охрана усилена. Организовано частное охранное предприятие с собаками.
В образовавшееся затишье мы "бомбили" письмами и телеграммами губернатора. Их всех переправляли в министерство сельского хозяйства. Там письма клались под сукно.
Вот на таком этапе "реформирования" находится сейчас наше хозяйство.
"ЗАВТРА". Что вы намереваетесь предпринимать дальше для сохранения земли под сельскохозяйственное производство?
П.К. Сейчас, как я уже говорил выше, над нами нависла процедура банкротства. Долг наш — 15 миллионов рублей. А инициатор банкротства — Межрегионгаз, которому колхоз был должен около трех миллионов рублей. В принципе ничего страшного в процедуре банкротства я не вижу. Начнет действовать программа оздоровления. Поможет район. Как-то будем из этого положения выбираться. Хозяйство у нас когда-то входило в десятку лучших в СССР. От той мощи кое-что еще осталось. И земля еще не уплыла у нас из рук. "Инвесторы" деньги вложили, но полного права на владение не получили. Правда, теперь уже другая фирма под названием "Берейта" пытается дожать нас. Она готова заплатить долг в пятнадцать миллионов, но у нее нет для этого законных оснований. Снова колхозникам предлагается вступить с перекупщиками в коммерческие отношения. Теперь еще более выгодные, как они пытаются убедить работников и пенсионеров.
Применяются и совершенно неприемлемые способы овладения землей. К примеру, у нас в сейфе хранились свидетельства на право владения
"ЗАВТРА". Если вспомнить, как проходил процесс приватизации промышленности, то можно сделать вывод, что в конце концов вас всё равно дожмут. Действо это необратимое, как вы думаете?
П.К. Ни в коем случае.
"ЗАВТРА". В чем же ваша сила?
П.К. Наша сила в том, что люди окончательно поняли, что их обманули. И мы сейчас собираемся выделить им землю в натуре, защитив таким образом от спекулянтов. Уже собрали более двухсот пятидесяти подписей. На нашей стороне многие из тех, кто попал на удочку "инвесторов". Конечно, и наши противники не дремлют. Повышают ставки. К примеру, в соседнем колхозе имени Горького за земельную долю дают уже 300 тысяч рублей.
"ЗАВТРА". Может получиться так, что и в ваш колхоз придут еще какие-то люди и предложат по триста-пятьсот тысяч за долю. И не устоят колхозники?
П.К. Это все-таки 10 тысяч долларов. По крайней мере, не грабеж.
"ЗАВТРА". Предположим, вы оказываетесь победителем. Как вы тогда устроите жизнь на своей земле?
П.К. Жизнь устроим так, как шла она в лучшие для колхоза годы. Будем искать инвесторов, но инвесторов в настоящем значении этого слова, а не перекупщиков. Возможно все-таки часть земли придется продать, чтобы выкрутиться с долгами. Сотка нашей земли сейчас реально стоит до трех тысяч долларов. С выручки будем покупать новую технику, привлекать людские ресурсы. Развивать животноводство, тепличное, прудовое хозяйство. И, в отличие от перекупщиков, всё будем направлять на производственные нужды. Потому что мы полностью поддерживаем политику народно-патриотических сил.
КОМБАЙНОВЫЙ МАРШ
8 июля 2003 0
28(503)
Date: 08-07-2003
Author: Александр Брежнев
КОМБАЙНОВЫЙ МАРШ
25 июля завершилась беспрецедентная акция красноярских производителей комбайнов. Три комбайна "Енисей", по-строенных в Красноярске, проделали за сорок четыре дня путь в пять с лишним тысяч километров и своим ходом добрались из Сибири в российское Черноземье. Такой пробег комбайнов претендует на место в книге рекордов Гиннесса — по крайней мере, за необычным маршем пристально следили представители российской редакции этого издания.
Комбайны шли по обычным российским автотрассам. Прошли 18 регионов страны и тринадцать городов. Везде колонну встречали местные руководители, представители аграрного бизнеса, просто интересующиеся люди. По ходу дела заключались контракты на поставку комбайнов Красноярского завода почти во все регионы, через которые проходил комбайновый агитпоезд. Машины шли в сопровождении КамАЗа с целым арсеналом плакатов, рекламных проспектов и релизов. На каждой презентации из кузова выкладывали на асфальт перед людьми молотилки, соломотрясы, жатки и подборщики. Колонну на всем пути следования сопровождали машины ГИБДД, автобус для водителей, операторов и механиков, обслуживавших комбайны. Экипажи комбайнов менялись через каждые четыре часа хода. В Сибмаш Холдинге, устроившем всё это мероприятие, уверяют, что в пробеге участвовали самые обычные, с конвейера комбайны, и по всему пути они, в отличие от КамАЗа и автобуса сопровождения, не сломались ни разу. А ведь пробег в пять тысяч километров соответствует четырем уборочным сезонам — почти трети всего эксплуатационного срока. Это должно означать высокую надежность машины.