Газета Завтра 995 (52 2012), Завтра Газета Газета

Газета Завтра 995 (52 2012)

на обложку

Завтра Газета Газета

Шрифт:

С 23 октября участковые комиссии начали обход каждого двора, каждой квартиры, в ходе которого выполнялся ряд задач. Граждан оповещали об эвакуации, сообщали, на какой день и в каком пункте запланирована для них переправа через Волгу.

Одновременно составлялись списки граждан, подлежащих эвакуации, выяснялась потребность семьи в транспорте для подвозки к месту отправки. Обязательно проводились разъяснительные беседы о целях и необходимости эвакуации мирных граждан. Сроки были определены следующим образом. Первый день эвакуации для наиболее подготовленной части населения был назначен на 25

октября, оставшаяся часть населения была оповещена об отправке на 26 – 27 октября.

По предварительным данным эвакуации подлежало более 25000 человек . Подавляющее большинство из них – женщины с детьми и старики. Из взрослого населения незначительное количество было занято работой на предприятиях, в учреждениях, в армейских частях. Однако, в условиях подготовки контрнаступления Красной Армии даже этот состав нужно было сократить и довести до необходимого минимума. Руководство действующих на тот момент в Кировском районе Сталинграда предприятий обязывалось определить этот минимум и к 30 октября составить список остающихся сотрудников.

Список передавался командованию фронта для получения специальных пропусков, разрешающих проживание на территории района. В нем указывались фамилия, имя и отчество работника, его специальность, а также для выполнения какой работы он оставляется. Подсчеты показали, что списки подали около 20 предприятий, требуя оставить немногим более 1000 человек . Остальные рабочие и служащие сокращались, с ними немедленно производился расчет. Впоследствии они вместе с детьми и семьями временно остающихся работников эвакуировались. Срочно эвакуировать надлежало также ценное оборудование предприятий.

Порядок отправки населения устанавливался следующий. На автомашинах и подводах граждане со своим имуществом подвозились к пунктам переправы. Для этого было мобилизовано 7 машин и 20 подвод. Нижневолжское речное пароходство выделило 1 речной трамвайчик, 3 баркаса с дощаниками и 2 буксирных парохода. В день они могли перевезти около 3000 человек. С левого берега Волги население на попутном и выделенном воинскими частями транспорте должно было самостоятельно добираться до поселка Ленинск. Однако, запланированная помощь помощи со стороны воинских частей оказалась крайне недостаточной. Сроки и контрольные цифры намеченной эвакуации по этой причине срывались.

При выделении командованием 57-й и 64-й армий определенного транспорта и людей эвакуационные мероприятия проходили успешно. Например, в поселке Татьянка при помощи 57-й армии все население в количестве 1500 человек было вывезено за 2 дня . Но в последующем эта помощь была ослаблена и оказывалась крайне нерегулярно. Командование 64-й армией, наоборот, первоначально, не смотря на неоднократные требования специальной Комиссии, почти никакого участия в эвакуации не принимало и только в ноябре изменило свою позицию. Ощущалась острая нехватка транспортных средств для доставки людей до Ленинска. В связи с чем на переправе скапливалось большое количество эвакуированных, ждущих попуток по 2-3 дня под открытым небом.

Другим обстоятельством, тормозившим процесс эвакуации, стало недоброжелательное отношение самого населения к переезду за Волгу. Подавляющее большинство это нежелание проявило весьма активно.

В качестве основных причин такого отношения назывались в основном неуверенность в получении необходимых условий проживания на новом месте; надежда, что Красная Армия больше не будет отступать; боязнь бомбежки в пути следования; отсутствие теплой одежды и обуви, а также нежелание оставлять свои дома, имущество. Для преодоления этой проблемы была усилена разъяснительная работа; в отношении активно сопротивляющихся органы милиции и НКВД принимали меры административного воздействия , а ряд граждан был привлечен к ответственности особым отделом армии .

Таким образом, если в первые дни, с 25 по 29 октября, эвакуировалось в день по 200 – 500 человек, то в последующие 4 дня количество переправляемых через Волгу возросло в результате активной работы общерайонной и участковых комиссий. Многие люди изменили свое отношение к эвакуации после бомбардировки утром 3 ноября поселка Красноармейск и территории завода №264 (Судоверфь) вражеской авиацией. В первые дни ноября количество эвакуированных в день достигло 2000 – 3000 человек. К вечеру 11 ноября было переправлено 22000 жителей, то есть подавляющее большинство, подлежащих эвакуации. Небольшая часть населения уехала за Волгу самостоятельно на своем транспорте и с попутными машинами. Но установить их количество, даже примерное, не представляется возможным .К тому же на Волге 11 ноября начался ледостав. Стало невозможно использовать водный транспорт с деревянными корпусами, а иных в пароходстве не имелось.

Эвакуация фактически закончилась 14 ноября. По неполным данным всего за период с 25 октября по 14 ноября в организованном порядке и самостоятельно эвакуировалось с территории Кировского района Сталинграда около 25000 человек . Задача, стоявшая перед Комиссией, в целом была успешно выполнена.

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

а районов в городе 9 штук

Traditionalist , time datetime="2012-12-26 17:33:25.583987" 26.12.2012 17:33 time

А на самом деле, Сталин запретил эвакуацию мирных жителей из города "Армия пустые города не защищает" - это его слова.

к 23 августа 1942 года в Сталинграде оставалось около 710 000 мирных жителей. Только в результате первой бомбардировки 23 августа в городе погибло не менее 71 000 человек (или 10% находившегося в нем населения) и около 142 000 человек получили разного рода ранения, травмы и контузии.

По освобождению Сталинграда в нем было всего 7850 человек гражданского населения ,из них 994 ребенка.

В трагедии Сталинграда есть вина не только Herr'a Гитлера, но и вина кровавого товарища Сталина !

Подумайте сами, как можно называть город именем того, кто приносил в жертву жителей этого города ?!