Хайвей неисповедимости

Петров Алексей Игоревич

– Спасибо, – я насторожился, но вслух добавил – рад такой оценке.

– Я кинул тебе координаты, к сожалению, снова страховой случай на дороге.

– Пантелеймон, я не очень понимаю, что случилось, ведь мое дежурство закончилось, и со вчерашнего дня дежурит Кащеев, разве нет?

Я начинал потихоньку догадываться, что означал звонок начальства в выходной и, честно говоря, Кащеев был не тем сотрудником, на которого можно положиться, хотя он старшим инспектором работал в страховой в два раза дольше, чем я простым.

Пантелей поморщился, потеребив

усы.

– Скажем так, не у всех стоит на работу, как у тебя, – босс снова засмеялся, давая понять, что ознакомился с моим «домашним» видео вызова на работу, – В общем, Кащеев,.. у него проблемы со здоровьем, и он не может справиться с… волнением, – шеф не хотел вдаваться в детали недуга, который случился с коллегой,– Надо разобраться очень быстро и аккуратно, а так как ты проявил профессионализм с самой лучшей стороны, то у меня к тебе предложение: сделай все, как надо, еще раз! – начальник смотрел на меня с непоколебимой уверенностью, что я не смогу ему отказать.

– Шеф. Я могу заняться рабочими вопросами в выходной, если это единственный выход. Кащеев точно не справляется со своими обязанностями? Все-таки он опытнее меня, а я рядовой инспектор.

– Игорь, пострадало несколько машин, и я лично прошу заняться вопросом, прямо сейчас.

– Хорошо, выезжаю, сделаю разбор в лучшем виде.

– Отлично, спасибо, Игорь, я знал, что могу на тебя рассчитывать. Если понадобиться что, дополнительно, можешь взять в машине Кащеева, можешь и его самого… – шеф чуть подумал, подбирая слово, – использовать по своему усмотрению. С сегодняшнего дня из вас двоих ты старший, я перешлю ему соответствующие указания. Игорь. Хватит болтать. Разберись оперативно и доложи, как закончите, – подвел он итог разговору.

– Хорошо, сделаю.

– До связи, – визард показал аватарку шефа, говоря о том, что сеанс закончился.

Эдос вышел из-за стола, не попадающего в обзор камеры визарда, и подошел ко мне.

– Ну что, поехали на место происшествия, господин старший инспектор?!

– Поехали. Активировать цель по новым координатам со сканера, – отдал я голосовую команду, – провести инет поиск видео по автоаварии за сегодня.

Эдос с одобрением посмотрел на меня. Я чувствовал, что он хочет мне помочь, но, одновременно, боится помешать.

На экране суперкара появилось несколько заставок – результаты поиска. Я запустил видео в двух потоках, которые продемонстрировали сразу пять пострадавших машин с разных сторон.

Посреди проезжей части лежал перевернутый кар, в который врезался другой.

Недалеко стояли еще три пострадавших, сильно смятые по бокам, а один с проломленной крышей. Дело действительно выглядело серьезным.

У Эдоса рот открылся от удивления и он, не мешкая, достал служебный сканер.

– Это лейтенант Костин. Ребята, у нас крупная автоавария. Есть пострадавшие. Принимайте координаты, – он протянул руку, показывая, что ему нужен мой аппарат.

Я разблокировал мобильник и передал ему. Эдос переправил широту и долготу аварии полицейскому оператору.

– Направляем

наряд на место, лейтенант.

– И перевозной авалетутограф!

– Да, слушаюсь!

– И, оператор, нужны ссылки на ближайшие к аварии камеры полиции.

– Отправляю на ваш сканер.

– Я выезжаю на место немедленно. Передайте ребятам, чтобы поторопились, и как только приедут, пусть сразу отсканируют биополе всех пострадавших и водителей, попавших в аварию, – Эдос посмотрел на меня и закончил разговор.

Я листал кадры с видеорегистраторов сайта «Безопасного движения» и добавлял файлы с видео по аварии в программу склейки потока для полной реставрации событий. У меня не очень быстро получалось, сказывалось отсутствия опыта. Но я нашел момент опрокидывания кара в аварии и поставил эти кадры на воспроизведение, чтобы Эдос тоже смог их рассмотреть.

Было хорошо видно, что одна из машин, ведомая в ручном управлении, ринулась между двумя другими. Идущий впереди кар, с включенной автоматикой, попытался уйти от столкновения, резко набрав скорость, но у него это не получилось. Он буксировал за собой другую машину металлическим тросом! Засранец буквально припечатался в натянутый между машинами стальной канат.

Накренившись от сильного удара, машина «рулевика» догнала буксирующий кар и буквально взвилась над дорогой в кульбите, рухнув на движущийся поток, приземлившись на крышу машины соседнего ряда.

Кадры были сняты на удаляющейся камере кругового обзора другого кара и увидеть, что произошло дальше, не удалось. Но авария была серьезная, понятно, что есть жертвы и, возможно, даже со смертельным исходом, но рядом был Эдос и наличие на дороге трупов меня не волновало.

– Прислали ссылки на ближайшие камеры, я посмотрю, что там видно и поделюсь информацией, – Эдос погрузился в анализ кадров, включаясь в работу.

Склейка видео никак не получалась, и я начал сортировать файлы по времени создания. Для начала, я установил точное время первого столкновения, отбросил те файлы, которые были созданы ранее, чем за десять секунд до него и начал просматривать все видео подряд.

Вскоре я обнаружил пару буксировавшихся авто. У переднего кара горели огни авторуления, у заднего никакой индикации не было. Наверное, блок авторуления был поврежден или отсутствовал.

Я позвал Эдоса.

– Смотри.

– Вижу, буксировка в режиме авторуления, да еще не по крайней полосе – явное нарушение правил дорожного движения, – Эдос только поцокал языком.

Я опять обрадовался присутствию рядом полицейского эксперта. То, что буксировка была с нарушениями, и из-за нее произошла авария, явно давало мне козыри для занижения стоимости страховых выплат.

– Они оба нарушили правила дорожного движения?

– Да, нарушители оба, но движение не по крайней полосе разрешено, при объезде препятствий, поэтому тут под вопросом, но у ведущего есть четкое нарушение. Буксировка на автомобиле с включенным авторулением запрещена.

– Что-то видно по камерам?