Хронология мира. 1.0.

Абрамян Ананун Дмитриевич

На самом деле, все эти организации защищали лишь собственность крупных компаний, правительства да богатые города и районы. С преступностью, бедностью и прочим, никто не боролся. Полиция крупных городов, тех же НАОНовцев никогда не видела на улицах в опасных кварталах. Они там появлялись раз в месяц или два, вместе с репортёрами, на БТР и с вертолётами, что бы показательно разгромить какую ни будь опасную бандитскую группировку (а то что это всего лишь торговцы марихуаной, это не важно, об этом никто не напишет и не скажет). Зато НАОН ревностно охранял честных налогоплательщиков, от черни всякой. Расстреливая периодически не останавливающееся

на КПП автомобили, запихивая людей в следственные изоляторы за любое неповиновение, подавляя беспорядки (при помощи расстрелов). И никто не был против. Пожалуй единственным мужиком с яйцами среди высших чинов, оказался мэр Нью-Йорка, который сказал что за Буффало и Йонкерс он не знает, но в его городе, никаких вооружённых головорезов не будет. Мэра отправили в отставку по надуманной причине. Но тут есть одно но, правительство не могло навести свои порядки в регионах, без содействия местной власти. Они не смогли помешать экс-мэру стать кандидатом в мэры (через два месяца после отставки) и снова вернуться на свой пост, получив 86% голосов.

В самой стране росли левацкие настроения (в крупных городах в основном). А на привычно мятежном юге, население и местные власти (полицейские силы в основном) формировали отряды самообороны. И тому были причины. Государственная граница с Мексикой по сути перестала существовать. Более менее приличный город Эль-Пасо, за несколько недель стал самым опасным местом на земле. И лишь благодаря местным жителям и национальной гвардии, город удержали, и не позволили многочисленным мексиканским бандам взять власть.

Весна.

В Великобритании (по сути в Англии, но как можно отказаться от такого то названия?) вернули назад призыв в армию. Крупные военные ученья на море и суше стали явлением обыденным. Провели успешные испытания ракеты носителя средней дальности (до семи тысяч километров). Правительство Еврабии вполне естественно восприняла испытания как угрозу и заявило, что приложит все усилия, что бы себя обезопасить. Что не вызвало в Англии ничего кроме народного гнева (в Лондоне за четыре года произошло семь терактов). Что в свою очередь приводило к рейдам в гетто, где "награждали" кого попало. Что в свою очередь не способствовало к взаимной любви и уважению между рядовыми англичанами и остальными жителями Туманного Альбиона.

Первые в истории, совместные ученья армии Бейрутской Республики и ЦАХАЛ, а так же флотилий обоих государств совместно с ЧМФ. Всё это было следствием тяжёлой обстановки на внешних рубежах. Атаки банд-формирований (транспортирующих наркотики и контрабанду) и организованных групп боевиков, происходили каждый день вот уже много лет. Самой "дырявой" заслуженно считалась граница с Ираком. Страна пусть и была чёрной дырой, но купалась в нелегальных деньгах, процветая за счёт торговли всем на свете. И все эти товары расходились по миру, до государственной границы некоторые караваны шли в сопровождении множества наёмников, они не входили на территорию Республики, и поэтому конфликтов удавалось избегать, но далеко не всегда.

Граница же по Суэцкому каналу давно уже превратилась в линию фронта. Города Порт-Саид и Исмаилия покинули все кто не имел отношение к незаконной торговле или же джихаду. По несколько раз в год границу атаковали крупные группы боевиков, бьющие по ключевым позициям пограничных войск Суэцкой Республики и Пограничной полиции Израиля.

Так что рано или поздно, последние цивилизованные государства на Ближнем Востоке, были обречены на сотрудничество, вплоть до союза. Это был вопрос выживания.

К тому же совместные операции с Российской армией были чем то обыденным. Но никогда арабы и израильтяне не воевали вместе.

Российские войска (совместно с постоянно чередующемся германцами и японцами) поддерживали мир между Бейрутской Республикой и Израилем, а также оказывали посильную помощь в борьбе с терроризмом (хотя это ещё вопрос кто кому помогал). Миротворцы стояли в Иерусалиме и на Голанских высотах, где уже давно не стреляли, но тем не менее возникали частенько возникали конфликты. Главная база ССО и командование войсками Альянса была расположена в замке Бофор, отбитой у боевиков в две тысячи девятнадцатом.

Соседи сумели при поддержке России (а позже и всего Альянса) достигнуть достаточно высокого уровня развития. Развивалась лёгкая промышленность, но при этом существенно продвинулось ВПК и машиностроение. Совместно с КБ Миля был открыт завод по производству гражданской авиации (вертолёты и турбофлигели). Развивалась транспортная инфраструктура, с которой в силу малых размеров государств, была беда. Практически с нуля строились железные дороги и междугородние автобаны. В Дамаске было построено метро (на фоне общего развития общественного транспорта в стране, с которым была беда, особенно после войны). Газа и Палестина пережили массовые перестройки, трущобы стали более менее цивилизованные города.

Пустыни постепенно превращались в зелёные долины, сельское хозяйство наравне с исламскими и европейскими банками, было ключевой статьёй дохода двух стран.

В самих странах был достаточно высокий уровень жизни, и не смотря на постоянную угрозу войны, количество эмигрантов (из той же Турции) было просто огромным. Вполне мирно уживались десятки национальностей, так же на территории двух стран проживало порядка миллиона русских и примерно столько же выходцев из стран бывшего СССР.

Конечно были и проблемы, во первых, перенаселённость. Что вкупе с неспокойным соседством, существенно влияло на уровень преступности. Но полицейские силы и внутренняя безопасность успешно справлялась с этим.

Во вторых, вышеупомянутая контрабанда. Бейрут был крупнейшим чёрным рынком Ближнего Востока наравне с Кувейтом. На что правительство глаза конечно не закрывало, но прикрыть лавочку было практически невозможно, перехватывалось ежегодно, не более 15% нелегального товара.

Лето.

Июнь. Окончание строительства Трассы. Закончены участок от Тынды до Комсомольска-на-Амуре, мост на Сахалин, мост к Копенгагену. 12 июня, запущен товарный Атомовоз от Копенгагена до Южно-Сахалинска и автоколонна из ста машин.

Трасса представляет собой колоссальное инженерное сооружение. 24 полосы, вместо асфальта и бетона, специальные материалы. Под землёй железнодорожный туннель, две колеи шириной 8 метров, и четыре стандартных. Проведены подземные трубопроводы. Трассу строили специально в стороне от крупных городах, но вдоль небольших населённых пунктов. Что дало толчок экономике многих депрессивных регионов. Вдоль всей дороги выстроено огромное количество логистических и торговых центров, размером с небольшой город каждый. В общей сложности Трасса уже дала девять миллионов рабочих мест, и это только начало.