История царствования императора Александра I и России в его время. т.1. (1869)
Шрифт:
правописанія, математики, навигаціи, астрономіи, рисованія и черченія
планов, комитета положил обучать: закону Божію грамматике, риторике,
логике, географіи, исторіи, англійскому, немецкому и шведскому языкам.
Кроме того, отличнейшим ученикам, по желанію их, должны были
преподаваться : высшая математика, механика, гидравлика и начала
физики (20).
Нельзя оставить без замечанія успехи, сделанные у нас в первые годы
царствованія Александра I по морской
министра морских сил. Чичагова (Павла Бас). Из
231
числа доложенных, по штату 1803 года, в обоих фдотах, бадтійском и
черноморском, 48 линейных кораблей, 34-х фрегатов и готоваго леса на 5
кораблей, в конце 1805 года недоставало только 11 кораблей, 16 фрегатов и
леса.на корабли. Хозяйственная часть значительно улучшилась. При Императрице
Екатерине, поспешныя вооруженія, чрезвычайно сложное' устройство
администраціи и недостаток в надзоре, ввели адмиралтейство в болыніе долги, из
коих некоторые не уплачивались в продолженіе 13-ти лет. При Императоре Павле,
огромныя и быстрыя сооруженія не дозволяли и думать о погашеніи долга.
Ассигнованных на морскую часть 7 милліонов рублей (4у2 милл. на балтійскій и 2у2
милл. на черноморскій флот) было недостаточно, и требовалось на ежегодныя
издержки, по крайней мере, 9 милліонов. Тем не менее однакоже, при Императоре
Александре I, адмиралтейств-коллегія, с помощью сумм, полученных из
подведомственнаго ей леснаго департамента, успела в короткое время погасить
часть долга, лежавшаго на морском министерстве (21).
Безпрестанныя войны, веденныя Россіею с 1805 по 1815 год, заставя
правительство обратить исключительное вниманіе на умноженіе и содержаніе
военно-сухопутных сил, были причиною тому, что наш флот тогда оставался в
небреженіи. Исправленіе старых кораблей и постройка новых почти совершенно
прекратились, по недостаточности сумм, отпускаемых на содержаніе флота. Наши
моряки, выходя из портов с ветхими судами, едва могшими держаться в море,
действовали успешно против Шведов в Балтике и против Турок в Архипелаге, но
такое состояніе флота угрожало со-
232
вершенным разрушеніем нашей морской силе. Император Александр не
занимался этою частью, и мало ценя подвиги моряков, благоволил только к
одному из них, Павлу Васильевичу Чичагову, да и тот обратил на себя
вниманіе Государя не заслугами на морском поприіде, а многосторонним
образованіем и твердостью характера.
ГЛАВА VIL
Сооружены, общественным работы » памятники. Каналы.
Торговля.
(1801 —1805 г.)
С самаго восшествія на престол Императора Александра I,
украшался великолепными зданіями и гульбищами: в числе последних был
бульвар, (ныне уничтоженный) от Полицейскаго до Аничкова моста, составлявши
часть нынешняго Невскаго проспекта, который, по замечанію одного иностранца,
должен-бы называться „улицею терпимости", потому что там, на пространстве
менее версты, находятся несколько храмов различных вероисповеданій,
православный (Казанскій собор), лютеранскій, католическій и армянскій. Главным
украшеніем этой улицы служить „Казанскій собор». Император Александр I,
положив основный камень сему зданію в 1802 г., ассигновать на построеніе его в
восемь лет сумму, по смете 2,843,434 рубл. Проект и план собора принадлежать
надворному советнику Воронихину, воспитаннику петербургской Академіи
Художеств, которому было поручено и сооруженіе храма, под наблюденіем
президента академіи, известнаго
234
любовью к изящным искусствам, графа Александра Сергеевича Строгонова (х).
В первые-же годы царствованія Александра I, начато построеніе гранитнаго
тротуара вдоль адмиралтейства, для взаимнаго соединенія набережных левой
стороны Невы, Дворцовой и Англійской. О важности подобнаго рода работ в
нашей северной столице можно судить по тому, что каждая сажень набережной,
вместе с чугунного оградою, при тогдашней дешевизне матеріалов и рабочих,
обходилась в 586 р. 50 к., а как в то время уже были сделаны вдоль Невы и
различных каналов набережныя на пространстве около 35-ти верст, то сооруженіе
их, вместе с мостами, вообще стоило более 12-ти мил. р.(2).
Украшенію Петербурга много послужило сооруженіе Биржи, на оконечности
Васильевскаго острова, именуемой Стрелкою, там, где Малая Нева, отделяется от
Большой. Самый выбор места, открытаго со всех сторон, был весьма удачен.
Биржевое зданіе заложено еще при Императрице Екатерине H, в 1781 году, по
плану известнаго архитектора Гваренги, но вслед за тем начавшіяся войны
заставили прекратить неоконченную постройку наружных стен, которыя, от вліянія
сырости и стужи, пришли в такое разрушеніе, что пришлось сломать их.
Император Александр I повелел соорудить новое биржевое зданіе, по плану
строителя Болыпаго театра, (сгоревшаго в 1810 году), архитектора Томона
(Thomon), который умер в 1805 году, неокончив построеніе новой биржи. Вместе с
сооруженіем ея было перестроено архитектором Захаровым зданіе Академіи
Наук. Издержки на биржу, с великолепною набережного на Стрелке, и на Академію