История одного полка

Филиппов Александр Геннадьевич

Солдатский армейский вещмешок

Командир дивизиона подполковник Мартыненко Ю.Д. (царство небесное ему) в Польше дал команду забрать где-то полтонны САЛА с собой в вещмешки, ведь он был истинным украинцем. Утром - построение, а затем обустройство быта. Палатки были поставлены, но почти все были залиты водой. Как позже выяснилось, это был полигон Самаркандского автомобильного училища. На второй день поехали получать технику. Я получил «ГАЗ-66», позже номер 00–22 - взвод управления дивизиона, или, потом - взвод связи 2-го дивизиона. Дивизион прибыл полностью укомплектованным личным составом: Командир дивизиона п/п Мартыненко Ю.Д., начальник штаба к-н Драгус, замполит м-р Попов В. И. (который потом стал парторгом полка, а его место занял уважаемый мной ст. л-т Саидмурод Умаров. Добрый, строгий и справедливый Офицер. Мне с ним пришлось объездить весь Самарканд, очень красивый старинный город на Шелковом пути. Сашу везде угощали лепешками, а он всегда делился со мной, а я, в свою очередь, угощал ребят со взвода). Комвзвода ст. л-т Диденко В., зампотех к-н Арутюнян, командир 1-й батареи к-н Тюляев. Офицеры л-т Логвинов, л-т Жилкин, л-т Прокопенко О., л-т Лобода Ю., пр-ки Дмитриев В. К., Резниченко.

Где-то в начале февраля мне пришлось на своем «ГАЗ-66» (номер 00–22 ЛЗ) ехать в город Термез получать технику для нашего полка. Одиннадцать бойцов (водителей) под тентом в кузове, старшим был прапорщик. Еще был капитан (небольшого роста), он переводился служить в Самарканд и ехал с нами забрать вещи и мебель с квартиры в Термезе. Втроем в кабине «ГАЗ-66» мы отправились ранним утром в дорогу (длина маршрута около 400 км). Везде трасса была в снегу, наносы, ехали не быстро, несколько раз останавливались у придорожных чайхан, к-н с прапором покупали лепешки и угощали всех нас, пили чай, всю дорогу меня подбадривали, чтобы не дремал. Все было вроде ничего, за исключением случая на небольшом перевале. На подъем на перевал включил передний мост, вышел все нормально, на ходу, выключил и поехали далее, но внезапно за поворотом выскочил на скользкий участок дороги, и автомобиль пошел в занос (водилы знают, что передний мост на ходу выключить можно, а включить нельзя), так вот я на этом и попал. Несколько раз авто шло то в одну, то в другую сторону, благо не растерялся и все-таки выровнял машину. В Термез приехали вечером, остановились на территории танкового полка, что ушел в Афган. Ребят разместили в казарме, а я с капитаном поехал к нему на квартиру. Машину поставил под домом, поднялись в квартиру (впервые за несколько дней, как белый человек, помылся в ванной). Он по-холостяцки накрыл стол, поужинали и отбой. Утром позавтракали и в часть, забираю ребят с прапором и на склады. Не доезжая до моста через Амударью, свернули налево и поехали по какому-то пустырю. По обе стороны дороги были временные склады и стоянки гражданских машин с «партизанами» (призванными из запаса), все ограждено колючей проволокой. Проехав несколько километров, остановились возле стоянки военной техники, где должны получить МТМ и «УАЗы». Прапор прошел, оформил документы, и ребята начали осмотр техники. Получали, если не ошибаюсь, пять «УАЗов» и пять или шесть МТМ (МТМ - это МТО на базе «ЗИЛ-131», технички, они были в каждом дивизионе, батарее управления и автороте. Получили, заправились и двинулись в часть в Термез. Переночевали и - в обратную дорогу, в Самарканд. По дороге назад были небольшие поломки (устраняли), ехали, если не ошибаюсь, более суток, но приехали все целые и невредимые! Через 32 года в Киеве случайно встретил полковника, который в 1980 пришел в училище Самарканда лейтенантом и помнил наше формирование."

Рядовой Александр Загорский, номер расчета БМ-21 «Град»:

"Почему моя память такая, лично мне не очень понятно. Острое ощущение сопричастности к тем событиям не покидает, а фамилии, даты и конкретные последовательности забыты напрочь. Может быть потому, что перенесенный паратиф в тяжелой форме сжег на пленке моей памяти отдельные фрагменты? Помню перелет из Польши рядового 2-й батареи на Ту-154. Весь дивизион еле уместился. Сидели в проходах. Попали в жуткую болтанку, крылья самолета трепыхались как у большой птицы. В Самарканде на полигоне полные походные условия. В маленькой палатке бойцы, как сельди в бочке, спали впритирку друг к другу. У печки, вкопанной в землю, дежурили по очереди. Печь топили чем попало. Скудный ресурс топлива заставлял рыскать по округе в поисках спасительного источника тепла. Прошла информация о случаях отравления солдат угарным газом. Всем выдали бушлаты и ватные штаны. Про меня как-то забыли. Так в шинели и сапогах почти до конца и пробегал, а морозы были не слабые, пока на общем построении полка командование полка не указало на этот факт. Еду готовили в больших котлах, которые стояли в оврагах на открытом воздухе. О качестве баланды говорить не приходилось, но на то она и война. Еды явно всем не хватало. В какой-то момент мой сухой паек, выданный каждому в Польше, сперли. Помню тренировочные стрельбы. Связистов с катушками по колено в снегу. А потом дожди, слякоть, холод и голодность…"

Сержант Александр Бондаренко, командир БМ-21 «Град»:

"Да, в действительности наш 2-й дивизион был сформирован в Польше в г. Бялогард, и сформирован он был в бoльшей степени из 2-х разных реактивно-артиллерийских дивизионов. Один находился в Бялогарде, а другой отдельный гвардейский реактивно-артиллерийский дивизион на севере Польши в г. Свидница, п/п 06690. Здесь я и проходил воинскую службу в должности заместителя командира 2-го взвода 1-й батареи, ну и, соответственно, командиром реактивной установки БМ-21, в звании сержанта. Ну, а началось это все 30-го декабря 1979 года. Личный состав нашей батареи праздновал Новый Год в Ленинской комнате, в тот момент никому бы и в голову не пришло, что появившийся в дверях Ленинской комнаты начальник штаба дивизиона гв. ст. л-т Кирьяк сообщит нам эту новость. Он, как положено, поздравил личный состав с праздником, а затем сообщил (дословно), что в Республике Афганистан идет война, и что наши советские парни в данный момент проливают там свою кровь. Затем довел до нас, что решением высшего командования, наш дивизион будет расформирован и большинство из нас в самое ближайшее время продолжит службу в Демократической Республике Афганистан, в составе вновь сформированного реактивного дивизиона. Услышав это, по телу пробежал какой-то холодок, но это был не страх, что попадешь на войну, к этому солдат всегда готов, к этому в армии и готовят, а скорее всего это был страх перед неизвестностью, страх перед тем, что ты можешь не попасть в списки нового дивизиона. Но вышло так, что наша 1-я батарея оказалась самой боеспособной в дивизионе. Во 2-й в большей части были старослужащие, а в 3-й батарее - только что вышедшие из 2-х месячного карантина бойцы осеннего призыва. Никого не принуждали, кто не хотел, мог отказаться, замены было достаточно, но таких не нашлось. А было даже так, один боец не прошел по здоровью, нашли какие-то шумы в сердце, так он реально плакал. Ну и также отсеивали ненадежных и по семейным обстоятельствам. После двухнедельных сборов, 14 января 1980 г. нас посадили в пассажирские вагоны и отправили в Бялогард. Я не помню, сколько было бойцов, выбывших из части, но наша батарея осталась в полном составе, где командиром батареи был гв. к-н Давыдов, командиром моего 2-го взвода гв. л-т Гончаров и старшиной батареи гв. пр-к Смольков, а вот командира 1-го взвода не помню, к нам его назначили в Бялогарде. Затем была еще одна проверка, в кабинете, куда нас вызывали по одному, находились три полковника из особого отдела, они конкретно работали по каждому бойцу, нет, конечно, они не шпионов выявляли, а просто более досконально рассматривали личное дело каждого военнослужащего. Например, если узнавали, что кто-то из бойцов один в семье, то давали ему возможность выбора. 21 января 1980 г. дивизион был полностью сформирован, а дальше Самарканд, Кушка, Шинданд".

Польша.

Реактивный дивизион. В центре - начальник артиллерии СГВ (Северной группы войск) полковник Карапетян, рядом - замполит нашего дивизиона м-р Попов и комбат 3-й батареи ст. л-т Волдайкин В. (из личного архива Александра Бондаренко)

Рядовой Владимир Борисенко:

"Как оказался?! Служба моя проходила механиком ЗАС в роте связи 80-го танкового полка в СГВ. И вот где-то в десятых числах января 1980 г. меня переводят для дальнейшей службы в 39-й отдельный гвардейский реактивный дивизион (Бялогард). Была «нужда» в механике ЗАС. С личным составом дивизиона, в парадках, со всем остальным скарбом нас на Ту-154 компании «Аэрофлот» перебазировали в Среднюю Азию. Конкретно, в Самарканд, полигон «Суперфосфатный». Встретил Самарканд нас дождем и мокрым снегом и бортовыми тентоваными «Уралами-375», которые перевезли дивизион на полигон. Вот где помесили наши ноги глину! Комвзвода ст. л-т Диденко Владимир, водители Сергей Солоха, Иван Шевченко (светлая память, ныне покойный) и я, а также из других двух дивизионов люди были откомандированы в город Карши для получения машин КШМ Р-125МТ. Количество 6 штук по две в каждый дивизион. Машины пригнали на полигон без происшествий. В ходе той поездки мы крепко подружились с Иваном Шевченко, как говорится: "на всю оставшуюся жизнь!"

Сержант Александр Панафидин, начальник МТО-АТ:

"В учебке был в Страхове, потом в войска в Борно-Сулиново. Перед новым годом, после просмотра кинофильма в кинозале дежурный по части к-н Татаев оставляет всех сержантов, человек 5–6 (точно не помню) и заставляет собрать фантики от конфет. Все отказались. Тогда он достает табельный ПМ, передергивает затвор и каждому тычет в лоб. Фантики, конечно, убрали. Через день узнаем о вводе войск в Афган, думаю, пацанам не повезло. Еще через день вызывают в строевую часть, тот самый к-н Татаев предлагает дослужить в Союзе. Интересуюсь, где, говорит на Юге. Мне сразу понятно, что это где-то южнее Кушки. Согласился сразу, чем с этим неадекватом служить. Из части меня и фельдшера прапорщика Гаврилейко отправили в Свидницы. Там, по-моему, полностью и был сформирован 2-й дивизион. Потом самолетом в Самарканд. Случай такой смешной запомнился: Арутюнян - зампотех (ему-то как раз не до смеха было) в колею от «Уралов» провалился, по пояс ушел в грязь, шинель вокруг него интересно раскрылась, как кувшинка плавал. И еще когда ехали на погрузку на ЖД, застряли в грязи. Чтобы выйти из кабины «ЗИЛ-131» и выйти на грунт, нужно было ногу задирать выше подножки. Рядом часть воинская стояла. Оттуда танк пригнали и нас вытащили. Колонна ушла на час-полтора раньше".

Доблестный третий дивизион

РСЗО 9П140 «Ураган» совсем недавно поступившие в войска - Краса, Мощь, Гордость реактивной артиллерии Советской Армии. Глядя, как эти великаны массой в 20 тонн с движками мощностью в 360 лошадиных сил выстраиваются в колонну и уходят в рейд, у меня перед глазами вставали былинные русские витязи-богатыри Илья Муромец со товарищи, Евпатий Коловрат со дружиною. Офицеры, прапорщики, сержанты и рядовые третьего дивизиона уже летят двумя бортами из Германии в Самарканд. Из-за Границы, чтобы попасть снова За Границу! Судьба непредсказуема!!! Слово третьему дивизиону!

Мл. сержант Николай Ушатиков, командир отделения МТО:

"Служба моя началась в ГДР. Сначала учебка в Бранденбурге (6 месяцев). Потом Карл-Маркс-Штадт, в артбригаде. Время службы в ГСВГ: (8.04.1979-18.01.80.). Про Афганистан уже ходили слухи перед Новым годом, что в Кабуле уже наши десантники. 7 января взводный сказал, что я перевожусь в соседний дивизион к «Ураганщикам». 18 января под марш «Прощание славянки» отбыли на ж/д вокзал. Доехали до г. Риза и на аэродром. Там сутки покантовались. На следующий день полетели на ИЛ-62. Сели в Уральске на дозаправку и дальше в Самарканд. Прилетели где-то ближе к утру. Загрузились в «Урал» и на полигон. Получили палатки 10-ти местные, печки, разбили лагерь. Местность - горное плато без растительности. Говорили, что это полигон автомобильного училища. Погода весенняя, +15. Даже позагорать успели, когда палатки ставили. С дровами напряженка. Ходили в казармы, километра за полтора. Там росли тополя, немного веток набрали. Поговорили с местными вояками. Оказалось, здесь был танковый полк, который ушел в Афган, а их (человек 10) оставили на охрану. Первая ночь выдалась холодной. Где-то минус 10, а днем опять на плюс. ПХД еще не было. Доедали сухпай. Потом развернули в соседней части в каньоне. Мы, помню, еще повару загоняли переводки (наклейки) с ГДР за хавчик. Ну, а позже свой ПХД обустроили. Назначили меня официантом в офицерскую столовую-палатку (т. к. техника еще не поступала). Постепенно получили оружие, технику, боеприпасы. Потом поехали грузиться в эшелон. На Кушке были 22 февраля. Хотели заводить 23 февраля, но отменили. Праздник. По данным разведки нас ждали, готовили засады душманы. Так что зашли мы в Афган 24 февраля".

Ефрейтор Геннадий Дюканов:

"Служба моя проходила наводчиком на «Урагане» в ГСВГ в городе Карл-Маркс-Штадт (Хемниц). Где-то в середине января 1980 г. наш дивизион на самолете перебросили в Самарканд. Там на полигоне в тяжелых бытовых условиях ждали военную технику и вооружение. После чего эшелоном перебросили в Кушку, там уже ждали нас еще два дивизиона нашего полка".

ГСВГ, Карл-Маркс-Штадт, 1979 г. (фото из архива Геннадия Дюканова)

Капитан Александр Пацеля, заместитель командира дивизиона по вооружению:

"Третий дивизион почти в полном составе прибыл в Самарканд из ГСВГ (Карл-Маркс-Штадт). Вылетели на ТУ-154 из аэропорта под Дрезденом. Посадка в Уральске, проверка паспортов. Этим же бортом далее в Самарканд и машинами на «Суперфосфатный». Всплывает в памяти: есть почти нечего, все холодное. В палатке, придвинешь ноги к раскаленным печкам - жарко, а головы в развернутых шапках - чуть не в инее. Командир дивизиона Василий Иванович Малый, замполит Мирон Григорьевич Корецкий, начштаба Давыдовский. Помню командира батареи (?) Николая Никольского, начальника разведки Юрия Моисеева, старшего техника дивизиона прапорщика Алексея Аверченко".

Ст. лейтенант Валерий Реснянский, замполит 7-й батареи:

"Набирали личный состав по критериям: во-первых, чтобы прослужил не менее полугода и не более года. Во-вторых, чтобы были уже обучены и «обстреляны» на полигонах. Прилетели в Самарканд и осели на полигоне автомобильного училища. Погода была мерзкая: дождь, снег, мороз. Топлива нет. Покупали охотские сапоги, резали и топили печи. С питанием тоже мрак. В дальнейшем получили новую технику «с нуля». Далее эшелоном до Кушки и своим ходом в ДРА. Конечный пункт должен был быть дальше, но оставили в Шинданде. Я был замполитом, командир батареи - Кузнецов Женя, старший офицер батареи - Ткаченко Виктор, командир взвода управления - Володя Дейнека, командир 2-го взвода - Саша Лисуточкин".