Итоги № 33 (2013)
Шрифт:
Собираюсь ли менять свою «фисташку» на что-нибудь другое? Пока нет, но, если возникнет такое желание, скорее всего пересяду на спортивный Porsche или Chevrolet Camaro. Но это для души. А для повседневного перемещения подойдет Mercedes ML или Cadillac SRX.
Слушал и записывал Алексей Морозов
Конкурент / Автомобили / Новости
Конкурент
/ Автомобили / Новости
То, что Honda с начала 2000-х не выпускает универсалы на базе Civic, вовсе не говорит о том, что японцы навсегда о них забыли. Возможно, все эти годы они накапливали опыт, оценивали то, что выпускают конкуренты, то есть делали выводы и ждали походящего момента, чтобы вывести на рынок новую модификацию. А гром грянул в марте этого года. Прототип будущей модели Honda Civic Tourer представили на автосалоне в Женеве. Интерес публики к прототипу был неподдельным и вполне ожидаемым. А сейчас, незадолго до премьеры во Франкфурте, компания опубликовала первые фотографии серийного универсала и некоторые технические подробности.
Если взять снимок Civic Tourer и прикрыть ладонью заднюю часть, то мы увидим, что передок ничем не отличается от красавца хетчбэка, который уже давно продается. Тем не менее придаток ничего не испортил. Наоборот, машина смотрится стильно и динамично. Японцы хвастаются, что их универсал станет самым просторным в классе и придется по вкусу покупателям, которым важно иметь как можно больше пространства для работы или путешествий с семьей. Если так, то что может предложить багажник? Ведь с малым объемом поездка на дальнее расстояние ставится под сомнение. Кладовая заведует 624 литрами свободного пространства. Как удалось добиться такого результата, понять невозможно. У ближайшего конкурента с «кормой» Opel Astra этот показатель 490 литров! А Ford Focus Wagon и вовсе проигрывает 148 литров. Тем не менее с разложенными сиденьями каморка «японца» расширится более чем в 2,5 раза. Примечательно, что в Civic Tourer можно как угодно трансформировать задний диван с помощью системы Magic Seats, опробованной на других машинах. Перебирая варианты, можно найти нужный.
По части ходовой — маленькая революция. Civic Tourer станет первой серийной моделью компании, где применят адаптивную подвеску. Выбрав один из трех режимов (Comfort, Normal или Dynamic), можно добиться баланса между отточенной управляемостью и комфортом.
Что касается двигателей, европейцы смогут приобрести машину с одним из двух силовых агрегатов на выбор: с дизелем объемом 1,6 литра или с 1,8-литровым бензиновым мотором. В зависимости от типа двигателя и комплектации можно будет получить либо механику, либо автоматическую коробку передач. Производство Honda Civic Tourer стартует в 2014 году на британском заводе марки. Попадет ли универсал в Россию? Как рассказали корреспонденту «Итогов» в представительстве марки, официальной информации о запланированных поставках нового Civic Tourer на российский рынок на данный момент нет.
Спортивное поведение
/ Автомобили / Новости
Не успел хетчбэк Seat Leon выйти на просторы российского рынка, как горячие испанцы приготовили сюрприз, объявив о начале приема заказов на стильную трехдверку. Что же в ней особенного? Задорный автомобильчик с приставкой SC, означающей Sport Coupe, должен прийтись по вкусу городской молодежи, жадной до всего нового. Третья генерация «Леона» и так выглядит более агрессивно, чем ее предшественник, а уж лишенная двух створок версия смотрится гармонично и поджаро. Чего только стоят передние полностью светодиодные фары ломаной формы, украшающие переднюю часть автомобиля. Или задние фонари с «надбровными» дугами, визуально разрезанные крышкой багажного отделения. Настоящий мачо!
Длина новинки 4228 миллиметров, ширина — 1810, а высота — 1461. Автомобиль немного короче и уже своего собрата, зато на пару миллиметров выше. Но, несмотря на потерю в миллиметрах, объем багажника Leon SC не пострадал и составляет прежние 380 литров.
К нам новинка идет со 105-сильным двигателем 1.2 TSI, двумя версиями 1.4 TSI, выдающими 122 и 140 л. с., а также 180-сильным 1.8 TSI. Для любителей контролировать машину целиком и полностью предусмотрена 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Тот, кто предпочитает спокойную езду и две педали вместо трех, сможет в зависимости от версии заказать автомобиль с роботом DSG. Впрочем, приставкой Sport Coupe можно окрестить лишь версию с самым мощным силовым агрегатом. С ним трехдверка разгоняется до первой сотни за 7,5 секунды, а максимальная скорость превышает 225 км/ч. Расход бензина при этом не слишком большой — всего 6 литров в смешанном цикле езды.
Базовая цена — очень даже ничего. Начальное исполнение 1,2 MT Classic за 575 тысяч рублей — это 6 подушек безопасности, ABS, передние электростеклоподъемники, подогрев водительского и пассажирского сидений, бортовой компьютер, противотуманки и многое другое.
Если добавить обогрев «лопухов», MP3-музыку, кондиционер, то выйдет комплектация Reference за 669 590 рублей с «ручкой» или 741 790 рублей с АКПП (но уже с системой автоматического отключения двигателя в пробках Start-Stop).
Еще более навороченная версия 1,2 DSG Style предполагает сверху регулировку пассажирского сиденья по высоте, кожаный руль, управление аудиосистемой на руле, круиз-контроль и многое другое. Стоит такое богатство 790 590 рублей.
Топовый Seat Leon SC с двигателем 1,8-литра и коробкой DSG отдают за 967 693 рублей. Сюда входят круиз-контроль, 17-дюймовые литые диски, система Drive Profile (специальные настройки отклика рулевого колеса, педали акселератора, светового пространственного освещения и специального звука).
На российском рынке горячий «испанец», появление которого ожидается в сентябре, будет биться с авторитетами вроде Opel Astra GTC, Renault Megane Coupe и недавно появившимся Kia pro ceed нового поколения.
Бесценный кадр / Автомобили / Новости
Бесценный кадр
/ Автомобили / Новости