Как Путин 12 лет поднимал отечественную промышленность
Шрифт:
„Банк ВЕФК“ после утраты платежеспособности в 2008 году перешел под контроль АСВ. После успешной санации банк был продан банку „Открытие“, потеряв статус юридического лица и став филиалом последнего (осень 2010 г.) под названием „Петровский“. Последние непогашенные кредиты все как один были взяты в „Банке ВЕФК“ сроком на 1 год. Сроки расплаты по ним наступили с февраля по июль 2009 года.
Известно, что структуры, близкие к „Газпромбанку“, интересовались покупкой акций „Пролетарского завода“, но в начале 2011 года от этих планов отказались, так как основной реальный владелец
По данным СМИ, численность персонала завода — 1700 чел., площадь производственных зданий — 130 тыс. кв. м.
Источник: http: www.fontanka.ru/2011/05/04/061/
Комментарий „ЭФГ“: Хотя, как правило, после введения процедуры банкротства очень немногие заводы в России сумели оправиться и восстановить производство в прежних объемах и с сохранением профиля производства, „Пролетарский завод“ еще можно спасти.
Продолжается странная история с затянувшимся банкротством одного из самых знаковых предприятий в российском судостроении — Балтийского завода.
Вот что пишет „Википедия“:
„В настоящее время Балтийский завод является лидером на рынке отечественного судостроения. Предприятие обладает мощнейшим конструкторским, производственным и экономическим потенциалом, который позволяет ему строить современные корабли и изготавливать продукцию судового машиностроения, отвечающие международным стандартам.
Самым значимым проектом современности является первая в мире плавучая атомная электростанция „Академик Ломоносов“, строящаяся на данный момент на предприятии.
Предприятие основано петербургским купцом М. Карром и инженером-механиком императорской яхты „Невка“ М.Л. Макфердсоном в качестве совместного корабельного, литейного, механического и судостроительного завода на юго-западном побережье Васильевского острова.
Полтора столетия завод строит технически сложные и уникальные для своего времени суда и корабли. Сегодня одним из важнейших направлений деятельности верфи является гражданское судостроение. За последние годы предприятие построило суда для крупных заказчиков из России, Германии, Голландии, Португалии, Норвегии, Швеции и других стран мира.
В начале XXI века Балтийский завод играет ведущую роль в возрождении отечественного ледокольного флота: в 2004 году завод выиграл международный тендер ФГУП „Росморпорт“ на строительство серии современных дизель-электрических ледоколов для эксплуатации в акватории Финского залива. Были построены два дизель-электрических ледокола — „Москва“ и „Санкт-Петербург“, последний был сдан заказчику в июне 2009 года. Таким образом, впервые после 30-летнего перерыва на отечественной верфи была построена серия линейных дизель-электрических ледоколов. В 2007 году предприятием был сдан атомный ледокол „50 лет Победы“.
За 150-летнюю историю предприятия было построено более 500 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Со дня своего основания завод первым осваивал новые проекты судов и кораблей, которые в дальнейшем строили и другие российские верфи“.
Балтийский
„Для своевременной выплаты зарплаты рабочим и развития производства уже создано новое юридическое лицо, на которое будут заключаться контракты. Ранее, в октябре, вице-премьер РФ Дмитрий Козак сообщил, что ЦБ РФ передал в управление ОАО „Объединенная судостроительная корпорация“ (ОСК) акции Балтийского завода, которые на тот момент находились у него в залоге по кредитам Объединенной промышленной корпорации (ОПК) экс-сенатора Сергея Пугачева.
Помимо „Балтзавода“, другие судостроительные активы ОПК (ОАО „Судостроительный завод «Северная верфь» и ОАО «ЦКБ Айсберг») также были заложены в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, выданным обанкротившемуся Межпромбанку, входящему в ОПК.
13 января арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области ввел в отношении ОАО «Балтийский завод» процедуру наблюдения.
Об этом РИА «Новости» сообщил официальный представитель ООО «Балтийский завод — судостроение», на которое переводятся обязательства предприятия по выполнению действующих контрактов.
«Сегодня введена процедура наблюдения, это первая стадия процедуры банкротства на Балтийском заводе. Завод будет продолжать работать до тех пор, пока арбитражный суд не установит, что невозможно погасить долги, и дальше уже будет конкурсное производство», — сказал он.
Решение суда было вынесено по заявлению петербургского ООО «Барс-Гидравлик Групп» в рамках дела по аналогичному иску ООО «Торговый дом „Санеста-металл“ (Санкт-Петербург). Арбитраж в конце октября оставил заявление торгового дома без рассмотрения, однако производство по делу не прекратил.
В настоящее время в арбитраж Петербурга также поступило три отдельных иска о банкротстве предприятия — от Сбербанка, ООО „Русская горно-металлургическая компания“ (РГМК, Москва) и украинского публичного акционерного общества (ПАО) „Мелитопольский завод холодильного машиностроения „РЕФМА“. Даты их рассмотрения пока не назначены.
В настоящее время арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ЦБ РФ и обратил взыскание на акции „Балтзавода“ (88,32 %), стоимость их продажи определена в размере 220 рублей за одну акцию. Владельцами акций являются ЗАО „Юниор“, ЗАО „ТехникЛайн“, ООО „Нано-Строй“, ЗАО „Интер-Строй“ и ЗАО „Траст Холдинг“, которые выступали ответчиками по иску ЦБ“.
Источник: http: www.rosbalt.ru/piter/2012/01/13/932832.html
С. Пугачев являлся одним из крупнейших российских магнатов, близких к семье Ельцина и В.В. Путину. По информации СМИ, в Межпромбанке держали свои личные счета Наина Ельцина и дочери президента Ельцина — Татьяна Дьяченко и Елена Окулова. В 1995 году Межпромбанк выдал кредитные карточки членам семьи Б. Ельцина.
В эпоху Путина Пугачев позиционировался как спонсор Сретенского монастыря, настоятелем которого является личный духовник Путина Тихон (Шевкунов). По утверждению Пугачева, Тихон является и его исповедником.