Какая она, победа?
Шрифт:
трос, и кабель, а разговоры о применении вертолетов стали излюбленной
темой острот во время перекуров.
— Пока вертолеты будут, ГЭС построим!
И сами удивлялись, глядя на сложные узоры ветвящихся по склонам
трапов и ловушек: неужели все это на своей спине?
В районе отметки «905», на двухсотметровой высоте должен пройти
гребень плотины. Первыми туда поднялись геодезисты, разумеется, в
сопровождении верхолазов; укрепили красный флажок. Флажок стал целью.
Теперь бригады, работавшие на трапе, каждый день высчитывали, когда
доберутся до флажка, до будущего гребня будущей плотины. Они делали в
смену по пять-шесть метров. И у флажка оказались через полтора
Кричали «ура!», размахивали касками. Два метра выше плотины! Это было
событие! И так ясно оно дало понять, что, собственно, еще почти ничего не
сделано, что все опять-таки только-только начинается.
72
БЕНИК МАЙЛЯН. ОТМЕТКА «1300»
Беник Майлян приехал в Кара-Куль в сентябре 1963 года. Он окончил
энергетический техникум в Ереване, строил в горах небольшие
электростанции, служил в армии. О Кара-Куле узнал из газет. Захотелось
посмотреть Среднюю Азию, да и стройка привлекла: одна из самых высоких
— свыше двухсот метров — плотин в стране, знаменитая Братская ГЭС, и
та на сто метров ниже!
Приехал — разочаровался. Привык к зеленым горам, живописным
селениям, к налаженному, крепкому житью-бытью, во всем отмеченному
традициями и довольством. А каракульцы ездят на базар в Таш-Кумыр, а то и
еще дальше — до Андижана. А местный торг только принимает решения по
поводу «организации продажи овощей и других сельхозпродуктов». А горы
— выжженный, мертвый камень. А река мутная, как столовский кофе. А
кофе в зернах нигде не достанешь, приходится просить то москвичей, то
отбывающих в командировку прийти, прислать почтой ну хоть один
килограмм хорошего кофе — вечером с товарищами посидеть, как без этого?
Собирались субботними, воскресными вечерами то у Бушмана, то у
себя, в «итээровском» общежитии. Пели песни, думали над тем, над чем
некогда было думать днем, спорили и решали проблемы, начиная от сугубо
бытовых и до мировых включительно. Расходились за полночь, но все были
молоды, и сил хватало на все. Дело кончилось столкновением с
воспитательницей общежития, бдительно боровшейся с «нарушителями
режима», комиссией из постройкома, собранием, на котором было пред-
ложено направить жизнь общежития по «новому руслу» И «итээровская»
«коммуния» прекратила свое существование. Впрочем, она в любом случае
была обречена на гибель, но уже по другой, естественной причине. Кара-
Куль быстро отстраивался, и ребята один за другим переезжали в свои,
персональные квартиры. Переехал и Майлян. Теперь он жил в «пэдэушке»,
занимая ее со своим «шефом», прорабом правобережной дороги Кайратом
73
Умралиным. Кайрат оказался давним, еще по студенческой скамье
товарищем Бушмана. Как и Бушман, он пришел на стройку с Учкурганской
ГЭС. Почти ровесник Бенику, Кайрат был нетороплив, основателен и
предельно неразговорчив. И еще он предпочитал пить чай. А Беник
предпочитал пить кофе.
Анатолий Павлович Балинский. Тоха
Ала-Арча. Альпинистский лагерь
74
Первые
На учебные занятия. Ведет Анатолий Балинский
75
Эля Насонова – инструктор группы рабочего проектирования
На карнизном гребне. Как пройти?
76
Река Нарын. Токтогульский створ
Гора Кыз-Курган. Первые палатки
77
Над створом. И так изо дня в день
78
Владимир Аксенов. Прораб по скалолазанию
Створу нужна ЛЭП? Она будет.
79
«Хозяин отметки «1300». Беник Майлян.
На бульдозерной тропе
80
Ваня Морозов. Спецзадание
81
Дима. Дмитрий Владимирович Бушман.
Начальник участка освоения склонов
«Такси» на 1300