КГБ – ЦРУ: Кто сильнее?
Шрифт:
Глава пятая
Охота за натовскими секретами
Сверхсекретный «Пакет»
Ввиду устойчивого военного противостояния между США и НАТО, с одной стороны, СССР и стран Варшавского договора — с другой, спецслужбы противоборствующих держав шли на самые изощренные ухищрения, чтобы любой ценой заполучить секретные сведения о противнике.
В этой гонке за сверхценной информацией никогда невозможно было определить ни победителей, ни побежденных, ибо о поражениях той или иной стороны становилось
В разгар холодной войны советская разведка получила от закордонных источников сведения, что на борт торговых судов, принадлежавших странам — членам НАТО, поступил так называемый «Пакет». Его появление наши аналитики связывали с обострением военного противостояния между США и НАТО, с одной стороны, СССР и стран Варшавского договора — с другой.
Было известно, что секретный «Пакет» может находиться на борту лишь тех судов, которые отвечали следующим требованиям:
а) судно предназначено для транспортировки материалов стратегического назначения (нефть, руда, и т. п.);
б) лайнер должен иметь современное навигационное оснащение, а его грузоподъемность (дедвейт) составлять не менее 60 тысяч тонн;
в) опыт безупречного мореплавания капитана и первого помощника — не менее 10 лет.
Вместе с тем «Пакет» отсутствовал на тех судах, где капитаном или его первым помощником были греки. Все-таки, — православные. По мнению руководства НАТО, русским проще было подобрать ключи к своим единоверцам.
По имевшимся данным, в «Пакете» находилось предписание, регламентировавшее действия судна и команды в случае возникновения ядерного конфликта. В нем перечислялись морские базы, банки и финансовые институты, принадлежавшие явным или до поры законсервированным (!) союзникам Североатлантического блока, чьими услугами можно воспользоваться при наступлении экстремальной ситуации.
Кроме того, «Пакет» содержал блок документов-рекомендаций, как избежать интернирования при нахождении в портах СССР и его союзников; какие меры нужно предпринять, находясь в нейтральных водах, при встрече с советскими субмаринами; вероятные маршруты ухода в безопасные порты. Но самое главное — в «Пакете» был шифрблокнот с натовскими кодами, действительными в течение двух лет.
Утрата «Пакета» или его вскрытие без санкции высшего руководства НАТО приравнивались к совершению особо опасного государственного преступления и карались по законам военного времени. Виновным грозил длительный срок тюремного заключения.
В целях выявления контактов с советскими спецслужбами должностные лица, допущенные к вскрытию «Пакета», находились под неусыпным контролем контрразведывательных органов противника, регулярно подвергались проверкам и тестированию, в том числе и на полиграфе, более известном как «детектор лжи».
«Пакет» являл собой материализованный плод работы военной машины стран главного противника и его научно-исследовательских учреждений. Завладев им, мы смогли бы открыть для себя много нового не только о потенциале,
Словом, «Пакет» стал объектом первоочередных устремлений спецслужб стран Варшавского договора, в чьи порты заходили суда указанной классификации. Содержавшаяся в нем информация стоила того, чтобы не экономить на способах ее приобретения. Вместе с тем, заполучив ее, надо было сделать все возможное, чтобы противник оставался в неведении о нашем «прозрении», так как натовские стратеги, узнав, что сверхсекретный «Пакет» побывал в наших руках, внесли бы изменения в свои предписания, инструкции и коды.
В Комитете пришли к выводу, что лучшим способом сохранить в тайне от противника нашу осведомленность о его секретах, явилось бы установление долгосрочных агентурных отношений с лицом, которое нам удалось бы вынудить или соблазнить к передаче «Пакета».
Не было счастья, да несчастье помогло
Однажды зимой с одним английским судном в советских широтах Баренцова моря случилась трагедия. Корабль ночью в шторм напоролся на льдины, получил пробоины и затонул. Ближе всех к месту катастрофы оказались наши эсминец и подводная лодка, возвращавшиеся с боевого дежурства. Они поспешили на призывы о помощи «SOS», но все было кончено ранее их прибытия в квадрат. Удалось спасти только двух членов экипажа, которые вскоре скончались от переохлаждения. Один из них, помощник капитана, в бреду постоянно повторял слово «Пакет».
По прибытии на базу подробности спасения двух англичан были доложены командиром эсминца по команде. Два часа спустя в Москве уже знали о затонувшем судне в с ё, как знали и о предсмертных словах помощника капитана. Потерпевший крушение английский рудовоз подпадал под классификацию судов, имеющих на борту пресловутый «Пакет». Не было счастья — да несчастье помогло. Казалось, протяни руку и жар-птица твоя.
…В Мурманск из Москвы вылетели высшие офицеры директивных подразделений КГБ. Из числа военных водолазов сформировали бригаду. Утром следующего дня, несмотря на шторм, вышли в открытое море. На нашу удачу, рудовоз затонул на мелководье. Многочасовые подводные работы дали результаты: на борт нашего боевого корабля был поднят сейф капитана. Там, среди других судовых документов, находился и «Пакет», покрытый полихлорвиниловой оболочкой и снабженный восковой печатью.
— Вскрыть! — приказал старший московской экспедиции охотников за натовскими секретами сгрудившимся вокруг стола генералам.
Как только самый младший по должности — начальник Мурманского управления КГБ — ножницами вспорол синтетическую упаковку, «Пакет» вспыхнул ярчайшим белым пламенем.
— Ложись! — крикнул старший.
Через пару секунд ослепленные генералы смогли различить на опаленном зеленом сукне стола дымящуюся оболочку со щепоткой пепла внутри.
— Как в крематории, — раздался чей-то голос в гробовой тишине. «Сгорели!» — добавил другой.