Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли

Апальков Юрий Валентинович

Большие противолодочные корабли пр. 61 стали первыми в мире крупными боевыми кораблями, имевшими в качестве главных механизмов всережимную газотурбинную установку. Она включала в себя два газотурбинных агрегата (ГТА) МЗ, каждый из которых, в свою очередь, состоял из двух ГТД ДЕ59, через общий редуктор, работавших на линию вала. В процессе проведения средних ремонтов практически на всех кораблях пр. 61 и его модификаций, ГТА МЗ были заменены на ГТА МЗН.1 с более совершенными ГТД ДН59 той же мощности что и ГТД ДЕ59.

ГТА располагались в двух машинных отделениях, носовой работал на правый гребной вал, а кормовой – на левый. Кроме суммирования мощности двух двигателей, редуктор обеспечивал реверс

гребного винта, а также подключение и отключение ГТД с помощью кулачково-фрикционных и гидравлических муфт. Кроме газотурбозуб- чатого агрегата в каждом машинном отделении размещались по два газотурбогенератора. Из-за большого шума работающих газовых турбин управлять главной энергетической установкой можно было только из специального поста. Шум также оказывал негативное влияние на обитаемость. Кроме того, жилые помещения имели плохую систему вентиляции и в них практически отсутствовали иллюминаторы. На кораблях пр. 61 имелись две пары газоотводных труб, размещенных над машинными отделениями. Их форма и размеры были выбраны с учетом возможности замены газовых турбин через люки труб, а также снижения температуры выходящих газов за счет смешения их с воздухом в кожухе трубы.

В оконечностях надстройки были установлены ПУ ЗРК «Волна». ЗУР В-600 хранились в двух погребах, каждый из которых имел по два вертикальных барабана на восемь ракет. Недостатком ПЛО кораблей пр. 61 считалось несовершенство гидроакустического вооружения. Кроме того, возможность базирования корабельного вертолета, ввиду отсутствия ангара, представлялась проблематичной, особенно в штормовых условиях. Не смотря на некоторые недостатки, большие противолодочные корабли пр. 61 имели гармоничное сочетание тактико-технических элементов, неплохие мореходные качества, мощное для своего водоизмещения вооружение.

Всего в период с декабря 1962 г. по декабрь 1973 г. советскому флоту передали 20 БПК пр. 61. Последний из них – Сдержанный – достраивался по пр. 61М. На этом корабле разместили комплекс крылатых ракет «Термит» и ГАК «Платина», обе РБУ-1000 заменили на две батареи АК-630 и установили четыре ПУ НУРС СППП ПК-16. Еще пять кораблей аналогичным образом модернизировали (по пр. 61МП) в процессе проведения среднего ремонта. Все БПК пр. 61, вступавшие в строй до 1966 г., имели по две РЛС «Ангара», а остальные – более совершенные РЛС «Ангара-А» и «Кливер». Во время проведения среднего ремонта на всех (кроме одного) БПК пр. 61 и его модификациях ЗРК «Волна» модернизировали в ЗРК «Волна-М» с заменой ЗУР В-600 на ЗУР В-601. Проворный прошел модернизацию по пр. 61Э. На нем оба ЗРК «Волна» заменили на один ЗРК «Ураган», а РЛС «Кливер» – на РЛС «Фрегат-М» (МР-710М). Изначально предполагалось разместить на корабле три ПУ ЗРК «Ураган» (две из них – линейно в носовой оконечности надстройки).

Однако эти работы, из-за отсутствия финансирования, не провели, хотя были зарезервированы объемы и энергетические мощности. Всего по пр. 61Э должны были модернизировать пять кораблей пр. 61, но и эти планы реализовать не удалось. Способный проходил переоборудование в опытовый корабль по пр. 01091 для испытаний перспективного ГАК четвертого поколения «Клипер». На нем в кормовой оконечности корпуса планировали разместить (вместо 76-мм АУ) буксируемые (на разных уровнях от поверхности воды) гидроакустические антенны на специальных свесах-спонсонах. Из-за прекращения финансирования, не закончив ремонт и модернизацию, корабль сдали на слом. Последним, по пр. 01090, модернизировали Сметливый. На корабле смонтировали морской неакустический комплекс МНК-300 с буксируемым за кормой 300-метровым кабелем, комплексно принимающим и реагирующим на тепловой, радиационный и турбулентный след подводных лодок. На месте двух РБУ-1000 смонтировали ПУ ПКРК

«Уран», а вместо кормовой 76-мм АУ – надстройку, где размещались оборудование и ПОУ МНК-300. На корабле установили (в дополнение к четырем ПУ ПК-16) 8 ПУ НУРС СППП ПК-10, а на надстройках – шесть датчиков система оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф». Корабль переклассифицировали в СКР.

В период с апреля 1976 г. по октябрь 1987 г. на ССЗ им. 61 коммунара в Николаеве для ВМС Индии было построено пять кораблей по пр. 61МЭ( 25*). В отличие от прототипа они имеют большие водоизмещение и длину, вооружены крылатыми ракетами П-20 (четыре КТ в районе носовой надстройки), а на месте кормовой 76-мм АУ АК-726 оборудован подпалубный ангар для вертолета.

Схема наружного вида БПК пр. 61, вступавших в строй после 1966 г.:

1 – вертолет Ка-25ПЛ; 2 – рубка дежурного по кораблю и стартовый командный пост; 3 – 76-мм АК-726; 4 – съемный конус ветроуказателя; 5 – ПУ ЗРК «Волна-М»; 6 – АП РЛС СУАО «Турель»; 7 – АП РЛС СУ «Ятаган»; 8 – 533-мм ТА ПТА-53-61; 9 – АП РЛС «Кливер»; 10 – АП РЛС «Волга»; 11 – АП РЛС «Ангара-А»; 12 – АП станции «Бизань-4Б»; 13 – стабилизированный пост ТВ системы наблюдения за ближней надводной обстановкой МТ-45; 14 – АП станций «Краб-11» и «Краб-12»; 15 – АП радиопеленгатора АРП-50; 16 – сигнальный мостик; 17 – ходовая и штурманская рубки; 18 – оптический перископический визир ходового поста; 19 – ходовой пост; 20 – датчик СОТС; 21 – обтекатель антенн ГАС «Титан» и «Вычегда»; 22 – РБУ-6000; 23 – оптический перископический визир ГКП; 24 – ходовой мостик; 25 – командирский катер; 26 – РБУ-1000; 27 – рабочий катер.

Комсомолец Украины*(зав. № 1701, до 9.10.1962 г. – СКР-25). ССЗ им. 61 коммунара (г. Николаев): 15.09.1959 г.; 31.12.1960 г.; 31.12.1962 г.

Входил в состав ЧФ. 24.06.1991 г. был исключен из боевого состава флота, полностью разоружен и передан ОФИ на долговременное хранение. До мая 1995 г. корпус БПК простоял в Троицкой бухте Севастополя. В середине 1995 г. в Инкермане его разобрали на металл.

Проворный*(зав. № 1703, модернизирован по пр. 61Э, до 1.10.1964 г. – СКР-37). ССЗ им. 61 коммунара (г. Николаев): 10.02.1961 г.; 21.04.1962 г.; 25.12.1964 г.

Входил в состав ЧФ. С 22.03.1974 г. по октябрь 1976 г. на ССЗ им. 61 Коммунара корабль прошел модернизацию по пр. 61Э. В 1981 г. на нем в Белом море проходил испытания ЗРК «Ураган». 1.03.1987 г. на СРЗ «Севморзавод» (г. Севастополь) Проворный поставили в средний ремонт. 21.08.1990 г. при 70% готовности его исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В начале 1993 г. корабль полностью разоружили, а затем – в Инкермане разобрали на металл.

Отважный*(зав. № 1704, до 17.02.1965 г. – Орел). ССЗ им. 61 коммунара (г. Николаев): 10.08.1963 г.; 17.10.1964 г.; 31.12.1965 г.

Входил в состав ЧФ. 30.08.1974 г. во время проведения противолодочных учений из-за самопроизвольного срабатывания маршевого двигателя одной из ЗУР в кормовом погребе ЗРК «Волна-М» на корабле возник пожар, который вскоре привел к взрыву ракетного погреба, сильному повреждению корпуса в кормовой оконечности, а затем затоплению части водонепроницаемых отсеков. Спустя пять часов произошел взрыв хранилища авиационного топлива, и корабль был оставлен экипажем. Вскоре Отважный затонул из-за ряда взрывов и пожара на траверзе Ялты. Вместе с кораблем погибло 24 человека.