Кораблик тронется, причал останется
Шрифт:
А потом преступникам и маньякам стали прятать лицо в маски. "Пятница, 13", "Крик", "Призрак оперы". За маской еще страшнее!
А нынче фишка в том, что преступник – это тот, на кого и не подумаешь. Милый, слабый, пухловатый. Такому человеку не откажешь присмотреть за чемоданом на вокзале. А в чемодане – … ну, вы поняли.
Так что, дорогие мои, не доверяйте мопсам. Они самые коварные собаки на свете!
Дорога дальняя, казенный дом!
Почему мы так устаем от дороги?
Даже
Тем более, что не пешком же – едем! Самолетом! Машиной! Поездом, наконец!
Какие наши телодвижения в полете?
Там двадцать шагов, тут тридцать. Сели. Сидели на попе ровно три часа. Аж коленки затекли от неподвижности. Приехали – красотища!
А мы – устали!
Просто сил нет. И сразу спать. Отдыхать.
Ладно в самолете. Там все-таки сидишь. В автомобиле тоже. Может быть не всем в такой позе удобно, если долго. А в поезде? Там же лежа!
Три дня лежа. Приехал.
Устал!
Самая неудобная и долгая дорога, на мой взгляд, получается автомобилем. По статистике еще и самая опасная. А после двадцати лет спина – у всех! Несколько часов в машине, и у тебя "лапы ломит и хвост отваливается". Хотя, конечно, в такой поездке много что можно увидеть. Но я тут рассматриваю сам процесс перемещения из пункта А в пункт Б.
Два-три часа в самолете посидеть – нормально практически для любого человека. Кроме тех, у кого аэрофобия. Тем поезда. Но в любом случае, от чего в самолете-то уставать? За три часа всего один фильм-то и посмотришь! Да и то, некоторые не целиком. Дома, на диване, за это время никакой нагрузки на организм не ощущается!
Допускаю, что в поезде можно утомиться от слишком шумных соседей. Тогда просто берите верхнюю полку и сразу при посадке наушники с любимой музыкой в уши. Глаза закрыли, и тоже не должно быть никаких проблем!
И все равно!
Есть от поездок усталость!
Просто дикая!
Как будто ты все эти тысячи километров прошел прямо сейчас своими ножками. С багажом на плечах!
Видимо, дорога – это что-то психологическое. Когда устаешь не телом. Умом! Душой!
Хотя нынче в пути максимальный комфорт. И времени занимает – совсем мало.
Все равно. Дорога!
Кто ж его посадит?! Он же памятник!
Раньше я думала, что дирижер – это профессия стоячая. Примерно как на заглавной картинке. Стоит. Еще и на небольшом возвышении. Чтобы зорко видеть всех в оркестре. И если кто-то кое-где у нас порой, то сразу сбежать по ступенечкам и палочкой своей дирижерской прямо с размахом по щщщщам, скедыщ!!! Ибо – не сметь!
Как-то так.
А тут была на Новой сцене Большого театра. И сидела на крайне удобном месте – в первом ряду первой ложи бенуара. Оттуда и вся сцена, как на ладони, и оркестр – все до единого наперечет видны.
И вот появляется дирижер.
Раскланивается, как положено.
И вдруг – попой своей плюх! Там оказывается кресло
Наверняка у сидящего дирижера обзор намного хуже. Каждому в глаза укоризненным взором не поглядишь. И уже не побежишь палкой лупцевать сфальшивившего музыканта, лень будет на ноги подниматься. Можно, конечно, и после спектакля все высказать, но, согласитесь, накал эмоций будет уже не тот. Да и в руках не палочка, а цветы от благодарных зрителей.
Удивилась я изрядно.
Стала обращать внимание на тяжелые дирижерские будни.
Вот, например, в Малом театре. На спектакле "Кроткая" по Достоевскому. Играет оркестр Юрия Башмета во главе с самим маэстро. Тут неудивительно, что дирижирующий – сидит. Малый – он вообще-то не музыкальный театр. У него и яма оркестровая так, не яма, а ямка. Музыканты торчат почти по пояс. А на большинстве спектаклей ямы вообще нет. Потому как музыкальное сопровождение исключительно в записи.
Но Большой-то – он исключительно на живой музыке стоит и стоять будет!
Очень мне, дорогие мои, не хватает в сидящем дирижере экспрессии. И размах руки кажется скованным. И нет волнительного покачивания дирижерского тела.
Но при этом я прекрасно понимаю, что простоять весь спектакль, который иногда и больше трех часов длится – это очень тяжело физически. Потому что стоять намного тяжелее, чем даже просто ходить, например. Никакого здоровья не хватит. А еще – махнешь вот так палочкой чересчур широко, и защемит что-нибудь в спине, прямо на самом важном музыкальном месте. Не только с пожилым дирижером может такое случиться, но и со вполне молодым, но сильно эмоциональным.
Так что дирижер, по моему мнению, профессия тяжелая и для здоровья опасная.
Пусть себе сидят, если есть такая возможность.
В ногах правды нет.
Дети, собаки и электросамокаты
Много читала последнее время. О детях – жертвах родительских амбиций. О собаках неадекватных хозяев, тоже жертвах в некотором роде. О самокатах в руках бестолковых пользователей.
И вот что я вам скажу.
Контроль. Только контроль спасет нас.
Почему никого не пугает, что для вождения автомобилей необходимы права? Почему вождение самоката, который маленькая, но машина, доступно каждому?
Почему на владение огнестрельным оружием нужно получить разрешение, включающее, кстати, осмотр врача-психиатра, а заводить собак, которые по сути своей то же оружие – можно любому?
Почему заводить ребенка могут люди психически нездоровые, не имеющие доходов, жилья, жизненных перспектив? Почему общество позволяет рождение ребенка использовать как способ получения дохода, разрешая недобросовестным гражданам калечить психику и жизнь малыша (малышей)?