Красный мотор
Шрифт:
— Поэтому строим разгрузочную эстакаду. — Я достал еще один чертеж. — Три пути, механизированная разгрузка. Да, это потребует затрат, но окупится за счет сокращения простоев.
В кабинет влетел взмыленный Звонарев:
— Беда! На втором узле бетон кончается. А состав с цементом застрял где-то под Арзамасом!
— Вот видите! — Котов развел руками. — Как тут график соблюдать?
Я снял телефонную трубку:
— Соедините с начальником станции Арзамас… Товарищ Непейвода? Здравствуйте. Говорит Краснов, строительство автозавода. У вас наш
Разговор занял десять минут, пришлось намекнуть на мои связи в наркомате путей сообщения. Наконец начальник станции сдался:
— Через час состав будет у вас.
— Видите, как можно решать вопросы? — повернулся я к Кожухову. — Но это все пожарные меры. Нужна система. Вот, смотрите…
Я разложил новый документ:
— График привязываем к производству бетона. Каждый час расписан. На станции организуем диспетчерскую. Три смены грузчиков, механизированная разгрузка, сортировка материалов прямо на платформах.
— А склады? — подал голос молчавший до сих пор Морозов.
— Никаких складов! — я постучал карандашом по графику. — Только буферные запасы на сутки. Все должно идти сразу в дело. Материал на площадку, замес в бетономешалку, готовый бетон в фундамент.
— Как на конвейере у Форда? — Звонарев хитро прищурился.
— Именно! — я улыбнулся, вспомнив недавние переговоры в Детройте. — Главное, четкий ритм. Кстати, где чертежи разгрузочной эстакады?
— Уже готовы! — Звонарев выудил из своей неизменной папки листы. — Я тут добавил поворотный кран особой конструкции. И еще придумал систему…
Он затараторил, размахивая руками. Кожухов только головой качал, глядя на молодого энтузиаста.
— Хорошо, — прервал я поток идей. — Значит так: Андрей Андреевич, на вас график движения составов. Звонарев, занимайтесь эстакадой. Морозов, организуйте бригады грузчиков. И запомните главное — простоев быть не должно. Каждый час промедления…
— … стоит стране десятки тысяч рублей, — хором закончили все.
— Рад, что запомнили, — усмехнулся я. — За работу, товарищи!
Когда все вышли, я еще раз просмотрел графики. Система поставок сейчас это ключевое звено. Если наладим ее, темпы строительства вырастут в разы. Конечно, в 1929 году это выглядит революционно, но другого пути нет.
Нужно строить завод современными методами. Даже опережающими время.
За окном прогудел паровоз, прибыл состав с цементом. Работа продолжалась.
Солнце едва поднялось над горизонтом, а стройка уже гудела как растревоженный улей. Я стоял на том же холме, откуда месяц назад мы начинали разметку площадки. Теперь пейзаж изменился до неузнаваемости.
Три бетонных узла работали как единый механизм. От железнодорожной эстакады к ним непрерывно шли грузовики с цементом и щебнем. Звонарев, как всегда растрепанный, носился между участками, размахивая своей потрепанной папкой.
— Леонид Иванович! — окликнул меня начальник
— Как там виброуплотнители? — спросил я, глядя на работающие механизмы.
— Сперва рабочие ворчали — непривычно. А теперь не нахвалятся. И правда ведь, производительность выше, да и качество лучше.
К нам подошел Топтунов, молодой прораб с инженерным образованием:
— На втором узле небольшая заминка, барахлит привод бетономешалки.
— Запасной привод со склада немедленно! — я повернулся к стоявшему рядом Никольскому, новому начальнику снабжения. — Организуйте.
— Уже отправил, — кивнул тот. — Я как услышал странный звук при обходе, сразу распорядился.
— Вот это работа! — похвалил я. — Учитесь, товарищи, предупреждать проблемы.
Мы спустились к центральному участку. Здесь заканчивали заливку фундамента главного корпуса.
Бетон непрерывным потоком лился из труб, виброуплотнители равномерно гудели, рабочие слаженно двигались по своим местам.
— Как часы работают, — с гордостью сказал Топтунов. — А помните, как месяц назад спорили на техсовете?
Я помнил. Помнил и споры, и сомнения, и откровенное недоверие. Но теперь все видели результат, темпы строительства выросли в несколько раз.
— Леонид Иванович! — к нам подбежал взмыленный Звонарев. — Идемте скорее! Там на четвертом участке такое…
— Что случилось? — встревожился я. — Опять не слава богу?!
— Да нет, хорошее! — глаза его сияли. — Помните, я предлагал модификацию виброуплотнителя? Так вот, испытали, а там эффективность на тридцать процентов выше!
Мы поспешили за ним. По дороге я отмечал, как изменилась стройка.
Везде порядок, четкая организация, никакой суеты. На разгрузочной эстакаде работали простые поворотные краны с ручным приводом, последнее изобретение Звонарева позволило ускорить их работу.
Грузовики АМО-Ф15 и американские «форды» шли непрерывной чередой. Бригады грузчиков споро разгружали мешки с цементом.
У четвертого участка собралась целая толпа. Новая конструкция виброуплотнителя действительно работала великолепно, бетон буквально на глазах превращался в монолит.
— А я говорил! — возбужденно тараторил Звонарев. — Если изменить частоту колебаний и добавить резонаторы, то можно…
— Отлично, — прервал я его. — Готовьте чертежи, будем переоборудовать остальные машины.
— Уже готовы! — он извлек из своей папки пачку листов. — И еще я тут подумал…
В этот момент раздался паровозный гудок, прибыл очередной состав с материалами.
— За работу, товарищи! — скомандовал я. — К концу недели должны закончить все основные фундаменты.
Вечером я задержался на площадке. В свете прожекторов стройка выглядела особенно внушительно. Три бетонных узла продолжали работать, сменные бригады деловито сновали между участками.