«Крестники» Андреевского флага
Шрифт:
Пала монархия, столь обожаемый фон Рейнгардом царь отрекся от престола. В мае 1917 года Федора Федоровича отозвали с Севера на военный завод военным представителем по корабельной артиллерии. В июне он прибыл на Черноморский флот в распоряжение своего бывшего командира по миноносцу в Порт-Артуре вице-адмирала Колчака. Во многом благодаря ему фон Рейнгард всего через месяц был представлен ужее к чину, а к воинскому званию капитана I ранга. Последнего его званияв русском флоте.
Федор Федорович фон Рейнгард был отличным специалистом в области морской артиллерии, имел опыт боевого траления, сухопутной войны, хорошо разбирался в вопросах кораблестроения. Имел блестящее военно- морское образование. Наблюдательный
Литовские вооруженные силы, обретя такого специалиста, обрели клад. Он честно и продуктивно служил новой родине вплоть до осени 1939 года. Когда части красной армии вошли на территорию Литвы, он не стал дожидаться образования Литовской ССР. Используя свою немецкую национальность, 57-летний полковник отправился доживать свой век на родину предков, в Германию, пусть и ставшую нацистской, где спокойно пережил хаос второй мировой войны. Герой русско-японской войны, полковник литовской армии скончался в январе 1948 года на севере ФРГ в возрасте 65 лет, в полном покое и забвении.
Завершая тему военного флота Литвы в период между мировыми войнами, нужно приобщить еще один факт. Из числа «бывших русских» в Литве 9 апреля 1936 года скончался бывший капитан I ранга русского флота Бонди Игнатий Леопольдович, выпускник Морского корпуса 1889 года. Похоронен в Волкомирском уезде Литвы. Но служил ли он под началом бывшего кавторанга Довконта – неизвестно. Учитывая его преклонный возраст – маловероятно, но не исключено.
Латвия
В «наследство» от Российской Империи суверенная Латвия получила торговый порт в Риге, к которому были приписаны 73 дизельных и угольных судна и 33 парусника. А от военного Императорского флота – базу в Либаве. К августу 1914 года там размещался учебный отряд подводного плавания Балтийского флота. Поэтому русские успели отстроить в Либаве два сухих дока и плавучий док. А в Риге еще и судостроительный завод, способный производить и ремонтировать тральщики, минные заградители и сторожевые корабли. Но Либаву и Ригу русский Императорский флот оставил еще до ноября 1917 года, и потому латышам кораблей от него не досталось.
Военно-морской флот суверенной Латвии отсчитывает свою историю с 12 июня 1921 года, когда подняли флаг над первым кораблем ее ВМС сторожевым кораблем «Версайтис», в который превратился поднятый со дна рижского залива и введенный в строй немецкий тральщик «М-68» 1917 года выпуска. Он имел водоизмещение 525 тонн, мог развивать ход до 17 узлов и был вооружен 3-х дюймовым орудием.
К 1927 году, когда экономика Латвии немного оправилась, военный бюджет страны составил 10 миллионов лат. В 1926 во Франции заказали строительство двух подводных лодок, «Ронис» и «Спидола» (подготовку латышские моряки прошли во Франции). Они были хорошо вооружены, в надводном положении развивали ход до 14 узлов и были настолько удачными кораблями, что когда в 1940 году Рига стала советской, эти подлодки охотно включили в состав Краснознаменного Балтийского флота. В конце 20-х годов во Франции латышами были куплены еще 2 новеньких тральщика, переоборудованные в минные заградители – «Виестурс» и «Иманта». Вспомогательный флот ВМС включал в себя ледокол «Вальдемарс», гидрографическое судно «Гидрофафс», 10 моторных катеров и яхту-дизельэлектроход «Вирония». На яхте базировались новейшие подводные лодки. Для комфортабельного отдыха латышских подводников золотых лат не жалели. (В 1940 году яхта вошла в состав КБФ и за свою роскошную отделку внутренних апартаментов стала штабным кораблем для советских адмиралов. Погибла в трагическом «Таллиннском переходе»).
Главной базой ВМФ Латвии была Либава. Там же
Вся кадровая армия мирного времени состояла из 23 тысяч военных. При всеобщей мобилизации Латвия могла выставить 180 тысяч штыков (но это опять же преувеличение военных статистов в Главном штабе РККА, уравнявших общее число мужского населения призывного возраста с числом подготовленных резервистов).
Военно-морской флот Латвии не пугал стратегов из числа сталинского адмиралитета. Правда, советские балтийцы не скрывали, что по-настоящему опасными могут стать только новейшие подлодки латышей. И еще, бывшие царские мичмана и гардемарины, став адмиралами РККФ, высоко оценивали профессионализм своих давних старших коллег, ставших адмиралами и главкомами латышского флота.
Список адмиралов и офицеров Латвийского флота, начавших морскую службу под Андреевским флагом.
1. Начальник службы связи Латвийского ВМФ, лейтенант русского флота, выпускник Морского корпуса 1915 года барон Ричард Брунович Фитингоф. Вторично эмигрировал в Западную Германию, скончался 8 апреля 1964 года.
2. Начальник школы инструкторов Латвийского ВМФ, старший лейтенант русского флота, выпускник Морского инженерного училища 1910 года Роберт Евгеньевич Фастена. Выехал в Германию, скончался в мае 1959 года.
3. Инженер-механик дивизии траления Латвийского ВМФ, выпускник Морского Инженерного Училища 1914 года Теодор Теодорович Кушке в 1944 году увезен в СССР, судьба неизвестна.
4. Инженер-механик, выпускник МИУ 1917 года Эдгар Пинка – вывезен в СССР, судьба неизвестна.
5. Инженер-механик Артур Озол – послевоенная судьба неизвестна.
6. Инженер-механик Штаба эскадры Латвийского ВМФ Федор Фомич Мея – вывезен в СССР, судьба неизвестна.
Главнокомандующий военно-морским флотом Латвии был самым молодым офицером русского Императорского флота, перешедшим на службу суверенной Латвии. Федор Юрьевич родился 22 февраля 1891 года, и к провозглашению Латышской республики летом 1919 года ему исполнилось всего 28 лет. Он менее всего считался «русским» в среде латышских политиков-националистов, потому и получил чин адмирала и должность Главкома.
Из-под Андреевского флага его «крестник» Спаде шагнул в эмиграцию мичманом. Первый офицерский чин русского флота он получил 22 марта 1915 года, окончив уже во время Великой войны Морской кадетский корпус. Был отправлен на Черноморский флот, и менее чем через год был награжден орденом Святой Анны 4-й степени с надписью «за храбрость».
Но, ни орден, ни разгоравшаяся война карьерного взлета не обеспечила. Для чина мичмана, Спаде – в 1916 году ему стукнуло 25 лет – был уже не молод. Казалось, назначение Командующим черноморским флотом вице- адмирала А.В.Колчака и подготовка к стратегической десантной операции на средиземноморские проливы сулили надежду на отличную флотскую карьеру. Революция перечеркнула все. Ну в красные же латышские стрелки было подаваться дворянину и офицеру (надо отметить, что род Спаде имел все возможности для самореализации в Российской Империи. Родной брат будущего главкома – Карл Спаде – был признанным специалистом в области промышленного рыболовства в водах Северного Ледовитого океана, издавал на эту тему книги, выступал с докладами перед депутатами Государственной Думы).