Куда идем? Беларусь, Россия, Украина

Мусиенко С. Г.

Рис. 4-54. Производство упрочненной сортовой арматурной стали в РСФСР и РФ, тыс. т

Рис. 4-55. Производство стальных труб в России, млн. т

На Украине в ходе первого этапа реформы объем производства проката черных металлов упало в 2,5 раза. Динамика производства дана на рис. 4-56.

Рис. 4-56.

Производство готового проката черных металлов на Украине, млн. т

Еще глубже оказался спад в производстве стальных труб (сокращение в 7 раз). Этот процесс представлен на рис. 4-57.

Кратко рассмотрим производство альтернативного металлам конструкционного материала — синтетических смол и пластмасс. Развитие промышленности этих современных материалов и изделий из них было одной из приоритетных задач в промышленной политике 70—80-х, и их производство в 80-е годы быстро росло в Беларуси, России и на Украине. Динамика производства показана на рис. 4-58...4-60.

Рис. 4-57. Производство труб стальных на Украине, млн. т

Рис. 4-58. Производство синтетических смол и пластических масс в Беларуси, тыс. т

Рис. 4-59. Производство синтетических смол и пластических масс в РСФСР и РФ, тыс. т

Рис. 4-60. Производство синтетических смол и пластических масс на Украине, тыс. т

Для сравнения эти данные представлены в форме индексов (рис. 4-61). Развитие отрасли после спада первой половины 90-х годов идет очень по-разному в Беларуси, России и на Украине.

Рис. 4-61. Индексы производства пластмасс в Беларуси, России и на Украине, 1980 = 100

Машиностроение

Во время перестройки один из главных тезисов в новой хозяйственной политике заключался в том, что в советской экономике были недостаточны темпы развития машиностроения. Действительно, за истекший до 80-х годов период советское машиностроение не успело насытить хозяйство достаточным количеством машин необходимого технического уровня и ассортимента. Вопрос в другом — улучшила ли реформа обеспечение хозяйства машинами или ухудшила.

В ходе развития отечественного машиностроения до реформы происходило, прежде всего, обеспечение хозяйства страны теми видами машин и механизмов, которые брали на себя выполнение самых массовых трудоемких работ. Даже и на этих направлениях машиностроение не могло еще удовлетворить самые острые потребности хозяйства за очень короткий, по сравнению с промышленным Западом, срок советской индустриализации. Например, максимум, которого удалось достичь в СССР в насыщении сельского хозяйства тракторами, составил всего 11—12 машин на 1000 га пашни (1988 г.) — при среднеевропейской

норме 120 машин на 1000 га.

Однако в целом машиностроение в СССР развивалось исключительно устойчиво и быстро. С 1985 по

год рост объема производства составил 25%. Индикатором может служить производство подшипников. «Насыщенность» подшипниками качения всех машин мало меняется со временем и мало зависит от смены моделей. Поэтому объем потребления подшипников в отечественном производстве соответствует объему производства в машиностроении. В СССР в целом, в Беларуси, России и на Украине с 1931 г. вплоть до реформы (исключая годы войны) наблюдался непрерывный и быстрый рост производства подшипников — от 500 тыс. в 1931 г. до 1,1 миллиарда в середине 80-х годов.

Начатая в 1990 г. реформа парализовала машиностроение. Крупные машиностроительные предприятия были расчленены, число работников, занятых в отрасли, сократилось. Снизилась доля продукции машиностроения в общем промышленном производстве: в Беларуси с 26,7% в 1991 г. до 20,5% в 2000 г.; в России с 23,5% в г. до 18,1% в 1996. В последние годы эта доля постепенно повышается.

На первом этапе реформы происходила деградация гражданского машиностроения, производство которого в России, например, сократилось к 1999 г. по сравнению с 1991 г. в шесть раз (без учета производства легковых автомобилей).

Наглядным драматическим примером служит производство в СССР и затем в странах СНГ тракторов — большой машины массового использования (рис. 4-62).

Рис. 4-62. Производство тракторов в СССР и СНГ, тыс.

Падение и рост уровня производства в машиностроении в Беларуси, России и на Украине представлены на рис. 4-63...4-65. Восстановление и рост производства начались с 1999 года.

Изменения в машиностроении видны и по динамике численности работников в этой большой отрасли.

Рис. 4-63. Индекс производства в машиностроении и металлообработке в Беларуси, 1980 = 100

Рис. 4-64. Индекс производства в машиностроении и металлообработке в России, 1970 = 100

Рис. 4-65. Индексы производства в машиностроении и металлообработке в Беларуси, России и на Украине, 1980 = 100

В Беларуси сокращение численности персонала в машиностроении наблюдается как в общем, так и в категории рабочих (рис. 4-66). Даже за период с 2000 по 2007 год среднегодовая численность промышленно- производственного персонала в машиностроении Беларуси сократилась на 107 тыс. человек, или на 25,2%.

В России в 1990 г. в отрасли «машиностроение и металлообработка» среднегодовая численность промышленно-производственного персонала составляла 9652 тыс. человек (из них рабочих 7496 тыс. человек). В 2006 г. численность работников сократилась до 3200 тыс. человек, или в три раза (рис. 4-67).

Крупных технологических изменений в производстве за это время не произошло, и производительность труда существенно вырасти не могла. Следовательно, и объем производства должен был сократиться в той же пропорции, что и численность персонала. Это вполне соответствует той картине, которая складывается из рассмотрения натурных показателей по большому перечню машин и оборудования.