«Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 году
Шрифт:
\
Н
A'JUPN
“à уигорбурге
ЮТ poo
Ямбург. х—. •
Состав
НЛ 1*4 1
„ieipte n»t aj 1 t-i ЩЩЧ4
.. S*i zej 6 Ч •»
., Gae*’*
Jjk"
.. ^'*
.. r*.v”
.. C«a»« “
.. Г»до J P»iw»"
5М#-г‘ч ,
' ^ЕеЗ&Я^У \>fc*
60c
Т^Б-Т
, а»Сг<ныг<>_
«г М-^Г»>гг?<-
Tir.ciJi
. _ __ KevetirM r.;iN :nuu Петроград»
* bwtwc«0f0 флот»
м Высадка НГМЦМ1 десанте» » Ганге
1ЬС> 1Э 04» »Jtof>e <6 О*»
lb*<
*>->
м
y*i-4tc>»**»e советскхиг морянами саояа <-• годаодяыа аодок «а Ганг* 3 041
Пут* моримое • Гехьсмфорс поса» аатспяееня аодаод»ыж лодо
Дебета** гемцеа СеасСнкноа ^осас Ры* си» десантоа Ганге « Гоа*]»
СГ°
Д<|Ьстпии фняскоЬ Красион гвардии и оо отступление
Путь и отряда иораблеи бва- сопровоис--V-'*' деиия мощныд ледоколов
биюды ледокола ,,Ермак" на помощь II отряду СОровккые обстрелами Се.-.офиииов с О-аа Ллоонсари и ледоколом. Тармо"
Место астреки И отряд» с ледоколом .ЕрмакЧвОЧ) _j П/та II отряда кораблей о Кронштадт а сопроаож* -»> Деиии ледокола ..Ермак" и крейсера Рюрии
<3=
$*>
=о
Путь торгозыж моряков, де-’огатса 1с'оэда, в Гельсингфорс для укомплектования команд га кораблях Шотряда Путь шхерным фарватером Шотряда
«ысадка немцев • Г егьсиигфорсе 13 апреля
Действия номцео и Осло финнов после захвата Гельсингфорса
оаГраиица cn.iuuMXv льда вначале алре.ля
/
Торосы встречавшиеся «я Луги нолаО'ей
ГЕЛЬСИНГФОРС г»д«чал 0.U ом– 4
F
Гадай»» баад ф.«ота после и юре те 1*»4г
Место перегрузим
Схема 3. Переход 11 и III отрядоь корабле! ><з Гельс-птг^орса » Кронштадт
ftpw условии обеспечения хотя бы одним мощным ледоколом. Вместе с тем было выяснено, что слабые ледоколы не в состоянии! были бороться с тяжелыми льдами и сами нуждались в помощи мощного ледокола.
4. Переход третьего отряда кораблей.
Вывод оставшихся кораблей из Финляндии
После ухода второго отряда из Гельсингфорса в главной базе осталось еще много кораблей: более 50 миноносцев, 10 подводных лодок, более G0 транспортных и большое количество сторожевых вспомогательных кораблей, ai также огромные запасы военного имущества. Перевод этих кораблей в Кронштадт составил следующий, наиболее трудный этап операции по перебазированию флота.
Оперативная обстановка для Балтийского флота резко ухудшилась в связи с высадкой германских войск в Финляндии. Быстро продвигаясь по северному берегу Финского залива, германские войска создавали непосредственную угрозу захвата Гельсингфорса и других баз с суши. Находившаяся в море сильная германская эскадра, имевшая теперь мощные ледоколы, могла в любой момент оказать активное противодействие операции по перебазированию оставшихся в Финляндии кораблей. Правда, Германия находилась в состоянии мира с Советской Россией, по было ясно, что германские империалисты склонны соблюдать мирный договор лишь постольку, поскольку нарушение его не повлечет за собой для них неблагоприятных последствий.
Антисоветские и контрреволюционные элементы внутри флота усилили свою враждебную деятельность.
Перед большевиками флота — подлинными руководителями операции — на этом этапе возникли особенно большие трудности. Организация перехода морем разнородных соединений в короткие сроки вообще представляет собой сложную задачу, а ведь предстояло совершить не просто плавание морем в обычных условиях, а переход громадного количества различных кораблей, частью неспособных двигаться самостоятельно, в условиях всевозможного противодействия врагов, в трудной ледовой обстановке, при отсутствии надлежащего ледокольного обеспечения, при катастрофическом некомплекте
145
10 И. С. Кропикои
Команд и недостатке некоторых видов- Материально-технического обеспечения.
Особенностью рассматриваемого этапа1 операции является также то, что в этот период для ее обеспечения потребовалось проведение мер дипломатического характера с целью добиться от немцев соблюдения условий Брестского мира в отношении Балтийского флота.
Как мы видели, одной из форм- вредительской деятельности Щастного и его пособников в штабе флота являлась дезинформация высшего командования в отношении! обстановки, в которой находился Балтийский флот. Именно этим объясняется тот факт, что высшие органы управления флотом, Коллегия Морского Комиссариата и Советское правительство были поставлены перед совершившимся фактом высадки немцев в Финляндию.
Зная заранее о готовящейся немцами высадке в Ганге десанта, имея точные сведения о фактическом начале ее осуществления, Щастный сообщил об этом в Коллегию Морского Комиссариата только тогда, когда немецкая эскадре была уже в Ганге. Этим самым Щастный сорвал проведение необходимых мер по обеспечению безопасности флота, причем не только тех, которые могли быть осуществлены непосредственно командованием флота, но и тех, которые могли предпринять органы высшего военного руководства и Советское правительство.