Линкоры - властители морей. XVII?XX века

Шавыкин Николай Александрович

Таким образом, зная планы немцев, англичане сумели перехватить немецкую эскадру. В операции участвовали 1–я и 2–я эскадры линейных крейсеров под общим командованием адмирала Битти — «Лайон» (флагман), «Тайгер», «Принсесс–Ройал», «Нью–Зиланд» и «Индомитебл». Линейные крейсера прикрывала 1–я эскадра новейших легких крейсеров (4 корабля типа «Бирмингем» со 152–мм артиллерией) и силы Гарвича — 3 крейсера (типа «Арегуза») и 35 эсминцев. Английская эскадра была значительно сильнее и могла рассчитывать на успех. Встреча противников произошла утром 24 января в районе Доггер–банки. Бой открыл немецкий крейсер «Кольберг», обстреляв английский крейсер. Вскоре он обнаружил и главные силы Битти. Получив сообщение от «Кольберга», адмирал Хиппер приказал повернуть на юго–восток, в сторону своих баз и попытался оторваться от противника. Однако через полтора часа англичане настигли немецкую эскадру, и флагманский «Лайон» начал пристрелку. Немцы ответили через 15 минут.

Поскольку

«Блюхер» шел концевым, то на него и обрушился основной удар. Он попал под огонь сразу трех линейных крейсеров — «Лайона», «Тайгера» и «Принсесс Ройал». Затем к ним присоединился и четвертый — «Нью–Зиланд». Судьба крейсера была решена, но он продолжал сопротивляться, и только подошедший пятый линейный крейсер «Индомитебл» покончил с ним. Крейсер перевернулся и затонул. На нем погибли 792 человека, 45 были ранены и 189 попали в плен. Большие повреждения получил и немецкий флагман «Зейдлиц». Он лишился двух кормовых башен. Потери в личном составе были также велики — 159 убитых и 33 раненых. Но победа не досталась англичанам даром — их флагман «Лайон» получил повреждения машины и временно вышел из строя. Это нарушило управление всего отряда. Не разобравшись в сигналах или соблазнившись легкой добычей — поврежденным «Блюхером», все линейные крейсера сосредоточили на нем огонь, проявив тактику всех хищников — бросаться на калек.

Битти пытался восстановить управление боем и даже перешел для этого на миноносец, но время было упущено и немецкие линейные крейсера сумели оторваться. Потопление «Блюхера» стоило англичанам недорого — всего 14 убитых и 29 раненых. «Лайон» получил средние повреждения.

Анализируя результаты боя, в общем-то, незначительного эпизода на общем фоне войны, интересно отметить расход снарядов с обеих сторон. На уничтожение одного крейсера и повреждение также одного линейного крейсера англичане израсходовали 343–мм снарядов — 769, 305–мм — более 300 и 102—152–мм — более 700. Немцы израсходовали в бою 305–мм — 310, 280–мм — 666, 105—150–мм — около 200 (данных по расходу снарядов «Блюхера» не имеется). Столь большой расход снарядов и относительно небольшие результаты говорят о возросшей живучести кораблей, немецких в первую очередь, с другой стороны, о недостаточной подготовке артиллеристов. Это касается англичан в большей степени, чем немцев. После боя у Доггер–банки наступило временное затишье, и линейные крейсера обоих сторон ограничивались (на Северном море) только демонстрациями, хотя временами и несли некоторые потери. Так, линейный крейсер «Зейдлиц» весной 1916 г. подорвался на мине и получил серьезные повреждения. Но затишье не могло продолжаться бесконечно, так как обе стороны стремились к активным действиям. Но если англичане хотели решить исход войны на море в генеральном сражении, то немцы по–прежнему стремились их ослабить уничтожением части кораблей. Активным действиям Флота открытого моря препятствовал и кайзер, не желающий рисковать линкорами. Его мнение разделял и командующий немецким флотом адмирал фон Поль.

24 января 1916 г. его сменил энергичный адмирал Шеер. Он, разумеется, не стремился ввязываться в бой со всем Гранд–Флитом, однако и не исключал решительного сражения с его частью. При этом он считал необходимым оказывать постоянное давление на английский флот, принуждая его к активным действиям. Он надеялся вынудить англичан отказаться от выжидательной тактики. Кроме того, он предложил увеличить активность подводных лодок и расширить минные поставки у английских берегов.

Так или иначе, но напряжение в Северном море нарастало, и в конце мая оно привело к генеральному сражению.

Ютландское сражение

Ютландское сражение 31.05. —1.06.1916 г. было крупнейшим морским сражением Первой мировой войны и крупнейшим морским сражением в истории войн по числу задействованных в нем линейных кораблей. Весной 1916 г. после длительного перерыва адмирал Шеер решил возобновить удары по английскому побережью, преследуя ту же цель — выманить часть неприятельского флота и уничтожить его во встречном бою. Английское командование знало об этом. В результате оба флота вышли навстречу друг другу и встретились к западу от пролива Скагеррак. Английский флот под командованием адмирала Джелико был значительно сильнее немецкого. Главные силы под непосредственным командованием Джелико (флаг на линкоре «Айрон Дьюк») включали 24 линейных корабля 1–й, 2–й и 4–й эскадр, которые прикрывали 3 линейных крейсера 3–й эскадры под командованием контр–адмирала Худа (флаг на «Инвинсибле»), 8 броненосных крейсеров (1–я и 2–я эскадра крейсеров), 12 легких крейсеров и 52 эскадренных миноносца.

Передовой отряд линейных крейсеров под командованием вице–адмирала Битти (флаг на линейном крейсере «Лайон») включал 5 единиц 1–й и 2–й эскадр линейных крейсеров и 5–ю эскадру линкоров под командованием контр–адмирала Эван–Томаса — 4 новых мощных и быстроходных (до 25 уз.) корабля типа «Бархем». Их

прикрывали 14 легких крейсеров и 27 эсминцев, В состав отряда входил авиатранспорт. Немецкий Флот открытого моря под командованием вице–адмирала Шеера (флаг на «Фридрих дер Гроссе») включал 22 линкора 1–й, 2–й и 3–й эскадр, из них 6 старых, типа «Дойчланд». (Возникает вопрос зачем эти старые тихоходные, не более 18 уз., корабли были включены в состав эскадры, так как они были скорее обузой, чем реальной силой? Вряд ли адмирал Шеер надеялся на полный разгром английского соединения и хотел их использовать в качестве «чистильщиков», добивающих поврежденные, оставшиеся без хода английские корабли.) Главные силы прикрывали 6 легких крейсеров и 31 эсминец.

Передовой отряд под командованием контр–адмирала Хиппера включал 5 линейных крейсеров (флагман — «Лютцов»), 5 легких крейсеров и 30 эсминцев. Таким образом, немецкий отряд — «приманка» для англичан — значительно уступал передовому отряду адмирала Битти. В целом английский флот превосходил немецкий по общему водоизмещению кораблей почти в два раза — 1 130 000 т против 690 000 т. Значительной была и разница в числе и калибре орудий. Англичане имели 344 пушки калибром 305—381 мм, тогда как немцы имели всего 244 пушки меньших калибров — 280—305 мм. Еще большей была разница в массе металла бортового залпа.

О Ютландском сражении написано достаточно много и подробно, поэтому остановимся на наиболее важных моментах, связанных непосредственно с линейными силами.

Первыми встретились и начали бой легкие крейсера- разведчики — немецкий «Эльбинг» и английский «Галатея». В 16 час. 30 мин. линейные крейсера немцев и англичан встретились, двигаясь встречными курсами. Адмирал Хиппер, стремясь навести английские корабли на свои главные силы, поворотом направо лег на обратный курс. Адмирал Битти также отвернул вправо, ложась на параллельный курс. В 16 час. 48 мин. немецкие линейные крейсера открыли огонь. Англичане почти сразу ответили, но Битти не смог выстроить свои корабли в наиболее выгодный строй — пеленг, и поэтому наиболее мощные линейные крейсера запоздали со вступлением в бой. Бой начался на дистанции около 80 каб. С немецкой стороны было 5 линейных крейсеров, с английской — на один больше. Эскадра мощных линкоров Эван–Томаса вообще отстала и не приняла участия в самом начале боя. Несмотря на значительное преимущество англичан в артиллерии, на первом этапе сыграли главную роль плохая связь и, как следствие, распределение целей. В результате «Дерфлингер» оказался вне обстрела и мог совершенно спокойно вести огонь по английским кораблям. Сказалась и лучшая подготовка немецких артиллеристов, они довольно быстро пристрелялись и скоро достигли успеха. Через 14 минут успешно стрелявший «Фон дер Танн» добился нескольких попаданий в идущий концевым «Индефатигебл» и серьезно повредил его. 4 минуты спустя произошел взрыв артиллерийского погреба, линейный крейсер взорвался и затонул, унося с собой 1017 человеческих жизней. Прошло всего 20 минут, как такая же участь постигла и второй линейный крейсер, «Куин Мэри». После попадания нескольких снарядов крейсер взорвался и затонул. Погибли 1266 человек. Эту победу одержали уже отличившийся «Фон дер Танн» и «Дерфлингер».

После гибели «Куин Мэри» адмирал Битти решил нанести удар своими эсминцами. Почти одновременно такое же решение приняли и немцы. В результате произошел бой между ними, и эффективность торпедных атак была невелика, поскольку стрельба торпедами производилась с больших дистанций. Только одна из выпущенных торпед поразила немецкий «Зейдлиц». Впрочем, повреждение оказалось не очень значительным, так как противоминная переборка корабля выполнила свое назначение и он остался в строю до конца боя.

Наконец к месту боя (почти через час) прибыли линкоры Эван–Томаса. В этот момент немецкие корабли получили тяжелые повреждения. Так, «Зейдлиц» получил три 381–мм снаряда. Но линейные крейсера Хиппера выполнили главную задачу — навели отряд Битти под огонь главных сил Флота открытого моря. Теперь уже британским кораблям пришлось менять курс на 180°. Но линкоры Эван–Томаса опять замешкались и прошли несколько миль в направлении Флота открытого моря. В результате они попали под сосредоточенный огонь немецких линкоров, получили повреждения и значительные потери в людях. Флагман «Бархем» получил 6 попаданий. На нем была уничтожена радиостанция, а потери в людях составили 28 убитых и 37 раненых. «Уорспайт» получил 13 попаданий. Повреждения были незначительны, но потери в людях составили 30 человек убитыми и ранеными. Наибольшие повреждения получила «Малайя». В нее попало 8 тяжелых снарядов. Один из снарядов сорвал крышу одной из башен. Два снаряда взорвались в батарейной палубе, пробив броню. Из строя вышли все 152–мм орудия правого борта. Пламя, вырывавшееся из портов 152–мм пушек, поднялось до высоты мачт, и линкор оказался на грани взрыва. Кроме того, корабль получил две подводные пробоины. Он принял много тонн воды и получил крен в 4°, что ограничило дальность стрельбы на правый борт. На корабле убыли ранеными и убитыми 99 человек. Не пострадал единственный из линкоров — «Вэлиант».