Литературная Газета 6467 ( № 24 2014)
Шрифт:
Все итоги предварительных выборов кандидатов в депутаты Мосгордумы и список победителей можно увидеть на официальном сайте гражданской инициативы: Москва2014.рф.
Теги: Моя Москва , выборы
Руль блестит, мелькают спицы…
Сергей Собянин: «Велосипед стал частью транспортной системы Москвы»
Фото: РИА "Новости"
Солнце, дорога, велосипед[?] Если к этим слагаемым активного отдыха прибавить станции велопроката, то в сумме может получиться город, удобный для жизни. Именно с этой целью столичное
Я буду долго гнать велосипед…
Приятное и полезное начинание настолько понравилось москвичам, что было решено расширить проект в текущем году до 150 станций проката и 2500 двухколёсных "коней", а 2015-м увеличить эти цифры ещё вдвое.
Первая обновлённая станция велопроката открылась на Тверской улице. «Новая схема навигации позволит жителям и гостям столицы использовать велосипед не только для прогулок, но и для транспортных целей», - выразил надежду мэр Москвы, приехавший осмотреть терминал и велосипеды. Предварительно определив те места, которые наиболее востребованы москвичами, власти столицы разработали новую схему размещения пунктов велопроката. За основу было принято расстояние между ближайшими станциями проката в 500 метров. Теперь, передвигаясь по центру города на велосипеде, можно «с ветерком» добраться до места назначения от ближайшей станции метро или остановки наземного транспорта. Уже в этом году сеть велостоянок полностью покроет Центральный административный округ и частично – Южный и Юго-Западный округа столицы. В июне 2014 года новая система проката запущена на 20 станциях с 200 велосипедами на Фрунзенской набережной и в пределах Бульварного кольца – главной транспортной артерии для велосипедистов. По окончании нагрузочных испытаний дополнительные станции будут устанавливать каждую неделю – вплоть до 1 августа, когда их количество достигнет 150.
Изменения коснулись не только пунктов проката, но и самих велосипедов. Три скорости, широкие шины, удобное крепление сиденья, светоотражающие элементы, антивандальная и противоугонная системы – по мнению экспертов, новая модель более устойчива к воздействиям окружающей среды.
Оседлать напрокат
По сообщению главы городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, в этом году стало гораздо проще зарегистрироваться для получения велосипеда во временное пользование: «Если раньше это можно было сделать только на сайте velobike.ru, то теперь можно зарегистрироваться непосредственно у пункта проката». После ввода имени, номера телефона и адреса электронной почты пользователь получает логин, пароль и доступ в личный кабинет, где собрана информация о количестве поездок и оплате. «Основная новинка этой системы навигации – размещение на всех терминалах карты: здесь показано наше местонахождение, круг пешеходной и велосипедной доступности, основные столичные достопримечательности и направления», – добавил руководитель ведомства.
Взять и вернуть велосипед можно на любой станции проката, просто вставив его в свободный замок (схема размещения станций доступна на сайте и в мобильном приложении). Все места заняты? – не беда: по навигационной карте, расположенной на терминале, узнаем адрес ближайшего свободного замка и оставим байк там.
Для оплаты услуг велопроката понадобится банковская карта VisaClassic или MasterCard; при желании к учётной записи можно привязать транспортную карту «Тройка». Руль нового велосипеда в отличие от старого снабжён электронным блоком с клавиатурой и кардридером, при помощи которого можно с лёгкостью разблокировать велосипед, введя пин-код или приложив карту «Тройка».
Тарифное меню велопроката, составленное с учётом мирового опыта, стимулирует горожан совершать короткие поездки, давая возможность покрутить педали максимальному количеству людей. По-прежнему бесплатными остаются первые 30 минут пользования велосипедом. Также не изменились наиболее популярные тарифы: за поездку от получаса до 60 минут придётся заплатить 30 рублей, от 1 до 2 часов – 90 рублей.
Инвестиционные затраты на организацию велопроката осуществляются партнёрами проекта: с 2014 года в этой роли также выступает Сбербанк России. Все деньги, полученные от велопроката, будут направлены на развитие инфраструктуры и обслуживание «железных коней».
Правила движения
Ещё недавно велосипедистов можно было увидеть только в столичных парках, а сегодня двухколёсный транспорт стал полноправным средством передвижения по городу. Бордюры, светофоры, автомобили, пешеходы – избежать столкновений на дорогах помогут Правила дорожного движения (ПДД) в части использования велосипеда, которые действуют с марта 2014 года. В частности, новые правила приоритета велосипедистов диктуют водителю автомобиля при повороте уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. За несоблюдение ПДД велосипедистов накажут рублём: от 800 рублей – за нарушение любого правила до 1500 рублей – за езду в нетрезвом виде. Кроме того, утверждены дополнительные знаки, регулирующие движение велосипедистов.
По новым правилам провозить велосипеды можно на всех маршрутах наземного пассажирского транспорта города Москвы, причём бесплатно. А в пригородных электричках бесплатный провоз двухколёсных байков разрешён с прошлого года – правда, только с 11.00 до 16.00, в промежутке между «часами пик».
Теги: Москва , транспорт
Выставка достижений ЖКХ
На ВДНХ прошёл традиционный Всероссийский конгресс "Комплексный подход к благоустройству городских территорий: город - удобный для жизни".
Место встречи изменить нельзя, но и узнать непросто: Выставка достижений народного хозяйства преобразилась настолько, что снова стала любимым местом отдыха москвичей. За пару весенних месяцев на территории ВДНХ заменили сотни тысяч квадратных метров асфальта, отреставрировали фасады зданий, подготовили к открытию несколько тематических павильонов.
Медленно, но верно меняются в последние годы и другие районы столицы. Превратить урбанистическую зону в город, удобный для всех жителей мегаполиса, – вот основная задача Комплекса городского хозяйства Москвы, который и организовал Всероссийский конгресс. «Сегодня мы говорим о 72 направлениях в области городского комфорта: это и дворовые территории, и создаваемые парки, скверы, пешеходные зоны, – перечислил на церемонии открытия заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков. – Ещё три года назад никто не знал, что такое народный парк, а сегодня в городе таких насчитывается больше 100. Мы с вами являемся участниками грандиозных свершений переустройства города с одной целью – чтобы Москва была самым удобным и комфортным городом в стране». В конгрессе также приняли участие руководители профильных департаментов, префекты административных округов, официальные представители Совета Федерации, Государственной Думы, правительства Российской Федерации, региональные и зарубежные партнёры города Москвы.
В реалиях динамичного развития технологий ЖКХ специалистам отрасли необходим информационный обмен и знакомство с новейшими разработками. Объединяя работников городского хозяйства, Всероссийский конгресс призван сформировать условия для их профессионального развития и стать эффективной площадкой по изучению современного подхода к обслуживанию территорий.
В павильоне № 75, на площади более 3000 квадратных метров, разместились экспозиции компаний, обеспечивающих жизнедеятельность города, и коммерческих структур, представляющих продукцию для благоустройства столицы. На стендах – новинки в области уборки улиц и помещений, современные детские игровые комплексы и спортивные площадки, уникальные осветительные решения...