Логическая история цивилизации на Земле. Дополнительные доказательства моей теории (Часть 2)
Шрифт:
Поэтому торговое племя перво — наперво начало импортировать со всей Волги будущих русских девиц, каковых на этой великой реке был избыток по причинам, изложенным у меня в других работах. И когда на каждого трудящегося на еврейских фабриках мужика стало по четыре жены, чтоб не ошибиться, приступили к импорту мужиков, чтоб уже вдобавок к общей демографии форсировать производство на «тяжелых и вредных» его отраслях. Например, на выплавке и очистке меди на «пятаки».
В результате в нашем государстве возник настоящий бум, примерно как ныне на лесе, газе и нефти. Естественно, тут за это время сменилось несколько каганатов, я имею в виду их имена, а не коренное население. Но какое это имеет значение для истории?
Наконец наступило очередное разочарование. Производительные силы вне империи, вконец загубившей свои почти двести народов, настолько возросли, что торговое племя призадумалось, не начать ли процесс в обратную сторону? Только у империи уже нечем было платить, и сделка не состоялась. Об экспорте леса — лиственницы я уже неоднократно рассказывал, корректируя путь «из варяг в греки» за Урал. Рассказывать ли вам, о нынешнем буме экспорта нефти и газа? Так как людей, сколько возможно, всех уже продали еще в 16 веке.
Лучше я перейду к доказательствам, которые хоть и «косвенные», но бьют не в бровь, а в — глаз. Начну, пожалуй, с Великого шелкового пути, который, повторяю, у меня не шелковый, а соляной, с примесью разноплановых богатств Урала, Алтая и даже Индии, перекрещивающихся недалеко от реки Урал. Ранее эта река — Яик, а вообще — то Джаик, Джаир, чтоб более понять продолжение гор Урала — Мугаджары, рядом с которыми спускается в Каспий река Джаик — Яик — Урал. Следы этого пути еще существовали в конце 19 века в виде сибирских ямщиков — евреев, умевших по — профессорски воспитывать изумительно выносливых обозных лошадей для почти бесконечного пути. Значит, этот торговый путь, якобы затерявшийся в веках, существовал на самом рубеже присоединения Средней Азии к России. И именно с этого времени прекратил свое существование. И ни советскую утопическую мечту о контейнерных перевозках грузов по Транссибирской магистрали между Западной Европой и Тихоокеанским регионом, ни нынешнюю осторожно высказываемую эту же мечту с использованием БАМа — не осуществить по самой прозаической причине — несусветного грабежа этих самых контейнеров на транссибирском пути. И совершенной неопределенности срока доставки. Так что вокруг Африки или по Суэцкому каналу любому иностранцу кажется ближе и надежней.
Возьмем Волго — Балтийский путь имени Афанасия Никитина, ходившего еще на заре веков «за три моря». Только давайте по — честному разобьем его на временные этапы. Первый путь в ныешнюю Россию был все же по реке Урал, на горы Южный Урал, в так называемое Картаусово царство (на нынешней карте — Карталы — Аят) из сказки о Еруслане Лазаревиче, с которой А.С. Пушкин сделал «римейк» под названием «Руслан и Людмила. Но как только появилось государство уральских (яицких) казаков — разбойников, так этот путь погиб, а казаки — разбойники частью направились завоевывать Сибирь, частью же остались рыбачить, поставляя «на экспорт» рыбий клей под руководством уже русских царей.
Второй этап этого пути торговое племя, обходя яицких казаков — разбойников, направило по рекам Волге и Каме на Средний Урал, и как только там образовалось государство Великая Пермь, вскоре «присоединенное» («прислоненное» по словам Карамзина) к России, так и этот путь пропал в самых, что ни на есть, древних веках. Хотя серебрянное блюдо с изображением еще Христа до его «переиздания» в бога и его мамаши, еще совсем не «непорочной», нашлось именно там, в одной деревне, в которой напрочь было уже забыто металлургическое дело, как я и приводил немного выше свои фантазии насчет научно — технического прогресса, засохшего на корню.
Третий этап этого пути достиг Нижнего Новгорода, вернее поляны на берегу, где
Четвертый этап волжско — балтийского пути, едва начавшись, когда в затопленном ныне городе Угличе одновременно находилось по сто тысяч бурлаков разом, притащивши на себе суда с низовьев, вдруг тоже испарился в одночасье «трудами» государства боярина (бой — вой ярый — воин ярый, беспощадный, откуда — война) Шуйского, ставшего вскоре московским царем. Сама фамилия которого переводится с русского старинного на русский современный язык как неправый (левый — шуий, шуйца), то есть, разбойник. Потом эти разбойники превратились в династию Романовых.
И сколь русские цари не предпринимали гигантских усилий, начиная с Петра, потом Сталина, Хрущева, Брежнева и так далее, этот путь так и не был возобновлен в сколько — нибудь заметном объеме, взятый в тиски разбойным государством. Кстати, вы можете почитать у меня о судьбах древнего пути в Ханты — Мансийск (по — еврейски Самара), о Днепре, о Доне же — прямо в предыдущих пунктах этой статьи. Как только государство возникало и укреплялось — путь пропадал. Доказательство — у меня на ладони. Сколь не кричат нынешние наши правители благим матом об иностранных инвестициях, ни один иностранный «гость» — торговец не спешит делать бизнес в бандитском государстве.
Кстати, отвлекусь немного. На Руси отродясь не было торговцев в том смысле, в котором я их понимаю в своих работах. Ибо в нашем русском языке словом гость обозначалось то, что называется торговцем, а если он — гость, то, разумеется, — иностранец. А вот купец, что мы ныне ассоциируем с торговцем, всего лишь — покупатель импорта, повторяю — купец. Но так как ему платить нечем кроме своих подданных рабов, поэтому он и купец, сиречь — разбойник, покоривший народ и не знающий, что с ним дальше делать. Примерно как с нынешним нашим лесом, нефтью — газом и прочими «сырыми алмазами». Но не для этого очевидного вывода я затеял отступление. Если разбойнику не жалко менять людей на интересные импортные вещи, например оружие и украшения, то разбойники — организаторы государства — не родня «своему» народу. И если уж они так владеют народом, что могут его продавать, то именно они и организовали государство насилия.
Кроме того, главным был путь соли с Заволжья в Закарпатье, точнее в Пешт на Дунае (ныне часть Будапешта, точной копии Саркела и напротив — Правобережной крепости без имени на Дону — см. предыдущие разделы), тоже ведь заглох сразу же, как образовался «Русский каганат» г — жи Галкиной. Да так прочно, что ныне от него осталась только речка Самара — левый приток Днепра, стекающая с горки, с противоположной стороны которой стекает в Северский Донец справа другая речушка. И обе они попадают в Дон, по которому, немного поднявшись, легко переваливаешь в Волгу. И еще одно слово осталось — чумаки, возившие по этому пути по долинам указанных рек соль на волах, где посуху, а где — в лодках. Только теперь считается по дурацким «историям Галкиных», что эти чумаки возили соль с Черного моря, будто она там вырастает прямо из земли как на Баскунчаке.
Чем же закончились все эти, перечисленные торговые пути с образованием суперимперии Российской? Как чем? Форменным голодом трети населения этой самой «священной» Руси при несметных богатствах природы. И это даже ныне не скрывается, только называется в 2004 году более «интеллигентно» — «за чертой бедности треть населения». 10 лет назад за этой самой «чертой» была половина, а еще 50 лет назад — 75 процентов. При таких темпах «улучшения благосостояния народа» придется ждать не меньше следующей тысячи лет. Если, конечно, выживем до той поры.