Ложная девятка. Том четвертый
Шрифт:
Потому что да, без такой мощной волосатой руки в его лице проект вполне мог и забуксовать из-за сопротивления орловского областного начальства.
Через несколько минут в кабинете первого секретаря Орловского обкома появились и остальные участники совещания. Притом так получилось, что они вошли аккордно, все вместе. Наиболее значимым и видным из них был, конечно же, товарищ Крупский Виктор Иосифович. Красавец-мужчина 1915 года рождения. Фронтовик, летчик-истребитель, Герой Советского Союза.
Помимо него в кабинет вошли еще и директора мценских заводов —
Последние двое о чем-то тихо переговаривались, и их разговор не прекратился, даже когда они расселись за столом в кабинете первого секретаря обкома. Это было необычно. С субординацией у советских начальников всегда все в порядке. Принцип «я начальник — ты дурак, ты начальник — я дурак» соблюдался беспрекословно. И такое яркое, явное, нарушение этой самой субординации, мягко скажем, вызывало удивление. Да и вообще, с этой парочки вполне можно было писать картину «Скептицизм и отчаяние» — настолько красноречивые выражения лиц.
Когда все расселись, Егор Семенович открыл совещание:
— Здравствуйте, товарищи. Спасибо, что пришли вовремя. И сегодня у нас на повестке дня фактически один вопрос. А именно — обсуждение подготовительного этапа строительства в Мценском районе Орловской области автомобильного завода ФИАТ-ЗИЛ. И это строительство будет вестись в тесном сотрудничестве и кооперации с итальянской стороной. Разрешите вам представить Павла Дмитриевича Бородина….
Дальше Строев перечислил все регалии своего старшего партийного товарища и передал ему слово.
Следующие 25 минут были посвящены демонстрации различных планов и схем, которые были у Павла Дмитриевича с собой. И он доводил до всех собравшихся черновые наработки по началу подготовки к строительству завода. И если опустить различные технические подробности, то все сводилось к тому, что Мценский завод алюминиевого литья будет закрыт на реконструкцию. Вернее, он станет частью нового предприятия. Благо что там практически не было какой-то современной жилой застройки. Да и из городских предприятий там находился только один мясокомбинат.
И как оказалось, именно по поводу этого мясокомбината и переговаривались Фомкин с Кутузовым.
Когда Павел Дмитриевич закончил, подошла пора вопросов. И председатель горисполкома тут же взял слово и задал так интересующий его вопрос:
— Павел Дмитриевич, правильно ли я понял, что мясокомбинат в районе расширения МЗАЛа будет закрыт?
— Да, Сергей Тихонович, все верно. Мясокомбинат придется закрыть, — ответил Бородин.
Фомкин еще раз переглянулся с Кутузовым, а потом продолжил:
— Вы уж меня простите, товарищи, но я в корне не согласен с такой постановкой вопроса. Понятное дело, что, как говорится, мой номер шестнадцатый. И кто такой председатель занюханного горисполкома против стройки всесоюзного значения? Но вот этот вот проект будет
Он откашлялся и продолжил:
— У нас только в городе четырнадцать кулинарий, и все они получают продукцию с этого мясокомбината. И нас в городе восемь гастрономов. И мясной и колбасный отдел этих гастрономов наполняется тоже с мясокомбината. У нас, товарищ Бородин, хочу напомнить, не первая или особая категория снабжения, а вторая. И я буду говорить начистоту, по-советски. Наш город, да и район, мягко скажем, не жирует. А то, что вы предлагаете, будет означать то, что ситуация станет еще хуже.
Фомкин набрал воздуха:
— И да, у нас, как и у всех, есть колхозный рынок, где жители города могут купить так необходимое им мясо. Но надо понимать, что цены там, мягко скажем, кусаются. А в связи с закрытием мясокомбината цены наверняка вырастут еще больше, потому что альтернативы не будет. Это, конечно, здорово — и тысячи рабочих мест тоже. Да и новый микрорайон, который нужно будет построить для работников этого завода, тоже звучит отлично. Но жрать-то что будут все эти люди? Вы уж простите за прямоту и грубость. Повторюсь, это вопросы не моего калибра. Но раз уж мы здесь обсуждаем судьбу нашего города, то эти вопросы должны быть заданы.
— Спасибо, Сергей Тихонович, — тут же откликнулся Бородин. — Это очень хороший вопрос, просто бриллиантовый. И я очень рад, что вы его задали. И я не согласен с вами, что вы — маленькая величина. Вы — председатель горисполкома города, в котором скоро начнется строительство огромного завода. Этот завод — часть не менее огромного инфраструктурного проекта, который, я не побоюсь этих слов, изменит лицо не только всей области, но и соседних. Так что кому, как не вам, задавать подобные вопросы?
Бородин выдержал паузу:
— И спешу вас обрадовать. На ваш вопрос у меня есть ответ. Да, вы правы. Сейчас Мценск проходит по второй категории снабжения. Это верно. И я прекрасно понимаю, что разница между московскими магазинами и мценскими огромна. Это даже несравнимые вещи. Не зря же говорят у Нас, Бородин специально выделил слово «нас», как бы подчеркивая свою близость к этим людям, что «длинное, зеленое, пахнет колбасой» — это поезд Москва-Орел. Но очень скоро это изменится.
Он развернул еще одну схему:
— Согласно планам совместного предприятия, в строительстве завода, наладке его оборудования и функционировании на первоначальном этапе будут участвовать иностранные специалисты. А именно — специалисты с заводов ФИАТ. И будут эти специалисты работать как минимум до 1995 года. То есть на ближайшие 10 лет в планах перевод города Мценска — и, возможно, города Орла — на первую категорию снабжения.
Бородин внимательно посмотрел на Крупского и Строева:
— Насчет Орла я пока не могу сказать определенно. Но про Мценск можно сказать со всей определенностью. Да, это будет город первой категории снабжения. Думаю, что я ответил на ваш вопрос более чем.