Магия не поможет
Шрифт:
– У вас на базе есть конференц-зал? – удивился Питерсон. – Здесь часто проходят конференции?
– Положено, вот и есть, – пояснил полковник. – Как видите, пригодился.
С дисциплиной на базе был полный порядок. Диспетчера, пилотов и заправщика доставили всего через несколько минут после того, как Питерсон и полковник заняли места за столом. Полковник небрежным движением отослал конвой и обратился к арестованным с краткой вступительной речью:
– Все, здесь сказанное, записывается. – Он указал на включенный диктофон. – Если будете врать, крупные неприятности я вам
– Полагаю, лучше это делать мне. У меня больший опыт допросов именно свидетелей. Я так понимаю, ночью шла отработка полетов в темноте?
– Никаких жестов и мимики! – распорядился полковник. – Идет запись!
– Да, сэр, отрабатывали ночные полеты, – ответил за всех диспетчер.
– Почему вертолет пошел на посадку именно в тот момент?
– Горючее заканчивалось, сэр, – пояснил пилот-инструктор. – Оставалось минут на десять, не больше.
– Что было дальше?
– Я запросил посадку и получил разрешение. Сажал машину он. – Кивок в сторону пилота-стажера. – Посадил так себе, не очень. Потом мы вышли наружу, на свежий воздух. Больше ничего не помню.
– Вы что-то можете добавить? – поинтересовался Питерсон у стажера.
– Нет, сэр. Кроме того, что он вышел раньше меня. Может, секунд на десять. Как только я встал на бетон, вроде как голова закружилась. А следующее, что помню, – это солдаты, которые нас разбудили. Наверно, там был какой-то газ, сэр. Другого объяснения у меня нет.
– Что скажете вы? – Очередь дошла и до заправщика.
– Мое дело маленькое, сэр. Машина садится, я заливаю горючее. В этот раз посадка была сделана, и я собрался подогнать свою цистерну к машине, но не успел даже сесть за руль, как мир исчез. Я согласен, что это был газ, сэр.
– Очередь за диспетчером. Вы единственный, кто не терял сознания. Опишите те события с вашей точки зрения.
– Да, сэр. Майк запросил посадку и дозаправку, я, естественно, разрешил. Потом его машина исчезла у меня с радара, он доложил, что сел. Я знал, что дозаправка требует времени, но он взлетел почти сразу. Разрешения не запрашивал, просто взлетел. Я запросил причину молчания, но никакого ответа не получил. Вскоре он снова пропал с радара, значит, пошел на бреющем.
– Низко над землей, – пояснил полковник, и Питерсон кивнул, мол, понимаю.
– Потом он появился снова. Примерно через два часа. В смысле, появилась отметка на радаре, как от вертолета. Посадку не запрашивал, мне не отвечал. Затем сел и продолжал молчать. Я заподозрил неладное и направил туда патруль. Вот, собственно, и все, сэр.
– Вы говорите, взлет был почти сразу после посадки? Сколько это в минутах?
– Одна, две, не больше.
– Полковник, если вас не затруднит, пригласите сюда тех патрульных, о которых шла речь. И еще, база ведь охраняется. Кто-то из охранников
– Нет, мистер Питерсон. Поста охраны там поблизости нет. А патрульных сейчас вызовут.
– Хорошо. А тем временем давайте попробуем выяснить такое логическое противоречие. Вертолет нуждался в дозаправке, потому и сел. Через две минуты взлетел снова. Сколько топлива можно залить за такое время?
– Не знаю, сэр, – ответил заправщик, которому и адресовался вопрос. – Но это не важно, потому что никто цистерну не трогал. Она как была полная до краев, так и осталась, сэр.
– Значит, горючего оставалось не более чем на десять минут. Дозаправка не производилась. После этого вертолет проболтался в воздухе около двух часов.
– Не совсем так, сэр, – возразил диспетчер. – Мы достоверно не знаем, где он был. Он надолго исчезал с экрана. Мог и приземлиться.
– Мы знаем… – начал полковник, но Питерсон его остановил.
– Позвольте вам напомнить, полковник, что сейчас наша задача собирать информацию, а не распространять ее. Есть какое-нибудь разумное объяснение ситуации с горючим?
– Наверно, они где-то неподалеку приземлились и дозаправились, – предположил пилот-инструктор. – Но непонятно, почему они не сделали этого на аэродроме, сэр. Возможность такая была.
– Переходим к следующему вопросу. Что должен делать диспетчер, когда самолет или вертолет взлетает, не получив разрешения на взлет?
– Поднять тревогу, сэр, – вздохнул диспетчер. – Но это почти никогда не делается.
– Это только здесь так или везде? – уточнил Питерсон у полковника.
– Везде, – сообщил тот. – Пилоты и диспетчеры знакомы между собой и не желают друг другу неприятностей. Мы из-за этого часто меняем диспетчеров, но так проблема решается только на время.
– Здесь все пилоты знакомы со всеми диспетчерами?
– Нет, конечно. А что это вам дает?
– Сначала еще один вопрос к диспетчеру. Вы узнаете голос пилота по радио?
– Нет, конечно, сэр. Аппаратура сильно искажает голоса.
– Я так и думал, – улыбнулся Питерсон. – Теперь мы кое-что можем выяснить. Значит, так. Пилот отлично знал порядок взлета и посадки, он же стандартный. Ему ничего не стоило запросить взлет, верно? Но он этого не сделал. Почему? Боялся, что по голосу узнают, что это другой пилот? Нет! Диспетчер бы не узнал голос в любом случае! И какой отсюда вывод, полковник?
– Даже предположить не могу.
– Полковник, диспетчер не может отличить любые два голоса один от другого?
– Он так говорил, – осторожно ответил полковник.
– А мужской голос от женского можете отличить?
– Наверно, сэр, – засомневался диспетчер. – Никогда в этой аппаратуре не слышал женских голосов.
– Вот так! Пилот был женщиной! Или будут другие версии?
– Женщина не могла сюда попасть! – возразил полковник. – Никак!
– Можно, я скажу, сэр? – попросил заправщик и, получив разрешение Питерсона, продолжил: – Перед тем как потерять сознание, я видел женщину. Точнее, девушку. Правда, очень смутно. Только я думал, что это глюк. Откуда тут взяться женщине, сэр?