Максимальный Форсаж
Шрифт:
Вот впереди меня раздался гул моторов, а затем стоящая прямо передо мной машина рванула вперед. Что ж, мой черед! Погнали!
Я стартовал и приклеился к впереди идущей Хонде одного из участников. Мимо пролетали редкие встречные машины и идти на обгон было нельзя. Пелотон — достаточно плотный, и дорога такая, что придётся очень долго идти по встречке. Это чревато, особенно ночью. В то, что кто-то мне уступит и притормозит я не верил, ни для того они все тут собрались.
Значит надо ждать, пока эта змея из машин немного растянется
А пока их нет, нужно просто держаться сзади хонды и не отпускать её. Этим я и занялся.
Первый разрыв появился спустя пару километров. Мы догнали фуру с прицепом, и с её обгоном у некоторых возникли трудности. Дорога-то старая и во многих местах — однополосная. На ней просто тесно.Так что голова пелотона оторвалась от всех остальных.
Что до меня, то я спокойно обогнал эту фуру, а потом еще и хонду, нашёл мгновение, когда её водитель сбросил скорость из-за поворота мгновенно атаковал. Одна передача вниз, газ в пол, и я обхожу Хонду по встречке. Я уже не последний.
Этот обгон стал для меня неким сигналом, и я принялся постепенно улучшать своё положение на трассе…
Впереди меня очередной мажор, на сей раз на Порше. Если бы дело обстояло на немецком автобане, то о том чтобы его обогнать было бы и думать глупо. Но вокруг меня не Германия а Московская область, а А-107 — не автобан. Тут 911-й просто не способен показать всю свою мощь, мне 290 лошадок вполне хватает, и дальше вступает в дело мастерство водителя. Правда, навстречу идёт целая колонна одинаковых фур, которые тащат платформы с тракторами. Целый колхоз что-ли переезжает? Хотя какая разница!
В свете фар я вижу достаточно широкую обочину и тут же принимаю решение. Стрелка тахометра легла вправо, как и её коллега по спидометру, а гольф справа же поравнялся с Порше.
Его водитель, татуированный и коротко стриженый парень явно не ожидал от меня такой наглости, но ему просто некуда деться! Справа моя машина, слева фуры, а он уперся в идущий впереди него Лансер.
Который я тоже взял в этой атаке! Дорога сделала изгиб вправо, и моя траектория вынесла Форд аккурат перед Лансером. Три четверти трассы за спиной, а впереди всего трое. Какой-то хрен на Камаро, Викин мустанг и корвет Марка. Какая-то американская гонка получается.
Ну ничего, наглый немецкий Гольф сейчас надерет американские задницы.
У всей этой троицы одна и та же проблема. Они просто не могут реализовать всю мощь своих двигателей. Дорога не та. Их движки тут просто избыточны. И обогнать их ничуть не сложнее, чем их дружков которые остались позади. Увидел момент, проанализировал их траектории, рельеф дороги и возможность появления встречных машин. Снова передача вниз, и вперед на обгон. Умеючи это не очень сложно, хотя и требует уверенности как в себе, так и в машине.
Правда, дурачок на Камаро, по-другому его не назовёшь, решил всё таки дать бой наглому нищеброду, и сразу после того, как я его обогнал, попытался
Вот только мои обгоны были абсолютно безопасны как для меня, так и для того, кого я обходил, а этот хрен выперся на обочину прямо перед сужением дороги и отбойником. Чтобы в него не въехать на скорости за 160 километров в час, ему пришлось очень хорошо затормозить.
Но пронесло.
Вику и Марка я обогнал одновременно. Машина сестры Сергея шла впритык за корветом, и я сделал их обоих. Пропустил не знаю какую по счёту фуру, и тут же вылетел на встречку. Обогнал обоих соперников и вовремя вернулся на свою полосу. Секунда, другая и моя машина поцеловалась бы со старой буханкой. Но пронесло.
Дальше я просто очень аккуратно ехал в сторону финиша, обгонял попутные машины и, судя по всему, только наращивал свое преимущество. Никого из преследователей я ни разу не видел в зеркалах. И это, несмотря на то, что последнюю четверть дистанции я ехал стараясь по максимум экономить бензин, отрыв отрывом, но если бы я решил заправиться, то неизвестно чем бы дело кончилось. А вот и финиш. Можно припарковаться, благо, что есть где, вон виднеется заправка.
Я остановил машину, заглушил двигатель, вышел на улицу и с наслаждением потянулся. Несколько часов за рулём, да еще и в таком неудобном кресле — это не шутка. А вот и Марк, он приехал вторым.
— Ну ты даёшь, Макс, — сказал когда выбрался из машины, — я такого никогда не видел!
В это время подъехала Вика и он обратился уже к ней:
— Ты кого к нам привела? Откуда взялся этот Шумахер?
— Макс работает в автосервисе моего брата, — ответила она.
— Да твою мать! Я что проиграл автослесарю? Да ты гонишь!
— Нет, не гонит, я и правда работаю у Сергея, — ответил я, — и мне уже пора, завтра, вернее уже сегодня, мне работать. Так что я хочу увидеть свои деньги.
— Да, держи, без базара, заслужил! — Марк залез в карман и достал оттуда конверт, — и слушай Макс, дай свой мобильный. Мы часто гоняем, и ты точно лишним не будешь. Я хочу реванш.
— Я подумаю. — ответил я, — а мобильного у меня пока нет. как раз куплю с выигрыша. Да и машины по правде сказать тоже, — внезапно признался я, — эта не моя.
— Как не твоя? — ахнул Марк, — ты что поставил чужую тачку?
— Ну да, поставил. А что? Я над ней сам работал, так что был в ней уверен. Как и в своем вождении. Я точно знал, что обыграю вас. Был уверен на все сто процентов. Ну всё, мне пора. Думаю, что Вика еще будет заезжать к Сереге, так что без связи не останемся. Передавайте от меня спасибо остальным за такие лёгкие деньги. Всё, я уехал.
Оставив ошарашенных мажоров переваривать услышанное, я сел в Гольф и поехал в автосервис. Даже не стал дожидаться, пока финишируют остальные. Хотя парочка из них и успели увидеть, как я заправляюсь перед отъёздом.