Менты. Разоблачение главных беспредельщиков МВД
Шрифт:
Легковая машина милиционеров протащила труп молодого человека по всему поселку.Через 1600 метров тело вылетело из-под колес легковушки. Преступники с места происшествия скрылись, однако через 5 часов они были задержаны в Екатеринбурге.
Сотрудники ГИБДД Чкаловского района Екатеринбурга обвиняются в том, что 3 февраля около 5 часов утра, проезжая по дороге около поселка Махнево Алапаевского района Екатеринбурга, они сбили 17-летнего Сергея Дружинина — учащегося поселкового ПТУ.
По свидетельствам очевидцев, в ночь, когда был совершен наезд, в селе
В Астраханской области осуждена рота инспекторов ГИБДД.Астраханский областной суд вынес приговор по делу инспекторов ГИБДД, которые в составе организованной группы вымогали взятки у водителей. Командиру роты Аркадию Кирсанову назначено наказание в виде восьми лет лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима, четверо инспекторов проведут в местах лишения свободы от 4 до 7 лет, и еще четверо приговорены к лишению свободы условно, сообщили корреспонденту ИА Regnum 4 апреля в пресс-службе суда.
Трое сотрудников заключили досудебные соглашения о сотрудничестве со следствием, им приговоры были вынесены ранее. Еще три уголовных дела будут рассматривать в районных судах, поскольку участие троих инспекторов в организованной преступной группе не доказано, они обвиняются только в превышении должностных полномочий.
Как пояснили в Следственном комитете СКР по Астраханской области, преступная группа из сотрудников ГИБДД была создана в начале 2008 года. Инспекторы вымогали деньги у водителей, проезжающих через посты «Новый мост», «Старый мост» и «Кири-Кили» на выезде из Астрахани, а затем передавались старшим смен и командиру роты. Так, к примеру, в конце шестидневной рабочей недели старший поста «Старый мост» должен был сдавать для передачи Кирсанову 1 тыс. 800 рублей, на остальных постах тариф был вдвое выше. Деньги, собранные сверх установленных сумм, распределялись между остальными сотрудниками.
В феврале 2010 года сотрудники ФСБ совместно со службой собственной безопасности МВД провели спецоперацию, в которой участвовал подставной автомобиль без номеров. На двух постах его отпустили за плату в 100 рублей, на третьем водителя заподозрили в употреблении спиртного и потребовали 4 тыс. рублей.
В ходе судебного заседания сторона защиты выдвигала версию о том, что собранные сотрудниками ГИБДД суммы направлялись на хозяйственные нужды. Однако следствию удалось доказать, что финансирование на хозяйственные нужды выделялось в полном объеме из бюджета.
Схожее уголовное дело в настоящее время расследуется в отношении ряда сотрудников ГИБДД Волгоградской области.
Колесование безвинных
По Москве прокатилась новая волна громких ДТП. Следователи выводят из-под удара виновников аварии, даже несмотря на очевидность их преступных деяний. Расследование ДТП со смертельным исходом в России ведется чаще всего с нарушениями закона.
Что касается VIP-аварий, в восьми случаях из десяти решение выносится в пользу владельцев мигалок, констатируют эксперты. В качестве примера настоящего фарса вместо расследования аварии
Прибывшие на место происшествия сотрудники ГИБДД установили, что виновата Щербакова. Сама женщина позже призналась жене погибшего, что, увидев стоящую на дороге машину, просто перепутала педаль газа с тормозом. Однако следователь 3-го отдела следственной части по РОПД СУ при УВД по ЮЗАО Москвы майор юстиции Федосеев, как предполагает газета, вероятно, под давлением веских обстоятельств, пришел к выводу, что водитель «Hyundai» ехала с разрешенной скоростью и у нее просто не было возможности предотвратить наезд.
Как установило издание, следственный эксперимент вообще не проводился. Кроме того, к делу не были приобщены фотографии с места происшествия. Федосеев, проведя расследование, признал, что в ДТП виновен погибший. По мнению следователя, он не включил аварийную сигнализацию, не выставил знак аварийной остановки и не обеспечил исправное состояние автомобиля.
В то же время, отмечает «МК», факт наличия аварийного знака на проезжей части подтверждается протоколом осмотра места ДТП и показаниями очевидцев. «Аварийку» же было невозможно включить из-за отказа электрооборудования «Волги».
Газета указывает, что первоначально начальство Федосеева отменило по представлению прокуратуры ЮЗАО столицы постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении Щербаковой. И хотя потом в материалах дела не появилось ничего нового, в возбуждении дела снова было отказано, и во второй раз прокуратура признала правомерность отказа.
СМИ также указывают, что расследования аварий с участием высокопоставленных чиновников или сотрудников правоохранительных органов ведутся таким же образом — в подавляющем большинстве случаев виновники остаются безнаказанными.
Между тем за три дня в столице произошло сразу три ДТП с участием представителей органов государственной власти. В центре Москвы машина с мигалкой наехала на постового ДПС, на северо-западе столицы милиционер сбил женщину с коляской, в которой находился ребенок, на юге города виновником аварии стал пьяный полковник ГИБДД. Как пишет газета «Новые известия», по словам экспертов, главной проблемой является не то, что VIР-персоны попадают в ДТП чаще, а в том, как ведется расследование таких дел.
Первый инцидент произошел 16 января рядом с метро «Выхино». 25-летний Денис Петренко переходил дорогу, когда в него врезался внедорожник «Kia Mohave». Удар был такой силы, что Денис подлетел на полтора метра, а потом ударился об асфальт. Виновник наезда с места происшествия скрылся, но его вскоре задержали. Им оказался 39-летний заместитель начальника контрольно-разрешительного отдела Управления ГИБДД Москвы Алексей Фомин. Экспертиза показала, что в момент ДТП водитель был пьян. Молодой человек, которого сбил Фомин, сейчас находится в больнице с травмами различной степени тяжести.