Между Сциллой и Харибдой
Шрифт:
Невозможно объять необъятное!
Пока будем двигаться на минеральных маслах.
Глава 32. Системный подход
Моё сотрудничество с Тульскими оружейным и патронным заводами – ни в коем случае не ограничилось и, конечно же – не закончилось творческим перезапилом «русского Винчестера» в «9-ти миллиметровый охотничий нарезной карабин Фролова», больше известным как «Винторез» и, соответствующим боеприпасом к нему.
Главным всё же было станкостроение.
С
Нет, не так!
Не сами станки в сборе, а лишь «обвесы» к ним, без главной части – чугунных станин.
Для сравнения, представьте, что вы купили автомобиль без кузова – лишь двигатель, коробку передач, подвеску, оба моста, колёса…
Что там ещё?
Ах, да – стёкла и дворники.
Станины, руководствуясь прошлогодним опытом – я отлил на месте из железобетона, предварительно построив в Ульяновске небольшой бетонный завод. Туляки помогли установить «обвесы», наладить их работу и, таким образом – мне удалось удвоить общий парк металлорежущих станков Опытно-экспериментального цеха «ОПТБ-007». Кроме того, часть оборудования досталась «Ульяновскому Автомобильному Заводу» и другим подразделениям-артелям кооператива «Красный рассвет».
На этом моё сотрудничество с Тульским оружейным заводом – отнюдь не закончилось, а только-только началось.
Подобного рода станки стали поступать в АО «Россредмаш»: в свете программы по выпуску тракторов на следующий год – 25 тысяч штук, это как раз своевременно. Кроме того, после предварительной пиар-компании и рассылке рекламных буклетов на предприятия, имелись и заказы со стороны… Пока в очень незначительном количестве: всё же новое – всегда с очень большим трудом пробивает себе дорогу в жизнь.
Были и проблемы, конечно, в основном связанные с дефицитом не производящихся в СССР подшипников и плохим качеством советских электромоторов.
Первую проблему мы пытались решать самостоятельно изготовляя роликовые подшипники в артели «Красныый калибр», вторую – перемоткой электромоторов в Нижегородской радиолаборатории (НРЛ), ставшей по сути одним из подразделений моей промышленной «империи».
Однако, в целом и общем – успех на лицо!
Возможности ульяновской промышленности значительно увеличились. Мал по малу, она начала производить не только ширпотреб, но и промышленное оборудование – как для себя, так и на продажу.
Начали с самого простейшего.
По проекту «Особого проектно-технического бюро № 007», уже в этом году удалось произвести пробную партию
Рисунок 63. Современная «вертикальная шлаковая мельница» для переработки шлака и извлечения из него полезных компнентов.
Кроме этого, по примеру самой первой действующей установки по переработке и разделению доменного шлака и, учитывая опыт её эксплуатации – запустили в серию так называемую «Шлаковую вертикальную мельницу».
Понятно для чего, да?
Для извлечения из шлака полезных компнентов.
На подходе крупносерийное производство кирпичных мини-заводов по образцу китайского – имевшегося у меня в «то» время, чьё устройство я сравнительно хорошо знал.
Но для себя, я считаю это успех – лишь лёгкой предварительной разминкой, с целью получения соответствующего опыта.
Моя цель спроектировать и построить большой монолитный «завод заводов»: железобетонные станины станков которого будут изготавливаться-отливаться на открытом воздухе – одновременно с элементами самих цехов.
ЗАВОД-МОНОЛИТ!!!
Его жесткость, как монолитной конструкции – залог высокой точности изготовляемых деталей.
«Завод заводов» – крупносерийно производящий оборудование для холодной штамповки, контактной сварки и литью по выплавляемым моделям.
А это даст моей «подпольной промышленной империи» – совершенно другой уровень технологий!
Однако, при его проектировании на своём «роялистом» компьютере с помощью программ автоматизированного проектирования, я столкнулся со следующим системным кризисом.
Как и в случае с американской электрификацией промышленности, такие предприятия не должны быть точным повторением предыдущей модели – когда паровую машину тупо заменяют электромотором, а как бы это сказать…
Нести новую философию организации труда, что ли?
К примеру, какой смысл современной строительной техникой – строить древнюю египетскую пирамиду, для хранения в ней сушёного фараона?
Хм, гкхм… Согласен – пример оказался, так сказать – несколько неполиткорректно-нетоллерантным.
Тогда, какой смысл воинам вооружёнными «Калашами» выстраиваться древнегреческой фалангой? Какой смысл – технологиями, материалами и обрудованием начала 20-го века, изготавливать паровоз братьев Черепановых или аэроплан братьев Райт?
Чтоб достичь максимальной эффкетивности, в любом деле нужен системный подход!
А вот с этим дело – у меня не очень и, компьютер в этом деле – не помощник. Это как волшебная палочка в очке… Хм, гкхм… В руке Гарри Поппера: сделает всё, что угодно – но загадать желание должен сам фокусник.