Между Сциллой и Харибдой
Шрифт:
Также, был полит горючей смесью Первый моторный цех, а потом в здание – охваченное сильнейшим пожаром, попало еще и несколько фугасных бомб.
Досталось и, жилому сектору заводского посёлка и города…
Всего во время третьего массированного налета на Горький были сброшены 242 тонны бомб – весом от 50 до 2000 килограммов, каждая.
В результате бомбежки пострадали 232 человека, в том числе 73 погибли.
Зенитная артиллерия претендовала на четыре сбитых самолета,
Истребители ПВО произведя свыше трёх десятков боевых вылетов, заявили о четырех воздушных боях и двух сбитых самолетах. В том числе снова был замечен «FW-200 Кондор», значит – технология изготовления ликера «Шасси», ещё не была утрачена.
По немецким же данным в ту ночь, над целью был потерян всего лишь один «Ju-88A» – опасно снизившийся и попавший под взрывы своих же бомб. Другой «Юнкерс» был поврежден огнем зенитной артиллерии – но тем не менее, смог дотянуть до своего аэродрома, где потерпел крушение при посадке.
«Минус два», короче.
Уже днём, когда вновь провожали грустным взглядом немецкого авиаразведчика в небе – руководство области, города, крупнейшего автопредприятия в стране и срочно сюда прибывший из Москвы Лаврентий Берия – все вместе осознали горький факт: в ходе третьего массированного налета, «Автозавод имени Молотова» – был практически полностью уничтожен. По самым оптимистическим оценкам – на его восстановление потребуются многие месяцы непрерывных работ.
В этот раз на перехват двух разведчиков «Ju-88» – как по расписанию летавших в Горький и обратно, подняли аж целых восемнадцать истребителей.
Видать, присутствие Берии – сказочным образом подействовало!
По словам одного из лётчиков, был повреждён один из «Юнкерсов» – который «дымя» улетел на Запад. Когда же стали считать «по головам» – сбитыми оказались два лучших советских истребителя «Ла-5».
Потрясённый картиной увиденных разрушений и наглым враньём, Берия вызвал к себе генерал-майора Осипова – начальника местной ПВО и при всем честном народе плюнул ему в рожу.
Кстати, вопреки жанру об «ужасном и кровавом сталинском сатрапе» – этим наказание генерала и его подручных и, обошлось!
Сняли с одной должности и назначили на новую, как и того алкаша – командира авиадивизии. Плюй нашим доблестным военноначальникам в глаза, сцы в них или даже – на кол задницей посади, толку не будет.
И, вообще: никого за преступную халатность – не расстреляли, не отправили на Колыму или в штрафбат искупать вину. Ну и где эти ваши хвалённые «сталинские репрессии»?
Слюнтяй и тряпка был ваш «диктатор и тиран»!
На четвёртую ночь немецкое командование решило дать своим лётчикам отдохнуть и отправило бомбить Горький всего лишь два десятка экипажей – видимо не участвовавших в прежних рейдах.
И снова, служба ПВО проспала «внезапный и вероломный» налёт!
Хоть на территорию автозавода было сброшено всего девять фугасных и семь 250-килограммовых
Кроме этого, в этот раз серьезно досталось другому предприятию города – авиамоторному заводу «№ 466».
Горьковский корпусной район ПВО заявил в общей сложности о семи сбитых бомбардировщиках!
В том числе, один якобы сбил тараном наш лётчик на перехватчике «МиГ-3».
Такой подвиг действительно имел место быть. Лётчик-истребитель за свой подвиг получил «Красное знамя», о нём было написано в «Известиях»…
Однако, атакованный им «Не-111Н» с начисто снесённым хвостовым оперением, хоть и с большим трудом – но всё-таки долетел до своей авиабазы!
Звуки воздушной тревоги над городом Горьким, не выключали до тех пор – пока полностью не рассвело… Что, интересно, той бессонной ночью думали горожане о «сталинских соколах» – про которых так любили смотреть кинофильмы до войны?
В Третьем Рейхе, кстати был такой случай: во время ночного налёта «стратегов» союзников, прячущиеся в бомбоубежище горожане вдруг заметили в своих рядах лётчика-истребителя с «железными» и прочими крестами. Его, вытолкали взашей из укрытия:
– Твоё место не под землёй – среди женщин, стариков и детей, а в небе!
У нас же народ более толлерантен, более терпим к аблажавшимся соотечественникам и истории такие случаи неизвестны.
Наши лётчики невиновны, скажите?
Конечно, нет – в таких делах виновных хрен сыщешь…
Ну, а ровно в 18.45 над развалинами автозавода, как по расписанию, появился самолет-разведчик «Ju-88D». Прошел над городом, произвел аэрофотосъемку и благополучно вернулся на свою базу.
На пятую ночь, произвести очередной «туристический рейс» на Горький, немцам помешал «генерал Грязь»: после сильного ливня – взлётные полосы на большинстве аэродромах развезло и, командование Люфтваффе – не рискнуло дать команду «на старт».
Меж тем, командование РККВФ сделало ошеломляющее открытие – претендующее на премию Дарвина во всех её номинациях!
Оказывается, бомбардировочные эскадры немцев – совершавшие по ночам столь дерзкие рейды в Поволжье, базируются не где-нибудь под Берлином, и даже не под Минском или Смоленском – а на Орловском выступе.
То есть – под самым носом у советских 1-й и 15-й воздушных армий!
Кто бы мог подумать… Ай, яяй…
Тут же «сверху» пришёл грозный приказ: нанести по всем пяти немецким авиабазам массированный удар. Однако, по причине всё тех же ливней, дневной авиаудар не состоялся. В ночь на 7 июня же, ночные бомбардировщики «У-2», вместе с мелкими бомбами сбросили на аэродром в Орле листовки со словами: