Морская Авиация - есть!
Шрифт:
литрам не считали.
В пятницу отлетали смену, в субботу провели "банно-стаканный" день, наступило
воскресенье, день "выборов". Политотдел поставил задачу - до 12.00 доложить о
100%-ной явке избирателей на избирательный участок. Кто помнит, "День выборов" в
те времена характеризовался разгулом демократии, то есть построение не
проводилось, подразумевалось, что личный состав, воодушевленный очередными
решениями партии,
избирательный участок. Но не сложилось с зовом сердца. Нет, "зов" был, но после
"банно-стаканного" дня "звало" больше по пиву, а некоторых (О, ужас!), и по
водочке. Но тут сказывались условия базирования. До ближайшего магазина, где все
это продавалось, было далековато, нужно было снаряжать гонца в поселок Леонидово,
а выборы гонца - дело посложнее, чем выборы в Верховный Совет. Короче,
своевременный доклад в политотдел срывался по техническим причинам, так как
народ был занят выборами гонцов, а не представителей "блока коммунистов и
беспартийных".
Но замполит "Товарищ жена" тоже был "не шиком лыт", прошел трудный боевой путь,
ведь не зря же он, подполковник, служил у нас на "майорской должности",
особенности поведения организмов по трудным дням знал по себе. И что вы думаете?
Надо отдать ему должное, замполит знал толк и в политических технологиях! Все,
что придумывают сейчас эти доморощенные политтехнологи - это хорошо забытое
старое. Представьте себе наше изумление, когда мы все услышали из
громкоговорителя следующее объявление: "Около избирательного участка
организована выездная торговля пивом". Сразу в массах проснулась политическая
сознательность, ручейки избирателей, кто мог ходить, потянулись к избирательному
участку, вернее, к пиву.
"Дед" ходить не мог. Возраст, знаете ли, да и количество выпитого вчера,
удерживали "Деда" в лежачем положении. Но "Дед" проявил командирские навыки,
послал второго штурмана проголосовать, а заодно и пивка прикупить.
Отмазки, типа "у меня одного ботинка нет", во внимание не принимались. Второй
штурман отдал голос за кандидата, деньги за пиво, и вернулся с одной бутылкой
пива, которую тут же, на глазах "Деда" и выпил. На немой вопрос "Деда" второй
штурман пояснил, что замполит лично стоит рядом с продавщицей, и контролирует,
чтобы в одни руки продавали только одну бутылку пива, и осталось только три
ящика.
Дело решил поправить правак. Это была легендарная личность, только ему "Дед"
позволял расписываться
мог делать по причине дрожания рук. Попросив "Деда" ничему не удивляться, а
спокойно выслушать доклад замполита о ходе выборов, правак убыл на избирательный
участок. Через некоторое время прибыл замполит, начал докладывать о плохой явке,
о том, что можем не уложиться в срок. "Дед" морщился, но терпел эту белиберду,
потом послал замполита по комнатам, чтобы тот выгонял людей на выборы. Как
только замполит ушел, в комнате появился правак, крикнул в коридор "Заноси!", и
три прапорщика занесли три ящика пива.
Все оказалось просто, и даже очень просто. Послав замполита к "Деду" на доклад о
ходе выборов, правак скупил все оставшееся пиво, и отправил продавщицу домой, в
Леонидово, подальше от гнева замполита. Мы все, кто жил в комнате "Деда",
остались довольны действиями правака, "Дед" даже снял с него одно из множества
имеющихся взысканий. А всем недовольным отсутствием пива товарищам мы объясняли,
что надо было не отлеживаться в камерах, а проявлять политическую активность на
выборах.
Попив пивка, отправив второго штурмана в Леонидово за более крепкими напитками,
мы, во главе с "Дедом", честно отдали свои голоса за кандидатов "блока
коммунистов и беспартийных".
Быстренько слетали в зону.
Летаем ночную смену с 19.00 до 03.00. Обычная плановая смена. Мы уже отлетали
маршрут на 0,5 радиуса, осталось выполнить пару зон на дозаправку. Подошел
помощник штурмана АЭ, попросил слетать за него одну зону в конце смены на этом
же самолете, к нему гости приехали, надо идти их развлекать. Нет проблем. За час
до конца смены приходит командир АЭ, выясняет состав своего экипажа, взлетаем в
зону для отработки элементов дозаправки в воздухе. Простое, рутинное занятие для
штурмана, и очень сложное для летчика, ведь крыльевая дозаправка на Ту-16 ночью
– самый сложный вид летной подготовки. Надо учесть, что крылатая ракета, с
которой самолет ходил на маршрут, не снята, чтобы мы могли отработать с ней и
при полете в зону. Покидались на шланг, отработали, возвращаемся домой. Тут и
лететь, - всего ничего, 150 км, а руководитель полетов что-то торопит, не
задерживайтесь, мол. Да мы и не задерживаемся, тут прямая, не сильно то и
задержишься. Слышу, рядом пара с маршрута идет, думаю, перед ними и зайдем.