Морская Авиация - есть!
Шрифт:
Это мои пилоты. У "старшого" ступор. Мне терять нечего, предлагаю начальнику
штаба присоединиться, обсудить завтрашний вылет. Начальник сглотнул слюну, вяло
отказался, выразил надежду, "что мы не очень", в сопровождении командира полка
покинул кабинет. Мишка кинулся спешно разливать, а то ещё командир дивизии
придет, выпить не даст. Выпили, закурили.
Дверь не открывается, а распахивается. Не входит, а
криком про какой-то бардак, который надо немедленно прекратить. Мишка с тоской
смотрит на недопитую бутылку, но тут командир разъясняет ситуацию. Прекратить
надо эту пытку предварительной подготовкой, а спирт у командира ещё есть. Выпили
и покурили ещё не раз.
Полёты прошли по плану, все остались довольны.
Благополучно вышедшим из запоя
ПОСВЯЩАЕТСЯ
Штурманскую мысль не пропьешь!
Вождь штурманского племени начал пить водку. Пил уверенно и добросовестно, как ,
впрочем, делал все, что поручала ему служба в Морской Авиации. Да и как было не
пить, если на вооружении полка состояли спиртоносцы, противоводочники (только
спирт) и вертолеты -спасатели(от похмелья). На третий день сослуживцы перестали
доставлять тело на службу и обратно, так как это потеряло смысл, картохранилище
было временно переименовано в картолежалище со всеми вытекающими последствиями.
Как сказали бы всякие гражданские штафирки, товарищ впал в запой, мы же назовем
это состояние "входом в штопор".
Боевая подруга, она же жена, отсчитав положенное количество дней "штопорения",
начала предпринимать попытки к выводу. Рано утром, перед уходом на работу, она
проверила квартиру, вылила в унитаз все обнаруженные заначки, закрыла мужа
снаружи на ключ, и убыла ковать денежные знаки.
Сон алкоголика не долог. Вождь проснулся, проверил заначки, понял, что опохмелка
не удалась, и что самое главное, - он замурован. Любой другой на его месте впал
бы в ступор, но не такие морские авиаторы! Над вождем жил командир отряда.
Служебное время давно началось, пришлось воспользоваться современным средством
связи - телефоном. Звонок в эскадрилью с криком:"Где эта сволочь?".
"Эта сволочь" подошла к телефону и узнала, что она уже 2 часа заливает самого
старшего штурмана, что ей надо немедленно мчаться домой, закрыть краны,
прихватив в виде компенсации бутылку спирта. Придя домой, надо не ломиться к
соседу,
немедленно доложить о прибытиии по телефону.
Ошалевший командир отряда выполнил поставленную задачу. Представьте его
удивление, когда после доклада по телефону о прибытии домой, он получил команду:"Привяжи
бутылку спирта к веревке и спускай её мне на балкон. Про воду забудь, это
легенда, дуй на службу."
Жена очень удивилась, застав мужа в прежнем состоянии, но это уже другая история...
Тяжелая служба измотала.
Сидим на КДП, пытаемся руководить полетами, боремся с организмами.
Вторая половина дневной смены, солнце жарит через стекла, разморило после обеда.
Отвернул морду от командира, он сегодня РП, пытаюсь задремать. "748-му запуск
разрешаю", не очень бодро говорит командир, и голова его со стуком падает на
пульт. Спит, как ребенок. Я его понимаю, вчера вместе веселились. Подремать не
удалось. На все остальные запросы "748-го" отвечаю уже я, разрешаю ему все,
вплоть до предварительного. Все на заправке, никого в воздухе нет. "748-му
исполнительный". Смотрю на командира, тот спит. Будить жалко. Делать нечего,
буду нарушать летные законы. Тем более, что у меня и натура такая, - хлебом не
корми, дай "нарушения понарушать". Разрешаю 748-му и исполнительный, и взлет в
зону. 748-й (Колька Митрохов) отлетал свою зону, заходит на посадку. "Дальний,
посадку". Ну что делать, не бежать же к пульту РП, чтобы разбудить командира.
Продолжаю нарушать, - "Посадку разрешаю". Посадка, сруливание, заруливание. "748-му
через полосу". Встрепенулся командир, разрешает переруливание через полосу. Что-то
долго он выруливает, - говорит мне командир. Это он уже заруливает, - отвечаю
ему с ухмылкой. Командир смотрит в плановую таблицу, потом на меня. Да, да,
можешь поставить буковку "В", - отвечаю я на его немой вопрос.
Да, на государственной военной службе изматывались в мочалку.
Сижу на КДП.
Очень коротко.
Сижу на КДП. Выпустили пару "бэкфайеров" на радиус. Пара собралась, пошла на
маршрут, отошла на 200 км. Слышу, легкая паника в паре, переходят на рабочий
канал, чтобы мы не узнали, о чем будут разговаривать. Но дураков на КДП в этот
раз нет, сам перехожу на их канал, слушаю.