Морская Авиация - есть!
Шрифт:
увижу, что мы в "горизонте". После посадки мы 2 часа валялись под самолетом в
ожидании, пока расшифруют средства объективного контроля. За это время командир
успел съесть всю редиску и помидоры, которые хозяйственный правак купил домой.
Средства объективного контроля показали, что самолет летает правильно, мы
залезли в кабину, и через час были уже в любимом гарнизоне.
Документы, регламентирующие летную работу, утверждают,
самолеты, должны проходить дополнительную подготовку. Я в очередной раз убедился,
что это не пустые слова.
Быт.
Помощник штурмана эскадрильи. Родил дочь, дали отдельную однокомнатную
квартиру. Квартира на 3-м этаже пятиэтажного дома, строили военные "специалисты".
Складывалось такое впечатление, что мыши и тараканы предусмотрены проектом.
Дочери уже 2 года, решил завести кошку, ребенка к животному миру приобщить, да и
мыши надоели. Жена против, мол, антисанитария и вообще разные глисты. Ну, думаю,
пойдем другим путем. Намазал палку для занавесок в кухне салом. Заметив на палке
мышь, попросил жену задернуть занавески. Мышь упала прямо жене на голову. Крику
было много, но мы с ребенком получили "добро" на котенка. Котенка выбирала дочка,
выбрала животное самой знаменитой породы - "дальневосточная, мусорная".
Правнучка этой кошки благополучно переехала с нами с Дальнего Востока в
Краснодар.
Карьера.
За развод с женой меня сослали в "вечные" вторые штурмана на Ту-16, в то время
как все женатые переучивались на Ту-22м2. Обидно, но против командира дивизии не
попрёшь. Я был "боеготов" с места штурмана корабля, вот меня и использовали там,
где штурмана не хватало, но держали на штате второго штурмана.
Как-то раз старший штурман соседнего полка предложил перейти к ним на должность
штурмана корабля. На вопрос про "ссылку", он ответил, что провинился я в своем
полку, а у них ко мне претензий нет. Я перешёл, начал летать. Тут наши вожди
вернулись с переучивания, начали верстать новый боевой расчет, и не хватило у
них штурмана на Ту-16. А так как я был уже штурманом корабля в соседнем полку,
то есть от грехов "отмылся", то они и потребовали меня обратно, мотивируя тем,
что, мол, мы его готовили, готовили... Соседи заартачились, ругань дошла до
командира дивизии, в конце концов, решили так - я возвращаюсь в свой полк, а за
это соседи получают от нас новую стремянку
стремянку выкупили обратно.
Через 8 месяцев я уже летал штурманом отряда. Чтобы получить звание "капитан",
раньше надо было стать "инструктором днём", то есть доказать, что ты не случайно
должность занимаешь. С этим у меня не заржавело, быстро отправили представление
в штаб дивизии. Я очень удивился, когда представление вернулось в полк с
резолюцией старшего штурмана дивизии: "отложить на 3 месяца за упущения по
службе". Набрался я наглости, пошёл к старшему штурману дивизии разбираться, в
чем провинился. Оказывается, во время последнего "народного гуляния" по случаю
дня Авиации, я не уступил ему дорогу, идя по центральной улице нашего "города",
а в ответ на замечание, очень далеко его послал. Выслушав мой ответ, что я был в
отпуске, а "далеко его послал" мой брат-близнец, которого штурманская карьера не
очень интересовала, старший штурман посетовал, что все так получилось, успокоил,
что 3 месяца быстро пройдут.
Прошло 3 года. Я работал помощником штурмана эскадрильи. Штурман эскадрильи
заступил в наряд, начальником офицерского патруля. Был ноябрь, шляться по улицам
холодно, вот ребята и зашли в общежитие, "погреться". Грелись долго и
качественно. Окончательно согревшись, офицерский патруль проследовал в Дом
Офицеров, где начинались танцы, да и души уже требовали музыки. Какой черт
принес туда начальника политотдела, история умалчивает, но когда было сделано
замечание пожилому штурману эскадрильи, сосланному на Дальний Восток с Черного
моря, майор не выдержал, и сказал все, что думал про этого начальника, его
политотдел, и про весь этот "Тихий" флот. Через час в патруль заступил командир
эскадрильи, патрульными у него были замполит эскадрильи и начальник штаба
эскадрильи, а через две недели нас со старым майором поменяли местами. Так я
дорос до штурмана эскадрильи.
Прибыла к нам Главная Инспекция МО. Мы выполнили три полковых вылета на "радиус"
за 36 часов. У меня в эскадрильи все экипажи были "боеготовы", все участвовали в
вылетах. И так мы удачно поставили помехи, что две ударные группы Ту-22м2 были
потеряны локатором С-300, что и было подтверждено снимками экрана РЛС. Меня
похвалили московские начальники, спросили старшего штурмана дивизии, почему тот
не выдвигает меня на штурмана полка? Этот нехороший человек ответил, что я по