Морской биографический словарь
Шрифт:
судовых движителей, заслуженный профессор. Окончил Морское
инженерное училище (1877). В 1878 г. командирован в США для наблюдения
за постройкой и испытаниями крейсеров «Азия» и «Забияка». По
возвращении занимался изготовлением изобретённой им сферической
паровой машины. В 1880 г. поступил в Морскую академию, по окончании
которой работал конструктором на Балтийском судостроительном заводе. В
1884 г. защитил адъюнктскую диссертацию по поршневым набивкам,
которой вывел закон падения давления пара при протекании его через
лабиринты. В 1888 г. назначен начальником чертёжного бюро Морского техн.
комитета. В 1896 г. опубликовал труд «Лопастные насосы». В 1899-1917 гг.
техн. директор Франко-российских заводов. С 1910 г. профессор Морской
академии. В 1914 г. опубликовал труд «Полезное действие гребных винтов».
С 1917 г. на научно-педагогической работе в Военно-морской академии и
ряде инст., где читал курс по судовым механизмам и движителям. Автор
многих работ по пароходной механике, насосам, гребным винтам и др.
БРОИУН Ричард (г.р. неизв.
– 1740) – российский кораблестроитель, капитан-
командор. Англичанин по происхождению. На российскую службу принят в
1705 г. Работал на верфях Воронежа, Олонца, Ладоги, Петербурга. Построил
28 кораблей, в т.ч. 114-пушечный корабль «Принцесса Анна». С 1733 г. обер-
интендант российского флота.
54
БРУСИИЛОВ Георгий Львович (1884-1914) – российский исследователь
Арктики, лейтенант флота. Окончил Морской кадетский корпус. В 1910-1911
гг. участвовал в гидрографической экспедиции на судах «Таймыр» и «Вайгач»
для исследования Чукотского и Вост.-Сибирского морей. В 1912-1914 гг.
руководил экспедицией на шхуне «Святая Анна», целью которой было
пройти по Северному морскому пути из Атлантического в Тихий океан. В авг.
1912 г. экспедиция вышла из Архангельска. В Карском море шхуна была
затёрта льдами у зап. берега полуострова «Ямал», получила повреждения и
была вовлечена в дрейф. Весной 1914 г. её вынесло дрейфующими льдами к
северу от Земли Франца-Иосифа. Часть экипажа во главе со штурманом В.И.
Альбановым получила разрешение покинуть судно и попытаться пешком
достичь Земли Франца-Иосифа. Все члены экипажа погибли, оставшихся в
живых В.И. Альбанова и матроса А.Э. Конрада в авг. 1914 г. спасла у мыса
Флора экспедиция Г.Я. Седова на судне «Святой Фока». Альбанов доставил
на материк материалы экспедиции: промеры сев. части Карского моря,
данные о наличии в Карском море постоянного течения,
сев., и др. Именем Брусилова названы горы в Антарктиде, ледниковый купол
в архипелаге Земля Франца-Иосифа (Баренцево море, остров Земля Георга).
БРУСИИЛОВ Лев Алексеевич (1857-1909) – российский военно-морской
деятель, вице-адмирал (1908). В 1899-1900 гг. флаг-капитан Тихоокеанской
эскадры. Участвовал в подавлении Ихэтуаньского восстания крестьян и
городской бедноты в Китае в 1899-1901 гг. В 1903-1904 гг. служил в Глав.
мор. штабе, выступал против столкновений с Японией. Участник российско-
японской войны 1904-1905 гг. Один из организаторов Морского ген. штаба, с
1906 г. и.о. начальника, с 1907 г. его начальник. В 1907 г. под руководством
Брусилова разработана четырёхлетняя судостроительная программа. В 1908 г.
младший флагман БФ.
55
БРЮС Уильям (1867-1921) – шотландский мореплаватель, врач. В 1892-1893
гг. плавал на китобойных судах в Антарктике, вёл научную работу в море
Уэдделла. В 1902-1904 гг. на судне «Скотия» открыл ледяной берег
Антарктиды, который назвал Землёй Котса. Автор проекта
трансантарктического перехода от моря Уэдделла к морю Росса (1913),
который в 1914-1917 гг. пытался осуществить Э. Шеклтон и в 1957-1958 гг.
выполнил В. Фукс.
БРЮЭИС Франсуа Поль де (1753-1798) – французский флотоводец, вице-
адмирал. В 1798 г. возглавлял французский флот при транспортировании
экспедиционных войск Наполеона Бонапарта в Египет (38 тыс. чел., 309
транспортных судов и 55 военных кораблей). Успешно обеспечив переправу
войск в Египет (высадка произошла 1 июля), эскадра Брюэса, состоящая из
13 линейных кораблей и 4 фрегатов, стояла на якоре в линию у мыса Абукир.
1 августа 1798 г. её внезапно атаковали 14 линейных кораблей английского
контр-адмирала Г. Нельсона. Английские корабли обошли французский
авангард и центр со стороны моря и берега, встали на кормовые якоря и
открыли огонь с двух сторон. Вскоре был уничтожен французский
флагманский корабль, и через два часа боя из строя вышла половина
французской эскадры. Арьергардные корабли контр-адмирала П.Ш. Вильнёва,
обрубив якорные канаты, были снесены к берегу и участия в бое не
принимали. Сражение закончилось к полудню 2 августа. Английский флот
захватил 9 и уничтожил 2 французских линейных корабля и 2 фрегата. После