Морской биографический словарь
Шрифт:
Мелвилл опубликовал книгу «В дельте Лены» (1885). Именем Де-Лонга
названа группа мелких островов (Жаннетты, Генриетты, Беннетта,
Вилькицкого, Жохова) в архипелаге Новосибирских островов.
ДЁИНИЦ Карл (1891-1980) – немецкий государственный и военно-
политический деятель, контр-адмирал (1936), гросс-адмирал (1943). Окончил
Военно-морское училище в Киле. С 1912г. служил на лёгком крейсере
«Бреслау», на котором во время 1-й мировой
черноморские базы российского флота. В 1918г. стал командиром подводной
105
лодки U-25, торпедировавшей в Средиземном море пять кораблей
противника. С 1919г. служил на надводных кораблях, поскольку по условиям
Версальского мирного договора (июнь 1919г.) Германии запрещалось иметь
подводные лодки. Возрождение германского подводного флота началось в
1935г., когда Гитлер отказался выполнять условия договора. С 1935 г.
командовал флотилией подводных лодок. В 1936-1943 гг. командующий
подводным флотом, в 1943-1945 гг. главнокомандующий ВМС фашистской
Германии. Апологет неограниченной подводной войны. С 1 мая 1945 г.
рейхсканцлер и верховный главнокомандующий вооружёнными силами
Германии. 23 мая 1945г. правительство К.Дёница было арестовано
английскими оккупационными властями в Мюрвике близ Фленсбурга. На
Нюрнбергском процессе приговорён Международным военным трибуналом к
10-ти годам тюремного заключения как военный преступник. По отбытии
наказания в тюрьме Шпандау (Берлин) освобождён в 1956г. Вёл в ФРГ
активную профашистскую пропаганду.
ДЕРИБАИС, де Рибас Иосиф (Осип) Михайлович (1749-1800) – российский
адмирал (1799). По национальности испанец. На российской службе с 1772 г.
Отличился в российско-турецкой войне 1787-1791 гг. Командовал гребной
флотилией, участвовшей во взятии турецких крепостей на Чёрном море и
Дунае. Десант с его флотилии и артиллерийский огонь его кораблей сыграли
основную роль в штурме крепости Измаил (1790). В 1794-1796 гг. руководил
строительством порта и города Одессы. Автор плана укрепления
Кронштадта. В 1797-1800 гг. член Адмиралтейств-коллегии. В его честь
главная улица Одессы названа Дерибасовской.
ДЕФОИ Даниель (ок. 1660-1731) – английский писатель, автор морских
авантюрно-приключенческих романов, политический деятель. Герои его
художественных произведений – моряки, пираты, различного рода
авантюристы, любители морских приключений, деклассированные элементы
общества. Наиболее известны его романы «Жизнь и пиратские приключения
106
славного
Джана Гау, он же капитан Смит, главарь пиратов на борту корабля «Месть»
(1720), «Мемуары капитана Карлтона» (1721) и др. Мировую известность
Дефо получил благодаря роману «Робинзон Крузо» (1719). Прототипом
Робинзона Крузо послужил шотландский моряк Александр Селкирк, который
провёл на острове свыше 4-х лет. В романе писатель восславил труд,
мужество и силу духа человека. Перу Дефо принадлежат свыше 200
произведений по вопросам текущей политики, экономики, морали, религии,
истории. За памфлет «Кратчайший путь расправы с диссентерами» (1702)
был приговорён к позорному столбу и тюремному заключению.
ДЕ ФРИЗ Мартин Геритсон (XVII в.) – голландский мореплаватель. В 1643-
1644 гг. исследовал восточное побережье островов Хонсю и Хоккайдо
(Япония).
ДЖЕВЕИЦКИЙ Степан Карлович (1843-1938) – российский инженер и
изобретатель, автор ряда проектов подводных лодок. По национальности
поляк. В 60-70-е годы 19-го столетия сконструировал несколько типов
подводных лодок. В 1879 г. по его проекту были построены четырёхместные
подводные лодки, приводимые в движение мускульными усилиями ног через
педальный привод, соединённый с винтом. Лодка была снабжена перископом
и двумя дистанционными минами, подводимыми под днище неприятельского
корабля и взрываемыми электрическим запалом. В 1880 г. разработал проект
первой в мире подводной лодки с электрическим двигателем, работающим от
аккумулятора, что послужило началом принципиально нового направления в
подводном судостроении. В 1892 г. совместно с А.Н. Крыловым предложил
проект торпедной подводной лодки водоизмещением 120-150 т с паровой
машиной для надводного и электромотором с аккумуляторами для
подводного хода, признанный лучшим на Международном конкурсе в
Париже в 1898 г. В 1907 г. по проекту Джевецкого была построена подводная
107
лодка «Почтовый» с единым бензиновым двигателем для подводного и
надводного хода. С его именем связаны и др. изобретения: прибор для
автоматической прокладки пути корабля на карте, система регенерации
воздуха, наружные торпедные аппараты для подводных лодок. В 1892 г.
разработал теорию расчёта воздушного винта. С 1892 г. жил во Франции, где
занимался коммерческой деятельностью. Автор научных трудов о