Морской биографический словарь
Шрифт:
Охотском морях, а также в Тихом океане.
ЛОБЕИФ Макс (1864 - г.с. неизв.) – французский конструктор в области
подводного кораблестроения. Окончил Политехническую школу в Париже
(1887) и начал службу во флоте. С 1896 г. увлёкся подводными лодками. В
1897 г. разработал проект так называемой автономной ныряющей подводной
лодки «Нарвал», ставшей знаменательной вехой в истории подводного
кораблестроения. Основное достоинство «Нарвала» –
независимость от баз, куда обычные подводные лодки были вынуждены
181
возвращаться для зарядки аккумуляторных батарей. Лобеф оснастил
«Нарвал» раздельными энергетическими установками: электродвигателем с
питанием от аккумуляторной батареи для подводного хода и паросиловой
установкой для надводного хода. Предусматривалось использование паровой
машины для вращения гребного электродвигателя в генераторном режиме
для зарядки аккумуляторной батареи. Это была первая двухкорпусная
подводная лодка. Цилиндрический корпус, в котором размещались
энергетическая установка, оборудование и экипаж, был заключён во второй
наружный корпус. Такая конструкция позволяла придавать внутреннему
корпусу оптимальную форму, обеспечивающую его прочность, а наружному
корпусу, непроницаемому для забортной воды, – наиболее благоприятную
форму для того, чтобы снизить сопротивление и обеспечить наилучшие
мореходные качества. Не испытывающая давления воды обшивка наружного
корпуса была тонкой и лёгкой. В 1906 г. Лобеф принял решение целиком
посвятить себя проектированию подводных лодок и вышел в отставку.
Дважды он посещал Россию: в 1898 г. изучал вопросы применения нефти в
качестве топлива для двигателей подводных лодок, а в 1908 г. представил в
российское Адмиралтейство заказанный ему проект линии береговой
обороны побережья.
ЛОИВЕЛЛ Джеймс (1928 - неизв.) – космонавт США, капитан 1-го ранга.
Свершил полёты на космических кораблях «Джемини-7» (дек. 1965) и
«Джемини-12» (ноябрь 1966), полёты к Луне осуществил на космических
кораблях «Аполлон-8» (дек. 1968) и «Аполлон-13» (апр. 1970).
ЛОМОНОИСОВ Михаил Васильевич (1711-1765) – российский учёный-
естествоиспытатель, астроном и геофизик, географ и историк, поэт и
художник, академик Петербургской АН (1745). Окончил Славяно-греко-
латинскую академию в Москве (1735), в 1736-1741 гг. учился в Германии. С
1758 г. возглавил Географический департамент, участвовал в создании
182
«Атласа Российского». В 1759 г. написал книгу «Рассуждение о большой
точности морского пути»,
инструментов и методов астрономических определений судна в море.
Изобрёл измеритель морского течения, секстан с искусственным горизонтом,
самопишущий компас, приборы для определения направления и скорости
течения, дрейфа судна с учётом килевой качки, инструмент для точного
нахождения полуденной линии, оптический инструмент для подводных
наблюдений, механический лаг-вертушку для установления числа
пройденных миль и др. Обосновал политическую и хозяйственную важность
для России освоения Северного морского пути. Предложил проект
исследования арктических морей. Исследовал морские льды и дал их
классификацию, создал теорию дрейфа льдов в Северном Ледовитом океане.
В 1764 г. написал книгу «О северном мореплавании на Восток по
Сибирскому океану». По инициативе Ломоносова в 1764 г. была организована
экспедиция, имевшая целью пройти Северным Ледовитым океаном на
Камчатку, но из-за тяжёлой ледовой обстановки достигла только архипелага
Шпицберген. Многие мореходные инструменты для экспедиции были
изготовлены по проектам Ломоносова в мастерской Петербургской АН. Он
сам обучал штурманов обращению с приборами и инструментами. Именем
Ломоносова названо много географических объектов, среди них город на
берегу Финского залива, горы на Шпицбергене (Баренцево море), подводный
хребет в Северном Ледовитом океане, горы на Земле Королевы Мод
(Антарктида).
ЛУХМАИНОВ Дмитрий Афанасьевич (1867-1947) – российский сов. капитан
дальнего плавания, писатель-маринист, Герой Соц. Труда. Окончил
Керченские мореходные классы (1884). Плавал матросом, штурманом и
капитаном на различных судах в Балтийском, Средиземном, Чёрном и
Каспийском морях, Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. В 1914-1917
гг. служил в Японии агентом российского торгового флота. В 1923 г. парусное
183
судно «Товарищ» под командованием Лухманова совершило плавание в
Англию, а в 1926-1927 гг. в Южную Америку. В дальнейшем находился на
преподавательской работе. Написал учебные пособия: «Руководство по
морской практике» (1903), «Парусные суда. Краткий исторический очерк»
(1941), «Вооружение парусно-моторных судов» (1943), «Морская практика
для юнг» (1943) и др. Его художественные произведения созданы на основе
личных впечатлений: «Морские рассказы» (1903), «На суше и на море» (сб.