Морской биографический словарь
Шрифт:
противника занимает Маринеско. На его счету два транспортных судна,
суперлайнер и вспомогательный крейсер. Общее водоизмещение
потопленных им вражеских судов составляет 52880 тонн, что по
водоизмещению равно почти одной шестой части потопленных
подводниками Балтики судов. 30 января 1945 г. в Данцингской бухте тремя
торпедами потопил суперлайнер «Вильгельм Густлов» водоизмещением
25480 тонн, на борту которого находилось более 7 тысяч солдат и
191
т.ч. около 1300 подводников. Мировая пресса назвала потопление лайнера
«атакой века». 10 февраля 1945 г. на подходе к Данцингской бухте двумя
торпедами потопил вспомогательный крейсер «Генерал Штойбен»
водоизмещением 14660 тонн (более 3500 солдат и офицеров). Потопление
двух крупных транспортов со многими тысячами военнослужащих и
подводниками, подготовленными для неограниченной войны на море, было
значительным событием. Однако подвиг Маринеско не был оценён по
заслугам, хотя он и был представлен к званию Героя Сов.Союза. За
проступки в поведении был снижен в звании до старшего лейтенанта и в
ноябре 1945 г. уволен в запас. Работал в Ленинградском пароходстве и на
заводе. По многочисленным ходатайствам в 1960 г. был восстановлен в
звании капитана 3-го ранга, а в 1990 г. ему посмертно было присвоено звание
Героя Сов. Союза.
МАРКЕИ Альберт (1875-1947) – французский живописец-пейзажист, в
творчестве которого значительное место занимала морская тематика.
Окончил Школу изящных искусств в Париже (1898). Его пейзажи отличаются
лаконизмом рисунка, чёткой композицией, широтой пространства.
Большинство картин посвящено изображению моря и портовых городов:
«Гамбургский порт» (1909), «Мост Сен-Мишель в Париже» (1912) и др.
МАИРКЕМ Альберт Хастингс (1841-1918) – английский мореплаватель,
исследователь Арктики. В 1875-1876 гг., командуя пароходом «Алерт»,
принимал участие в экспедиции Д.С. Нерса, провёл судно в Северный
Ледовитый океан до 82°24' с.ш. Экспедиция нанесла на карту большую часть
побережья моря Линкольна, открыла самую северную точку Канадского
Арктического архипелага – мыс Колумбия. В 1876 г. санный отряд Маркема
пытался достичь Северного полюса, начав путь от Земли Гранта, но достиг
только 83°20'26' с.ш. В 1901-1904 гг. предпринял несколько
исследовательских плаваний в пролив Дейвиса, Гудзонов залив, пролив
192
Ланкастер и к Новой Земле. О своих плаваниях написал три книги (1874,
1878, 1879). Именем Маркема названы две бухты - Маркем и Маркем-Инлет и
гора в Антарктиде.
МАИРЛОУ
Академии художеств в Лондоне. Морские пейзажи писал в Италии (1765-
1768) и в Англии вблизи Лондона. Для пейзажей Марлоу характерна передача
спокойных тонов морской стихии, детальное изображение морских судов,
человеческих фигур, приморской перспективы. Наиболее известны картины:
«Приморский вид», «Морской пейзаж», «Отправление рыбаков», «Морской
порт на закате» и др.
МАРШАИЛЛЬ Вильгельм (1886-1976) – немецкий флотоводец, генерал-
адмирал. Служить на флоте стал в 1906 г. кадетом, в 1909 г. получил чин
лейтенанта. Служил на различных кораблях. В 1916 г. стал подводником,
командовал подводными лодками, потопил несколько кораблей Антанты.
После 1-й мировой войны был начальником штаба морских операций,
командиром линкоров «Гессен» и «Адмирал Шеер». К началу 2-й мировой
войны командовал всеми линкорами. В октябре 1939 г. вице-адмирал
Маршалль стал командующим флотом. В июне 1940 г. отряд кораблей под
командованием Маршалля в составе линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау»,
тяжёлого крейсера «Адмирал Хиппер», 4 эсминцев и танкера «Дитмаршен»
вышел в Норвежское море. Он уничтожил английский авианосец «Глориус» и
два эсминца. Однако линкор «Шарнхорст» был торпедирован английским
эсминцем и получил значительные повреждения. После этой операции из-за
трений с командованием был смещён с поста командующего флотом и
заменён вице-адмиралом Г. Лютьенсом. В дальнейшем он до конца войны не
получал должности соответствующей его рангу. В 1945 г. попал в плен к
союзникам по антигитлеровской коалиции, был осуждён и заключён в
193
тюрьму, из которой его освободили в 1947 г. Написал ряд работ по морской
истории и стратегии.
МАИТИСЕН Фёдор Андреевич (1872-1921) – российский гидрограф,
исследователь Арктики, капитан 1-го ранга (1915). Окончил Морской
кадетский корпус (1897). В 1899 г. участвовал в Шпицбергенской градусной
экспедиции, в 1900-1903 гг. – в Российской полярной экспедиции АН,
возглавлявшейся Э.В. Толлем. В 1904-1905 гг. служил на крейсере «Жемчуг»
и участвовал в Цусимском морском сражении с японцами. Был
организатором и участником гидрографической экспедиции 1910-1915 гг. по
изучению Северного Ледовитого океана. В 1919 г. руководил