Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений
Шрифт:
От Яунде (место для Габонских, Конго Браззавильских и ДРК виз) прямая дорога ведет через Габон и по экватору.
Получай ангольские визы в Либревилле, говорят, здесь это сделать легче, чем в Браззавиле. И если возможно, получи право на вторичный въезд, если направляешься через Кабинду обратно в ДРК (см. ниже).
Если ты не сможешь добраться из Йокадумы в Восточном Камеруне до Поколы (40 километров южнее Уессо), то остается только маршрут через Габон. В Браззавиле строятся лесовозные дороги, но пока их нет, большинство туристов добираются до Браззавиля по рекам Сангха и Конго на барже (по сути, плавающий барак). Придется потерять,
Говорят, что из Габона до Поинт Нуар на Браззавильском побережье и до Кабинды, ангольской территории севернее от устья реки Конго, ведет хорошая дорога. В Анголе ты можешь погрузить мотоциклы на паром или на самолет „Ан“ (неофициально, узнай на базе) до Сойо (паромом) или Луанды (паромом и самолетом) в Анголе; твой выбор будет зависеть от того, как ты справляешься с впечатлениями от Центральной Африки и от последней сводки статистики из ДРК; оба варианта обойдутся примерно по 200$. Если ты неприкасаемый, продолжай путешествие по хорошей дороге (если сухо) в ДРК, пересекая реку Конго в Матади около ангольской границы. Или вообще забудь про Кабинду и направляйся внутрь континента в Браззавиль, переплыви через реку на дневном пароме до Киншазы и поезжай на юго-запад в Матади и Анголу. Не забывай, что уличные преступления, мошенничества и старые добрые вооруженные ограбления в Киншазе и по дороге в Матади делают этот путь по Кабинде особенно „любимым“ туристами.
Новости из португалоговорящей Анголы: они только начинают знакомиться с туристами. На севере дороги больше похожи на тропы, а на юге они в ямах или взорваны, Луанда находится в нормальном состоянии. Бензин дешевый, и больше ничего. Однако нежелательно разбивать лагерь, лучше, как и на севере, воспользуйся услугами миссионерских домов отдыха. Путь в Намибию ведет через Лубанго и Одангаву. И когда ты доберешься до Намибии, рая для путешествий на мотоцикле, расслабься и почувствуй себя дома и в безопасности.
Имя Майндерт Баарс
Год рождения 1972
Профессия Телеинженер
Национальность Голландец
Предыдущие путешествия Много
Путешествия на мотоцикле Австралия и Марокко
Данное путешествие Из Амстердама в Кейптаун
Продолжительность путешествия Одиннадцать месяцев
Дата отправления Октябрь, 2002
Количество человек Только я
Пройденное расстояние Около 45 000 км
Лучший день Любой день в любом месте на мотоцикле
Худший день Грязные дороги Габона
Любимое место Гвинея, ДРК, Ангола, Замбия
Самая большая проблема 5 дней пути до Анголы, но это того стоило
Самая
Приятная неожиданность Люди на дорогах в сельских районах
Болезни Диарея, малярия
Стоимость путешествия Даже не спрашивай
Другие запланированные поездки Амстердам, Россия, Япония, Австралия
Модель мотоцикла Honda NX650
Возраст, пробег 2 года, 12 000 км
Модификации Больший бак и лучший амортизатор
Хотелось бы иметь Защиту на руле
Используемые шины В любом случае, ОЕ
Разрыв шин Много на лысом заднем
Тип багажника Ящики Tesch
Слабое место мотоцикла Пробег без заправки, развесовка, 17-дюймовое заднее колесо
Сильная сторона Сильный, надежный
Проблемы с мотоциклом Верхняя часть в Намибии (следи за маслом!)
Происшествия Одно
Тот же мотоцикл снова Нет, размышляю о КТМ Adventure
Совет Просто двигайся. Африка проще, чем ты думаешь
Из Египта в Эфиопию
От большинства коротких экскурсий вне трасс Египта больше суеты, чем пользы, дорога в восточную часть Африки до Кейптауна относительно прямая; самое худшее закончится на экваторе, через четыре визы. Не расслабляйся, когда едешь в Египет с севера или с юга: агрессия, педантизм и правила перевозки транспортных средств достигли здесь мирового класса. Здесь потребуют таможенную лицензию на проезд (как и в большинстве стран на этом восточном маршруте) или выдадут свою собственную, наряду с правами и номерной табличкой.
Переезд между Суданом и Египтом влечет за собой пересечение на барже длинного озера Насер и высадку на берег на суданском приграничном посту в Вади Хайфа; все это может свести с ума. Покинуть южный Египет возможно, пока действует эта переправа (обширные сухопутные границы не используются). Но сначала нужно получить суданскую визу, которую англичанам и американцам невозможно приобрести в Лондоне, но чудесным образом ее можно купить всего за 24 часа в Каире (иногда…) даже без положенной встречи с суданским агентом. Американцам и англичанам получить визу сложнее; многие не рискуют начинать весь этот процесс, тогда в их распоряжении имеются дороги Анголы и ДРК, перелет с мотоциклом до Аддиса или Кении или разработка плана, как раздобыть лодку до Джибути (рядом с Эритреей). К сожалению, для этого нужна Саудовская транзитная виза, которую также нелегко достать, особенно одиноким женщинам (и, возможно, американцам). К этому времени ты поймешь, что Африку не просто так называют Африкой!