Муромское Заочье-2. Очерки о родном крае
Шрифт:
Дрова привозились в город: до 25.000 возов сухим путём и до 50.000 возов водными путями. Большей частью они поставлялись из уездов Муромского, Судогодского и Меленковского, а также Ардатовского Нижегородской губернии, где ещё много было лесов, продаваемых помещиками на корню.
Также дрова доставлялись по Оке из Тамбовской губернии.
Некоторые из беднейших жителей топили печи хворостом и кустарником ивняка, тальника и частично дубняка, растущего в луговых местах за Окой, для удобства очищая их к сенокосу.
Главное занятие жителей – торговля, разные ремёсла, мануфактурная фабричная и заводская
Торговля находилась в хорошем состоянии.
В наивысшей степени была развита торговля зерновой мукой различных хлебных злаков («хлебом») и скотом.
«Хлеб» закупался с декабря по апрель в торговые дни в самом городе у поселян, приезжавших из низовых губерний, и сплавлялся с Моршанской пристани, откуда, например, в 1849 году на 124 судах было сплавлено до 78.176 четвертей. Этим торгом в особенности занимался торговый дом Зворыкиных, и обороты их составляли до 300.000 рублей серебром.
Значительно способствовала развитию Мурома, ежегодно проводимая 25 июня ярмарка, на которую привозилось товаров на сумму до 120.000 рублей серебром и более.
Это были хлеб, кожа, сукна, разные шёлковые и бумажные материи, золотые, серебряные, медные, железные, чугунные изделия и разного рода хрустальная, фарфоровая и фаянсовая посуда.
Торговых лавок и других заведений в Муроме находилось 159, в том числе с красным товаром 12, хлебным 45, москательных и других мелочных лавок было 82. (Для сравнения: в 1812 году лавок было 129).
Сверх того трактиров и гостиниц было 4, харчевен 1, погребов с виноградными винами 5 и питейных домов 16.
Старинная и характерная для Мурома торговля – муромские калачи.
Их выпекание и прежде было преимущественным производством муромцев. Даже на гербе Мурома появился калач (прежде герб Мурома изображал спускающуюся руку, держащую полковое знамя).
Калачных пекарен было до 20. Мастера и сами хозяева так изучили все пропорции к составлению рецептуры, что муромские калачи отличались от других самой формой (пеклись по заказам в 10, 15 и более фунтов) и славились особенно приятным вкусом и величиной.
Значительно были развиты ремёсла. Мастеровых насчитывалось 210 человек: портных – 45, сапожников – 35, кузнецов – 60, оловянщиков – 6, слесарей – 8, столяров – 25, красильщиков – 10, шорников – 8, живописцев простой руки – 2, маляров – 8, мастеров золотых и серебряных дел – 3.
Полотняных фабрик было 13, значительнейшие из которых принадлежали купцам Перлову, Суздальцевым и Коломнину.
В 1849 году на всех фабриках было выработано полотен «фланских» и простых, равендуку, парусины, армейских и гвардейских полотен до 79.315 кусков; и сверх того куски раздавались крестьянам Муромского, Судогодского и Вязниковского уездов для ткачества в светёлках на 2.750 станах.
Суровая пряжа, «шадрик», поташ, известь, применявшиеся в производстве, покупались большей частью в Ярославской и Костромской губерниях и на Нижегородской ярмарке.
Сбывали ткани в Санкт-Петербурге, Москве, на Нижегородской ярмарке, и в самом Муроме, где они покупались больше разными комиссиями от казны и для Таганрогского и Астраханского портов.
Из 13 заводов: 2 кожевенных, 1 салотопенный, 2 щетинных, 2
На двух кожевенных заводах купцов Мяздриковых в 1849 году было выделано 30.700 кож красной юфти.
На мыловаренном заводе было выработано до 12.500 пудов мыла разных сортов.
Тюлений жир для этого завода покупался в Астрахани, а другие материалы – на Нижегородской ярмарке.
На салотопенном заводе вытапливалось в год до 2.200 пудов сала, но большей частью оно покупалось в Саратовской губернии.
На заводе сальных свечей производилось до 4.000 пудов свечек и сбывались они в Муроме, Владимире и на Нижегородской ярмарке.
На восковом заводе свечей белого и жёлтого воска выливалось до 370 пудов.
Топлёный воск, белая светильня и бухарская бумага покупались в Москве, Ростове и на Макарьевской ярмарке в Нижнем Новгороде.
На двух щетинных заводах купцов Мяздриковых производилось 1.580 пудов выделанной щетины.
Невыделанная щетина покупалась во Владимирской, Симбирской и Саратовской губерниях, а готовый продукт сбывался в Санкт-Петербурге.
На клеевом заводе купца Стулова выпускался до 600 пудов в год разного рода мездровый клей из бараньих ног и из овчинной квашеной стружки.
Чугунный завод купчихи Зворыкиной производил выделанного чугуна до 4.000 пудов, а сбывались чугунные изделия на Нижегородской и Ростовской ярмарках.
Но главным источником богатства жителей Мурома была Ока.
По ней на разных судах доставлялись жизненные припасы и материалы для торговли и промышленности. И по ней же происходила отправка местных товаров мануфактурной и заводской промышленности. Весной, с открытием судоходства, с верхних пристаней Оки, Цны и Мокши к Мурому, числом в 500 и более, приплывали мокшаны /Речные суда на реке Мокше, длиной 16–30 сажен, глубиной 2–3 аршина с крышей конём, грузоподьёмностью 3–5 тысяч четвертей хлеба/ С разным «хлебом», неся на себе от 20 до 60 тысяч пудов груза. От 10 до 40 таких судов останавливались у Мурома для продажи хлеба оптом и в розницу, а из остальных одни суда шли до Клязьминских городов (Гороховец, Ковров, Владимир), а другие шли до Нижнего Новгорода, или вверх по Волге.
Некоторые муромские торговцы имели свои мокшаны, барки и полубарки /Барки и полубарки – общее название плоскодонных судов для клади. Грузовое, грубой постройки на деревянных гвоздях, судно, идущее одну путину по воде, а затем – в ломку. В разных местах их называли – бархаты, беляны, гусянки, струги, коломенки, межеумки, байдаки, берлинки, мокшаны, унженки, белозёрки и прочее).
Среди них были также коломенки /Применяемые на Волге и Каме суда грузоподьёмностью 7-12 тысяч пудов, длиной 15–20 сажен, и шириной 2–4 сажени/, расшивы /Большие парусные суда на Каспийском море, а плоскодонной постройки и на Волге. Длиной 8-24 сажени, глубиной 10–12 четвертей, грузоподьёмность 12–24 тысячи пудов, от кормы отгорожена казёнка – каюта лоцмана/, кладнушки /Речные суда для перевоза кладей (грузов)/, и тихвинки /По названию города на Мариинском речном сообщении речное судно, перевозящее от 2 до 12 тысяч пудов/.