Мужская лаборатория Джеймса Мэя. Книга о полезных вещах
Шрифт:
Золотой век такого моделирования, скорее всего, достиг своей вершины и пошел на спад уже примерно через десять минут после того, как Эрнест Ф. Картер написал эти слова. Однако модели железных дорог, без сомнения, и до сих пор сохраняют притягательность для сильного пола.
Совет: Приобретая в магазине локомотив, вагонетки и колею, убедитесь, что они совместимы
Чудесная железная дорога
После того как все необходимое собрано, ваша первейшая задача — разработать проект своей железной дороги. При этом необходимо учесть площадь территории, где вы решили проложить эту сеть, и расположение предполагаемых остановок вашего экспресса.
Совет: Хорошенько подумайте перед тем, как рассказать какому-то важному для вас человеку, что создаете модельную железную дорогу. Не каждый способен понять, что макеты поездов — это у влечение королей и вдохновение для философов.
Проявите творческую фантазию. Если вы готовы приложить свой труд, ничто не сможет остановить ваш поезд и помешать ему проехать по каким-либо предметам или объехать их, а также преодолеть широкие прогалы. В специализированных магазинах вам могут продать много различного дополнительного оборудования, в том числе мосты и тоннели, которые будут вам особенно полезны. Перед началом работы убедитесь, что все необходимое у вас имеется.
Особое внимание обратите на виражи и уклоны, где локомотиву намного сложнее двигаться, чем по прямой колее. В частности, не стоит заставлять поезд подниматься вверх по склону, если он предназначен для кухни Мужской лаборатории, так как вагонетки там обычно и так нагружены под завязку, и на двигатели ложится дополнительная нагрузка.
Совет: Если вы устанавливаете тоннели, то убедитесь, что их размеры позволяют перевозить высокие грузы — скажем, внушительную груду чипсов.
Сооружение
Мы исходим из того, что вы сооружаете свою транспортную систему для Мужской лаборатории всерьез и надолго.
Нарежьте куски основания в соответствии со своим проектом. Для удобства допустим также, что ваша колея на протяжении всего пути будет в основном проходить на высоте стола (или талии). Тогда ее основание будет опираться либо на прикрученные к стене кронштейны с сосновыми рейками под углом 45 градусов (см. рис.), либо, если поблизости нет стены, то, наподобие виадука, на стойки из сосновых реек, доходящие до пола (см. след. рис.).
В любом случае, убедитесь, что основание на всем протяжении абсолютно ровное и опоры у него надежные.
Совет: Когда начнете размечать основание, используйте колею в качест ве грубого шаблона. Это особен но удобно при планировании виражей и других сложных участков пути.
Совет: Если основание не такое жесткое, как вам хотелось бы, можете укрепить его с помощью деревянной рамы с нижней стороны. Это обеспечит жесткость и прочность пути.
Совет: На пересечении колеи и прохода для людей необходимо обеспечить свободное передвижение для всех. Возможно, для
Укладка пути
Прикрепите колею к основанию либо прочным клеем, либо очень тонкими штифтами, предназначенными для такой цели. Впрочем, годится любой другой способ — к примеру, с помощью двухсторонней клейкой ленты. Главное, чтобы он выполнял свою функцию. (Продавец магазина для умельцев, который, скорее всего, похож на Роджера Уиттакера и пропах табаком и мятными лепешками, наверняка имеет собственное мнение по поводу закрепления колеи. Так что спросите у него совета.)
После выполнения всего вышеперечисленного у вас будет готовый модельный железнодорожный путь.
*ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА МАСШТАБ*
Помимо прочего, следует решить, какой масштаб лучше подходит для вашей транспортной сети. Самая популярная модель железной дороги выполнена в масштабе 00, но она маловата для перевозки чего-либо крупнее арахиса и маслин. Лучше выбирать масштаб 0 (он вдвое больше, а значит, в вагонетку поместится в восемь раз больший объем угля) и G. Мы используем у себя в Мужской лаборатории масштаб 0 (и подвижной состав фирмы Basset-Lowke — сейчас это часть фирмы Hornby). Масштаб G — это еще более крупная модель узкоколейных поездов, которая обычно выбирается для моделей железных дорог на открытом воздухе или для перевозки очень тяжелых грузов. Ее производит немецкая фирма LGB. Это универсальная система, вагоны у этой модели большие и удобные.
Управление транспортной сетью
Для освещения этой темы требуется целая книга, которую, кстати, можно купить в магазине для специалистов. Управляющий механизм позволяет получить от модельной железной дороги дополнительное удовольствие, так как его можно без конца переделывать и улучшать собственноручно. Существует множество различных систем, но в основном они решают одни и те же задачи.
Для наших целей вполне хватит механизма, который позволяет запустить поезд, определить, когда его погрузка закончилась, и затем привести его к месту назначения. У продавца в магазине для умельцев, несомненно, есть какие-то идеи по этому поводу, но вот к чему пришли мы сами.
Звуковая сигнальная система
Для получения от своей железной дороги максимума возможного лучше всего подумать об установке новейшей версии того, что в славные дни зарождения и развития железных дорог называлось Bell Signaling System (звуковая сигнальная система).
Когда вы определили места остановок и пронумеровали их, составьте инструкции, отпечатайте их и поместите на каждой станции вашей сети. Это будет своего рода памятка начальника станции.
Выглядеть она будет примерно так:
Таким образом, следящий за поездом человек, сидя в кухне, знает, когда остановится поезд, а тому, кто находится в пункте назначения, известно, что остановить поезд можно, дав один звонок. Более того, они знают, что, дав два звонка, можно отправить поезд обратно, прикрепив к нему стикер, содержащий запрос на коробку арахиса или чего-то другого.
ВАЖНО. Позаботьтесь, чтобы поезд был обеспечен достаточным количеством стикеров.