На графских развалинах
Шрифт:
Связав водителю проволокой руки и ноги, сунул тому в рот перепачканную раствором рукавицу. Видел, тот жив, только без сознания.
– Извини, братан. Ты скоро оклемаешься, а мне линять отсюда надо, – сказал водителю, который вроде бы уже зашевелился. Или Курепину так показалось. Особенно присматриваться было некогда.
Выбежав из склада, он запрыгнул в кабину «Зила» и так рванул с места, что раствор плесканулся через задний борт кузова, оставив позади на земле огромную лепеху. Теперь бы только благополучно миновать КПП.
Он спешил, видя, что последний из четырех
Сам Курепин сидел ни живой ни мертвый судорожно вцепившись в баранку и сосредоточенно глядел через лобовое стекло на ворота, за которыми начиналась свобода. Так и подмывало, включив скорость, дать по газам, и вышибить створку ворот, которую придерживал другой солдат, ожидая команды чернявого старшины. А тот как назло не торопился. Осмотрев кабину, захлопнул дверь и не спеша пошел к лесенке. Поднявшись по ней на площадку, привычно стал осматривать кузов, а точнее его содержимое, для убедительности несколько раз тыкнув в раствор длинным металлическим прутком.
Курепин слышал от зеков, кто сидел тут уже не первый год, будто однажды один заключенный попытался совершить побег. Для этого забрался в кузов самосвала, зеки накрыли его пустой бочкой, перевернув ее вверх дном. Раствор в кузов машины залили не настолько жидкий, чтобы он снизу быстро заполнил бочку. По расчетам зеков, машина должна была выехать с территории зоны, и там бы зек выбрался из кузова. Но видно все-таки они что-то не додумали. То ли раствор слишком быстро заполнил пространство в бочке, то ли воздух в ней оказался чем-то вроде присоски и зеку не хватило силы оторвать бочку от днища кузова. Одним словом, он задохнулся. Но с того побега охрана на воротах стала тщательно проверять содержимое кузовов выезжающих с территории самосвалов.
Закончив с осмотром кузова, старшина спустился с площадки и на всякий случай заглянул под машину. Когда он распрямился, поправив едва не упавшую с головы фуражку, Курепин облегченно вздохнул.
– Кажется, пронесло, – проговорил он себе тихонько, нетерпеливо надавливая ногой на педаль газа.
Старшина махнул рукой солдату, чтобы тот открыл ворота.
– Все. Вот она свобода. – Курепин резко воткнул первую скорость и уже хотел отпустить педаль сцепления, как вдруг из здания КПП вышел мордастый капитан и направился к самосвалу, крикнув на ходу, вышедшему следом прапорщику:
– Я вот с ним доеду. Какой мне смысл терять тут время, дожидаться машину.
Курепин понял, что это конец. Сейчас капитан подойдет, залезет в кабину, и всей поездки хватит метров на сто. Это чуть отъехать от ворот зоны. Капитан быстро раскусит, кто сидит за рулем. Нюх у этих охранников, как у собак, которых они таскают с собой на цепи. Это чернявый старшина лоханулся, а капитана не проведешь.
Петр Курепин уже мысленно простился с такой кажущейся близкой свободой. Но тут на крыльцо
– Товарищ капитан. Товарищ капитан…
Капитан уже взялся рукой за ручку двери, намереваясь открыть кабину. С неохотой обернулся.
– Ну чего там еще?
– Товарищ капитан, только что позвонил дежурный, сказал что сейчас машина за вами будет. Чего вам трястись в этой колымаге? – попытался сержант переубедить капитана.
Тот думал недолго. Глянув на забрызганную раствором кабину, произнес:
– И то правда, – и отошел.
А Курепин нажал на газ. Машина рванулась. Раствор в кузове как студень перекатывался от борта к борту, выплескиваясь через края, и чуть не попал на капитана.
Тот отбежал, матюкаясь на дурака водителя.
– Чумовой какой-то! – заорал капитан, но Курепин его уже не слышал.
Миновав ворота, он понесся по дороге вслед за маячившими вдалеке самосвалами. Но когда зона с ее колючкой, вышками с солдатами и лаем собак осталась далеко позади, он подняв кузов, выплеснул раствор на обочину дороги. Пустая машина вела себя на скорости намного уверенней и Курепин повернул на другую дорогу ту, что пересекала железнодорожное полотно. От поселка железная дорога находилась километрах в шести. Сколько раз они на зоне, слышали как проносящиеся мимо поезда стучат колесами по стыкам рельс.
До переезда Курепин доехал быстро. «Зилок» с пустым кузовом несся как ветер, и вот уже автоматический шлагбаум замелькал впереди красным фонарем. Переезд никем не охранялся, но переезжать его Курепин и не думал. Перед самым шлагбаумом резко свернул вправо вслед за только что промчавшимся товарным поездом и выжимая из машины полный газ, понесся догонять последний вагон. Точнее платформу, на которой стояли какие промышленные агрегаты, похожие на огромные металлические канистры полукруглой формы.
Поравнявшись с платформой, он чуть поднажал, чтобы обогнать ее и приблизил «Зилок» так, что почувствовал как поток воздуха от бешено летящей платформы, пытался отжать его машину в сторону. Поэтому чтобы «Зил» не увело в сторону, приходилось крепко держать руль.
А впереди замаячил мост через реку, с каждой секундой приближаясь все ближе и ближе.
Разогнав машину до предельной скорости, Курепин подогнал ее едва ли не к самой платформе, что было крайне опасно. Ведь платформа раскачивалась из стороны в сторону и в случаи столкновения с «Зилком» могла отпихнуть его в сторону. Тогда бы уже о том, чтобы на этой бешенной скорости заскочить на нее, не могло быть и речи. Машина просто могла перевернуться.
До моста уже оставалось не более ста метров, и Курепин в приоткрытое окно даже почувствовал ту влажную свежесть, которую обычно тянет ветерком с реки в жаркие дни. Приоткрыв дверь с водительской стороны, он выбрался на подножку. Причем все это проделал не выпуская руля и стараясь удержать машину так, чтобы она двигалась по полю только прямо, параллельно мчавшемуся поезду. Это хотя и с трудом, но у него получалось. Зато резко стала падать скорость. Ведь теперь на педаль газа никто не давил.