На пороге Тьмы

Круз Андрей

Мы заторопились, бегло поздоровавшись и сразу же попрощавшись с коллегами. Как-то неспроста Паша так отсюда сдернул. Готов спорить что это из-за наших дел он так заторопился. Чего опасается? И куда он двинул?

Первая помощь пришла от дежурного по КПП, того самого Анатольича, которого я поначалу не разглядел — невысокого плотного мужика с усами и бородкой и выбритой наголо головой, одетого в овчинную безрукавку, наброшенную поверх свитера.

— Он на машине уехал, я в окно видел. Как раз вы подъехали. А он перед вами укатил.

— Это

на «додже», что ли? — уточнил я, вспомнив отъезжавшую машину.

— Точно.

— Сам за рулем?

— Нет, приехал кто-то за ним.

Вот как… значит Паша скандал планировал. А зачем скандал? Очень просто, без скандала его все равно никто бы вот так не отпустил. Тут месяц дорабатывать положено, а чтобы прийти на смену и уволиться за секунду — такого не бывает. И кто-то его уже ждал на улице.

— А чей «додж»? — спросил я.

— Не знаю, впервые вижу.

Вот и все что узнали, в сущности. Вышли на улицу, отошли чуть в сторонку от кучки куривших сотрудников «Горсвета», Федька тоже вытащил из портсигара папиросу.

— Чего дальше делать будем?

— Куда он мог так резко податься?

— Откуда я знаю? — Федька бросил обгоревшую спичку и выпустил облако дыма изо рта и ноздрей. — В Сочи поехал, до весны, куда же еще. Загорает сейчас… с барышнями.

— Это понятно. Но раз так сразу и еще заехали за ним — он к подельникам двинул, это без вариантов.

— И где подельники?

— Я бы автосервис проверил для начала. А потом… потом бы на КПП поинтересовался, не проезжал ли. На КПП-2 в первую очередь.

— Захолмье?

Через это КПП люди ехали или в промзону, на карьер металлургический или электростанцию, или в Захолмье. Ну, еще пара деревень была по пути, да и все. А если Пашу увязывать с Матвеем Червонцем, а оно вон как все совпадает, то очень логично, что Паша именно к нему и поедет. Более чем логично. Именно так я Федьке все и изложил.

— Не лишено, — пришел он к выводу, выслушав. — Поехали к сервису, чего время терять.

И даже папиросу бросил недокуренной.

* * *

Покрутившись у автосервиса, ничего интересного не обнаружили. Серого «доджа» не было ни на улице, ни на стоянке, а гараж сегодня явно не открывали, под дверью снег еще не был отброшен. Заглянули и в сам гараж, где наткнулись на мастера:

— Ты чего, уже машину сдавать приехал? — удивился тот. — Так мы не готовы, записываться надо.

— Не, я как раз записаться.

Пришлось записываться, причем заказ приняли аж на следующую неделю, сейчас все утепляться кинулись с началом зимы. Как раз передо мной молодой парень в таком же как и у его начальника комбинезоне из военной ткани, только грязном, наклеивал квадрат войлока на дверцу такого же «кюбеля», как тот, на котором я катаюсь.

— С самого ранья подъезжай, понял? — напутствовал меня мастер.

— Понял.

От сервиса погнали на КПП-2. Уже реально погнали, то есть быстро поехали, невзирая на скользкую дорогу. Машина придерживалась

планируемой траектории очень условно, заставив в очередной раз вспомнить о цепях, так и лежащих в багажнике. Дороги были в основном расчищены, снег не сыпал, а вместо него на ярко-голубом небе светило солнце, о котором мы уже забыть успели.

Когда проезжали мимо аэродрома, с него как раз влетел зеленый У-2 с большой красной звездой. По номеру увидел, что это Николай. Интересно, Настя здесь или в вылете?

КПП выглядел солидно — огромный двухэтажный бетонный дот со стальными дверями и стальными же задвижками на окнах. Его серая глыба нависала над пробитой в снегу дорогой, которую сейчас перекрывал опущенный шлагбаум. Еще один дот, одноэтажный и намного меньший, прижимался к шлагбауму с другой стороны, и через длинную амбразуру я мог видеть голову пулеметчика, устроившегося за СГ-43.

Между двумя дотами, за шлагбаумом, прохаживался боец в тулупе и с карабином СКС на плече, еще один, в одной гимнастерке враспояску, без оружия, набирал в ведро уголь из огромной черной кучи, сваленной почти у самой стены. Из трубы курился дымок, делая тем самым дот не воинственным, а каким-то даже не настоящим.

На стоянке возле укрепления стояли «студебейкер» и рядом с ним ГАЗ-67Б, а чуть дальше — тридцатьчетверка без башни, зато с большим V-образным отвалом, которая, по всему судя, и пробивала дорогу до промзоны и Захолмья. Возле нее стояли и о чем-то болтали двое мужиков в теплых замасленных комбинезонах и сбитых на затылок танкистских шлемах.

Чуть подальше, за углом укрепления, стояла еще одна машина — еще один «стулдер», но с уже укрепленной стальными листами и решетками кабиной, и кузовом вроде большого стального кирпича с бойницами и прожекторами на кронштейнах. На ней караул по ночам периметр объезжал и постреливал по всему подозрительному.

«Кюбель» я припарковал как можно ближе к входу. В доте оказалось тепло, а следовательно уютно, даже голые бетонные стены ощущения не портили. Начальником караула оказался старший лейтенант в расстегнутом белом полушубке, сидевший за столом и читавший газету. На стене у него за спиной висел на брезентовом ремне ППШ. Кроме него в этой комнате было еще двое: связист за столиком, уставленном телефонными аппаратами, и «регистратор», или как его правильно называть. В углу активно топилась печка, от которой волнами шло тепло.

Удостоверения «Горсвета» сработали, старлей выслушал наш рассказа про то, что сотрудник «Горсвета» куда-то сдернуть решил с казенным имуществом, после чего распорядился:

— Ивашкин, полистай журнал.

— Есть, — подтвердил получение приказа молодой пухлощекий писарь, после чего уже у нас спросил: — Кого искать будем?

— Тягунова Павла Валерьевича, — сказал я и добавил: — Или «додж» сороковой, пикап, серый, номера не знаю.

— Так… «додж» есть…., - быстро сказал писарь, двинув палец по строчкам своих записей. — Тягунова нет…