Наперегонки со смертью
Шрифт:
Ночевали мы в одноэтажном отельчике барачного типа, поделенного перегородками на комнатки-пеналы, почти чуланчики. Унитазная в одном конце коридора, душевая — в другом. Чувствовалась приложенная к проекту европейская рука, помноженная на традиции родного гостиничного бизнеса, которому только волю дай — они любое место отдыха в тюрьму превратят. Оттого, наверное, у этой гостиницы даже названия нет. Как и вывески. Нам на него вчера просто пальцем показали.
Вот и пришлось выкупать три одиночных номера и ютиться нам с Бисянкой вдвоем на узенькой койке.
Завтракали в простенькой кафешке напротив отельчика, рассчитанной на транзитного пассажира, с дежурным набором блюд. Не скажу, что с радужным настроением, поминутно тоскливо переглядываясь с Таней.
Только Дюля вся была в каком-то остром предвкушении новизны.
Ночью я предложил Тане вернуться в Виго. Типа ну ее эту армию. Но Бисянка оказалась правильной девочкой — положено, значит, надо отслужить. Гражданский долг и все такое. Я, который все долги такого типа давно раздал, даже не понял сначала: о чем это она?
А ее интересовало только одно: буду ли я ее из армии ждать? Получив ожидаемое заверение, сама поклялась хранить мне верность в этом «мужском монастыре». Целый год!
Вот и пойми этих женщин. Я лично отказываюсь. Другая у них психология. Да что там психология, у них и физиология совсем другая. Я уже не говорю за анатомию.
Новая Земля. Протекторат Русской армии. Дорога Береговой — Демидовск
22 год, 35 число 6 месяца, вторник, 11:50
И вот все обнято, все сказано, все обещано, все выплакано.
Осталось только поцеловать девчат на прощание и посмотреть, как лихо пылит «лапландер», увозя от меня Бисянку в сторону военного городка морпехов.
Остался я один.
А что делать? Родина велела. «Дан приказ: ему — на запад, ей — в другую сторону». Хоть татуировку коли: «Нет в жизни щастя».
Так что в Демидовск уехал я на пустом автобусе. Попутчиком напросился в колонну к трем грузовикам КрАЗам, которые что-то нужное из порта везли для тамошних заводов, закутав кузова брезентом.
На первой же санитарной остановке я троих парней-перегонщиков к себе в автобус посадил — нечего им в кабинах по трое тесниться. Не ближний свет.
Вот негаданные пассажиры и навели меня на мысль, что «путанабус» неплохо бы пустить как рейсовый «люкс» межгородом.
— А сколько вам не жалко было бы заплатить за такой рейс? — спросил я работяг в лоб.
— Дык, это… — замялись они. — Сто-стописят экю. Как с куста.
А тот, кто кофе себе мараковал в хвосте автобуса, торопливо добавил извиняющимся тоном:
— Тока мы расплатимся в Демидовске, лады?
Все беды в мире оттого, что люди по-разному понимают одни и те же слова.
— Вы чё, мужики, это я так, на будущее спросил — прицениться. Сегодня я вас бесплатно отвезу. За компанию. Все одно мне по дороге соляру жечь.
— Тогда с нас спотыкач на месте, — обрадовались они. — И ночевка тебе.
Новая
22 год, 9 число 7 месяца, вторник, 19:00
Сидел я во дворе, пока светло, и терзал полукруглой стамеской бальсовую доску, ну не бальсовую, а что-то местное типа бальсы — очень легкое дерево, прочное и режется легко, как липа. Оформлял рекламу типографии Линдеров на свой автобус во всю длину багажника на крыше. Обещания надо выполнять.
Строгал деревяшку и тепло вспоминал, как Бисянка прикатила ко мне на побывку на «лапландере». Три дня отпуска им дали после присяги.
Куда Дюля умотала отдыхать, я даже спрашивать не стал — не до того.
Переночевала ладушка со мной две ночки, одарила теплом и любовью, навела порядок на кухне да и укатила обратно на поезде, вольвовский джип оставив мне на сохранение. В армии он таежницам оказался без надобности. Лучше уж он у меня постоит, чем его когда-нибудь раскулачат в гараже морской пехоты. Или вообще реквизируют.
Сегодня утром отвез я Танечку на железнодорожный вокзал. И укатила она в Береговой под грустный гудок тепловоза. От станции «Любовь» до станции «Разлука».
А я снова остался один.
Обещал ждать солдата со службы.
На всякий случай решил место своего проживания не менять, чтобы в случае чего она меня долго не искала.
Да и климат тут лучше, Таня сразу это отметила. Свежее как-то в предгорьях Скалистых гор. Не так жарко, как на равнине. Не так влажно. И воздух хрустально чист — заводы далеко. Больше тридцати километров. Через горки. Это для местных далеко, а для москвича образца начала двадцать первого века привычно, как с дачи на работу кататься.
Все равно работать на заводе «Демидовск-патрон» я отказался. Несмотря на приличный оклад, который мне там сулили с премиями. Примитивный у них пока маркетинг. Совковый. Пока со склада готовой продукции у них выгребают все, что есть, и еще просят, ни на какую рекламу они тратиться не собираются. Ну и бог с ними.
Связываться с местной промышленностью я больше не стал, и себе сам работу нашел. Буду теперь междугородним автобусом. Демидовск — ППД — Береговой — Одесса — Москва и обратно. Таких комфортабельных автобусов, как у меня, тут нет, и долго еще не появятся. Чтоб тебе и сортир не в кустах со сколопендрами, у меня на ходу нормально похезать можно в фирменном биотуалете без неприятных запахов, времени не теряя, и с толчка в окно пейзажами любуясь. Кресла у меня, опять же, очень любящие человеческую задницу. И кофе «в постель» без ограничений — дешевое оно тут. Однако дело не в цене, а в услуге, оказанной вовремя. А главное — мощный эйр кондишн. По расчетам, я могу еще и стюардессу-радистку нанять. Так что двойной тариф минимум, как с куста. А здесь и при обычном тарифе автобусники все в шоколаде. И такое ощущение, что катаются они, только когда деньги нужны. Никаких расписаний. Да и мало пока автобусов, которые катают межгород. Нерегулярный пока этот бизнес здесь.