Нетрацы. Тетралогия
Шрифт:
– А при чем тут я? Песиков своих, типа Убора, получше на привязи держите, – обиженно раздалось из динамика.
– Ладно. Поговорили, – прервал спорщиков Шаман. – Пока мы для них не враги. О захвате корабля они не догадываются. Борис, займись экипажем. Нам будут нужны капитан и второй пилот. Будем садиться согласно полетному заданию. Сразу после посадки эвакуация через аварийный люк нижней палубы. Колдун!
– На месте.
– Обеспечишь запуск маршевых двигателей через пару минут после того, как мы покинем корабль, с последующим
– Понял. Все будет в лучшем виде.
– Занялись делами, парни.
Самум начал приводить в сознание капитана и вскоре усадил его в кресло за центральным пультом, закрепив ремнями безопасности безвольное тело. Гаюн, подвергшийся биоэнергетической атаке сущности, был вялым, восстанавливал память с большим трудом, но программу подчинения, заложенную психологом, принял. Со вторым пилотом тоже пришлось немало повозиться, пока он не начал выполнять простейшие команды.
– Экипаж готов, командир, – доложил он, убедившись, что капитан и пилот имеют вполне естественный внешний вид и готовы к общению с диспетчерской службой.
– Как раз вовремя, – обрадовался Шаман. – Мы на подлете. Надо успокоить диспетчерскую службу.
– В‑12 вызывает диспетчера Викора, – довольно бодро начал капитан.
– Диспетчерская на связи, В‑12. Как у вас дела, капитан?
– Могло быть и хуже. Хвала Тупуту, с двигателями справились, работают в режиме нормы. Связь восстановили. Правда, всю дорогу идем на ручном управлении.
– Можете дать картинку.
– Сейчас.
Перед капитанским пультом развернулся экран голографа, с которого смотрело несколько напряженное лицо диспетчера.
– Капитан, вы гарантируете безопасность посадки?
– Гарантирую. Мы вышли из зоны магнитной бури. Готовы выполнить любую вашу команду.
– Хорошо. Ждите указаний.
Диспетчер, отключившись, исчез с экрана.– Сейчас свяжется с руководителем полетов, – сделал вывод Самум. – Будет плохо, если прикажут садиться на аварийную площадку, там мы будем как на ладони.
– Вариант космопорта предпочтительней. На аварийке придется воспользоваться услугами Убора, – проговорил Шаман.
В рубке установилась тишина. Диверсанты ожидали принятия решения диспетчерской службы, от которой зависел вариант отхода.
– В‑12, говорит начальник службы полетов. Прошу связь, – раздалось минут через пять из динамика.
– В‑12 на связи, – разворачивая голоэкран, отозвался капитан.
– Проверьте еще раз двигатели в разных режимах и маневренность корабля.
– Выполняю, – проговорил гаюн и начал отдавать команды невидимому из диспетчерской службы пилоту и в машинное отделение.
Колдун с Шаманом в течение пяти минут строго придерживались приказов капитана.
– Похоже, у вас все в полном порядке, – сделал
– Я тоже так думаю, мазан, – уважительно закончил капитан.
– Хорошо. Вам разрешается посадка на Викоре, площадка номер пять.
– Разрешение принял. Пятая площадка, – подтвердил капитан, и Самум тут же отключил голоэкран.
– Хвала Тупуту, – сыронизировал психолог. – Божество всегда хочет, чтобы приносимых ему жертв было как можно больше.
– А мы постараемся не обмануть его ожиданий, – продолжил по громкой связи Колдун.
– Борис, ты штурман или где. Проверь наш курс. Малейшая ошибка – и нас отправят на аварийку, – прервал разговор Шаман.
– Курс в пределах нормы, можешь довернуть на пару градусов влево, – ответил Самум.
– Колдун, у тебя все готово?
– Как никогда раньше. Люблю громкую работу.
– С каких это пор ты изменил своим привычкам?
– Наверное, засиделся в подземельях. Хочется чего‑нибудь значительного.
– Смотри, не переборщи, это тебе не на Сохара. Ноги унести успеем?
– Все успеем, командир, хотя предупреждаю заранее, побегать придется очень быстро.
Через тридцать минут полета впереди показался космодром, посадочные площадки которого были густо заставлены транспортниками.
– Я В‑12, захожу на посадку, – прохрипел в динамик Самум.
– Вас видим, В‑12. Пятая площадка. Посадка разрешена, – проговорил диспетчер и отключился.
– Крис, Самум, отправляйтесь вниз, – приказал Шаман. – Я догоню. Движение начинаем в сторону ангаров на юге порта. Нужно будет захватить транспорт и побыстрее убираться отсюда. Индивидуальная связь только в крайнем случае, на гаюнском. Запасное место встречи в трех километрах южнее. Там приметная сопочка. Не забудьте о маскировке.
Поигрывая тормозными двигателями и меняя вектор тяги маршевых, Шаман, как опытный пилот, сажал транспортник на определенную диспетчерской службой площадку. Едва выдвинувшиеся опоры коснулись бетона, он бросил управление и бегом покинул рубку.
Соскользнув по аварийным направляющим из люка и достигнув земли, диверсант припустил со всей возможной скоростью за удаляющимися от корабля двумя гаюнами, справедливо решив, что бегать здесь могут только Самум с Каяновым, тем более направление их движения совпадало с расположением ангаров, где была назначена встреча.
Отбежав метров триста, он оглянулся и увидел догоняющего его штурмовика. Пока все шло по оговоренному сценарию. Колдун покинул корабль и догонял группу.
Все четверо собрались у входа одного из ангаров и, переведя дух, стали осматриваться в поисках подходящего для захвата транспорта.
Тяжелые грузовики, стоящие невдалеке, не подходили. Хотелось получить более скоростной и менее габаритный транспорт.
– У нас еще минута, – взглянув на часы, уведомил инженер. – Надо что‑то выбирать.