Новичок
Шрифт:
Так что вместо отдыха мы немного размялись и вышли на незапланированную тренировку.
Тренеров на базе не оказалось, так что пришлось нашему самому опытному игроку, из тех кто был на базе, конечно, Александру Карцеву, взять на себя её руководство.
Правда он в основном покрикивал на «молодых», чтобы не филонили, да отчитывал за ошибки или наоборот хвалил за успешные действия.
За эти два с половиной часа, что мы провели на льду наше звено в основном отрабатывало вход в зону и атаки с ходу.
Скорость, как движения так и принятия решений
Противник не должен успевать вернуться в оборону всей пятеркой и в его зоне в таком случае будет очень много пространства для быстрых и техничных игроков, например для меня, которые могут на скорости обыграть, выйти на ударную позицию и бросить.
В принципе, атаки с ходу, как и вход в чужую зону через пас мы и на обычных тренировках отрабатывали постоянно, Асташев крепко знал своё дело и старался пользоваться сильными качествами своих игроков.
Но повторение мать учения, и лишними эти минуты на льду тоже не будут.
Особенно для меня, всё-таки арсенал технических приёмов у меня сильно побольше чем у моих партнеров, да и и большинства игроков, а может и всех, игроков этого времени. Но чтобы им пользоваться в полной мере нужно было как можно больше работать с шайбой на льду. Нарабатывать ту самую мышечную память.
В итоге всё закончилось тем что к концу тренировки на базу приехал Асташев. Один из работников позвонил ему и сообщил что здесь происходит.
Так что когда мы уже собирались закругляться раздался пронзительный свисток и через несколько секунд на лед выехал главный тренер «Автомобилиста».
— Это что тут происходит, товарищи игроки? — строго спросил он, — дисциплину нарушаете? Вместо того чтобы отдыхать, согласно составленному главным тренером планом, вы тут чем занимаетесь? Ладно, ладно, — тут же улыбнулся он заметив как мы все напряглись, — молодцы. Мне очень приятно что вы решили дополнительно позаниматься на льду. Это похвально. Но в следующий раз, попрошу вас не заниматься самодеятельностью. Все всё ясно?
Ответом ему был нш утвердительный гул.
— Это была моя идея, товарищ главный тренер, — сказал Игорь, — хотелось поработать над сыгранностью звена.
— Хорошо что ты видишь что с этим у вас пока не всё идеально, Игорь, — сказал Асташев, — и раз уж вы трое, — он обвел взглядом меня Стаса им Лукиянова, — такие инициативные, то я составлю вам индивидуальный план занятий на льду. И буду с вас требовать работать на этих дополнительных тренировках так же усердно, как и на общих. Без ущерба для восстановления, конечно, — тут же добавил он, — мне загнанные лошади, пусть и хорошо сыгранные в команде не нужны. Всё, товарищи, на
этом вы закончили. Самолет в Усть-Каменогорск завтра в 12:15 всё кроме Семенова могут быть свободны и могут отправляться по домам!
Вот уже который час мы в воздухе, летим на первую гостевую игру сезона. В салоне самолёта, винтового АН-24, который выполняет регулярный рейс по маршруту
Еще одно отличие от полётов, к которым привык я это что наш рейс оказывается с тремя промежуточными посадками, в Кургане, Петропавловске и Павлодаре. Как будто это не самолёт, а поезд или вообще автобус.
Ну и последнее, но самое большое отличие. В салоне самолёта курили!
Как сказал мне Витя Кутергин, который и сам на исходе третьего часа полёта закурил, в прошлом году был введен запрет на курение на рейсах продолжительностью менее трех часов, но мы вылетели в 12:15, прилет ориентировочно в 19:40, так что на этот рейс запрет не распространялся.
Полный бред как по мне, уж если ты жить без этой вредной гадости не можешь, так можно и потерпеть и не мешать другим со своим вонючим дымом.
А вообще аэропорт Кольцово меня здорово удивил количество рейсов и по каким направлениям они были. Из Свердловска можно было улететь практически в любой уголок бескрайнего Советского Союза, от Калининграда до Владивостока и от Норильска до Ташкента, и при этом не сказать что билеты были очень уж дорогими.
Я даже и не думал что авиаперелеты в этом времени настолько распространены.
Вроде бы мы должны прилететь в Усть-Каменогорск без опозданий, заселиться в гостиницу, утром провести тренировку а вечером выйти на лед против местного Торпедо. Это одна из трёх команд в высшей лиге чемпионата страны, которая носит такое название. Помимо усть-каменогорцев есть еще горьковское Торпедо и ярославское, которое мне хорошо известно под именем Локомотив.
Старт у казахстанской команды не очень задался, ничья и поражение в двух домашних матчах со Спартаком, плюс они новички высшей лиги, поднявшиеся в классе после переходного турнира. Так что это должна быть, по идее, достаточно лёгкая игра.
Уж точно проще чем прошлая, с рижским «Динамо»
30 сентября 1987 года. Усть-Каменогорск, Казахская ССР. Матч высшей лиги чемпионата СССР по хоккею с шайбой номер 13. «Торпедо» Усть-Каменогорск — «Автомобилист» Свердловск. Дворец спорта. 5200 зрителей.
Приятно быть правым в оценке соперника! Мы буквально смяли Торпедо в первом периоде. 5-0! И вдвойне приятно что наша пятерка. Защитники Бякин — Мухин и нападающие Лукиянов-Семенов-Виноградов, как следует поучаствовали в этом голевом безумии.
То что матч будет простым подтвердилось практически сразу. Уже на двадцатой секунде матча защитник хозяев Горев гатковал не владеющего шайбой Карцева в средней зоне и мы получили большинство.
Я выиграл вбрасывание в зоне Торпедо, Бякин отдал под бросок вышедшему четвертым форвардом Кутергину, Виктор бросил а я добил после отскока. Моя агрессивная, но при этом корректная, манера игры на пятачке в очередной раз дала свои плоды. 1-0! Мы повели после второго броска по воротам Торпедо, отличное начало!