Операции английского флота в первую мировую войну
Шрифт:
Такой поход по пути в Циндао составлял большой крюк, и на него хватало угля лишь у Minotaur, Hampshireи Newcastle,но с того момента, как линейный корабль был готов к выходу в море, адмирал мог идти только с этими тремя, отправив Triumph, Yarmouthи Dupleixсовместно с пятью миноносцами прямо для установления дозора у Циндао и недопущения выхода оттуда угольщиков и коммерческих судов. Командование дозором было поручено командиру Triumphкапитану 1-го ранга Фицморису. Поход в Яп требовал полной тайны, а потому в день выхода он запретил всякое пользование
11 августа, подходя к месту назначения, эскадра адмирала захватила германский пароход «Елизавета» с1800 тоннами казенного угля, отправленного из Циндао в Яп. Выделить призовую команду было нельзя, грузиться углем не позволяла погода, поэтому пароход утопили артиллерийским огнем.
Захват этого парохода внес некоторое разочарование — он не оказался одним из числа угольщиков «Эмден»,и это обстоятельство вместе с наличием других признаков не оставляло сомнений, что «Эмден»и «Йорк»ушли в другой район.
Адмирал все-таки решил продолжать свой поход, никак не предполагая, что адмирал Шпее все еще ждет «Эмден»в Пагане.
Ко времени захвата приза на Hampshireосталось так мало угля, что ему было приказано идти с призовой командой в Гонконг.
В 8 часов 12 августа эскадра показалась перед радиостанцией Япа.
Эскадра не высаживала десантную партию, а, сделав предупредительный сигнал личному составу станции, произвела залп из 7-дюймовых орудий лиддитом с 22 кабельтов. От второго залпа начался пожар всех строений, и через четверть часа стальные мачты рухнули.
В 10 часов эскадра повернула и пошла на соединение с отрядом Фицмориса. Рандеву было назначено у устья реки Янгце, у Седельных островов, и, чтобы не упустить вышедшие из Циндао неприятельские суда, которые могли появиться в этом районе, крейсеры пошли раздельно.
«Эмдену»,удачно проскочившему между судами Джеррама и Фицмориса, очень повезло. 6 августа он возвратился из своего похода к Корейскому проливу и в тот же день, получив вызов адмирала Шпее, снова вышел в сопровождении угольщика Markamannia. «Принц Эйтель Фридрих»,переделанный во вспомогательный крейсер, вышел одновременно с ним, конвоируя несколько пароходов с углем и снабжением.
В этот же самый день пошел в поход к северу и капитан Фицморис, который, придя 8 августа к Седельным островам, начал спешную погрузку угля. Как раз в это время «Эмден»проходил в 100 милях к югу, между ним и островом Кельпарт.
Французская радиостанция в Шанхае сообщала, что 7 августа в 10 часов его видели в 120 милях на SO от Циндао; следующее принятое днем 8 августа сообщение указывало, что «Эмден»ушел в том же направлении еще миль на 60–80. 9 августа рано утром Фицморис снялся с якоря и произвел поиск на NO, но безуспешно. Надежды не оправдались. Фактически наши суда пересекли путь «Эмдена»,но через 48 часов после того, как он прошел Кельпарт; «Принц Эйтель»со своими пароходами также исчез.
Поход Фицмориса показал, что до Шанхая путь для торговых судов безопасен, и это позволило восстановить нарушенное торговое судоходство.
Сообщив об этом командованию, он 10 августа пошел к месту рандеву, к Седельным островам, а в это самое время из Циндао вышел еще один вспомогательный крейсер — взятый «Эмденом»приз «Рязань»,переименованный
Хотя всем судам германской эскадры удалось выйти в море, адмирал Джеррам оказался в выигрыше.
Кроме наблюдения за Циндао, он смог, вернувшись из Япа, установить дозоры на линии Шанхай — Фучжоу — Япония, а также благодаря вспомогательным крейсерам на линии Гонконг — Сингапур. Это давало ему возможность меньше опасаться неприятельских вспомогательных крейсеров.
10 августа эскадра Джеррама усилилась еще двумя судами — русскими крейсерами «Аскольд»и «Жемчуг».
Выходя из Япа, адмирал получил телеграмму Адмиралтейства с сообщением, что Япония, вероятно, в этот день объявит войну Германии, и потому, как только это объявление последует, ему надлежит войти в связь с японским главнокомандующим, предоставив охрану морских путей к северу от Гонконга новым союзникам, а самому сосредоточить все внимание на совместных действиях с австралийским флотом против адмирала Шпее.
Получив эту телеграмму, адмирал с Minotaurповернул на Гонконг, a Newcastleполучил особые приказания. С упрочением положения в китайских водах требовалось переносить действия и на другую сторону Тихого океана, где положение дел вызывало не меньшее беспокойство.
На западном побережье Америки у нас не было ничего, кроме двух канонерок — Shearwaterи Algerine.База в Эскуимал находилась в распоряжении канадского правительства, которое держало в ней только один старый легкий крейсер Rainbow.В момент, когда неизбежность войны стала очевидной, обе наши канонерки стояли в Мексике совместно с японским броненосным крейсером Idzumo,германским легким крейсером «Лейпциг» [39] и американской эскадрой под флагом адмирала Говарда.
39
Легкий крейсер Rainbow: 1893 г. выпуска, 3600 тонн, ход 20,2 узлов, 2 — 6-дюймовых, 6–4,7-дюймовых орудия.
Броненосньш крейсер Idzumo:1900 г. выпуска, 9750 тонн, ход 22 узла, 4 — 8-дюймовых, 14 — 6-дюймовых орудия.
Легкий крейсер «Лейпциг»:1906 г. выпуска, 3200 тонн, ход 22,4 узла, 10 — 4,1-дюймовых орудия.
Беспорядки, происходившие тогда в Мексике, очень затруднили передачу нашим судам «предупредительной телеграммы», но благодаря содействию американского адмирала она все-таки дошла по назначению, и обе канонерки 3 августа вышли в Эскуимал. Избежав опасного соседства с «Лейпцигом»,они рисковали встретится с крейсером «Нюрнберг».Этот крейсер, родной брат «Лейпцига»,вышел из Сан-Франциско на Гонолулу еще 21 июня. Придя туда 27 июля, он в тот же день вышел в неизвестном направлении, в действительности же на соединение с адмиралом Шпее.