Орден-двух-Капитанов
Шрифт:
постоявши-на-приколе,
друг другу вновь предъявят волю.
Где вёсла есть, там два гребка,
где вёсел нет - лишь два шлепка;
два невысоких мужика
напрасно не порвут пупка:
в лесок зашли, там два грибка
невзрачненьких, на два зубка:
тут выпивки - на два глотка,-
совсем ни-что-жно для хапка.
Едва потянется рука,
другая -
трепещет в близости лобка,
гибка, умела и крепка,-
так страсть обоих велика.
В начале сезона тайфунов стояли чудные погоды: солнце блескуче; воздух прозрачен; небо Ясно и высОко; ветрА резвЫ и предсказуемо-прихотливы; море прозрачно; дали - необъятны; ночи теплЫ и звёздны. Утомленные Солнцем Идеологического Светила коммуняк, незнакомые прежде, они сошлись на обширном острове, закрытом комендатурой для стихийного посещения,- в стране, победившей 'завитой социализм',- в самый разгар социально-политических реформ 90-х. Словно диплоиды* с двойным набором схожих качеств, слились они в единую систему взаимодействия, которая не проигралась бы подобным образом, не будь они, подобно диполям*, разно-имённо заряженны в едином электрическом поле, создающем вращающий момент во взаимодействии.
Дело было в профсоюзном спортивно-оздоровительном лагере, который числился за морским клубом для подростков, в коем юношество осваивало основы теории и практики военно-морского дела с уклоном на профориентацию по основным специальностям, общих для гражданского и военного флотов. Именно потому учебное заведение дополнительного образования, содержавшегося совместными стараниями гражданских и военных шефов, называли детской флотилией; школой юнг*; как явление жизни портового города,- Клубом Юных Моряков; ДЮМК, попросту морским клубом, объединённых общим названием 'МАЯК'*. Своеобразное средоточие внеклассной проф. подготовки - в действии,- на солидной материально-кадровой базе.
Два-Весла-Капитан
Капитан, капитан,
Где, скажи, тебя носит?!
Капитан, капитан,
Где ты якорь свой бросишь?
valenzeva
Будучи педагогом по образованию, Ордер-Мэнго, Мейган-Иныч,- из идейных старался у воспитанников по мере обучения формировать миро-воззренческий образ цельной картины мира во всех проявлениях жизни. Занимая в штате клуба хитрую административную должность: заведующего лабораторией технических кружков, благодаря которой, ему чем только ни приходилось заниматься...'Фигаро здесь, Фигаро там...'. Так и по лагерному штату,- он числился подменным воспитателем и своего экипажа юнг не имел (его воспитанники были распределены по разным экипажам), время от времени заменяя одного из убываюших в город воспитателей или вожатых,
Но на острове он больше, как правило, занимался другим.
Обычно после завтрака с десятком юнг-зуйков* он шёл на песчаный берег закрытой просторной колоколо-образной бухты, где в конце пляжа находилась шлюпочная база военных моряков. Там общими усилиями они спускали и снаряжали одну из 6-метровых шлюпок типа ЯЛ-6, весившую около тонны (без команды и снаряжения) и до обеда, меняясь местами на 6-ти гребных местах, не просто занимались греблей, а совместно обучали новичков премудростям шлюпочного дела; устройству судна; морской терминологии, а заодно и мореходского жаргона. Но чаще, пожалуй, они обходились двумя 3,5-метровыми шлюпками ЯЛ-2: они были легче, манёвреннее и больше соответствовали антропометрии* подростков. Более-менее подошли бы 5-метровые ЯЛ-4, но военные ими не пользовались, а юнги таковых не имели и обходились тем, что было доступно. Парусное вооружение из съёмной мачты, рейка с накладкой, сдвоено-разрезного
Единственным минусом 2-весла-Капитана как инструктора было то, что ему прежде не доводилось ходить на шлюпках под парусом, что требовало своей специфики. Взамен у него были свои плюсы: знание теории и практики вождения крейсерских яхт и лёгких мелководных шверт-ботов** с выдвижным шверт-килём**. И всякий тип судна отличался особыми условиями эксплуатации, маневра и навигации. Идти под парусом на шлюпке не одно и то же, что на килевой яхте: у шлюпки нет ни балластного, ни выдвижного шверт-киля. Равно, как и маневрирование на ЯЛах существенно отличается от тех же манипуляний на обычной шлюпке. Парусное вооружение ЯЛов к тому же значительно отличается от яхтенного в сторону упрощения и меньшей эффективности. И все эти особенности нельзя не учитывать, тем более с неопытной командой. Но принципы эксплуатации того и другого - едины.
Но главное - ему удавалось умеренно рисковать на грани благоразумия и он как бы ни единственный из множества других ни разу не перевернулся ни на шверт-боте, ни на шлюпке.
В прежние годы Ордер-Мэнго никому не удавалось загнать в островной лагерь, поскольку он имел семью, занимался в яхт-клубе и находил способы отлынивать в городе от оздоровительной кампании,- в ту пору, когда ещё не было жилых корпусов и всем приходилось жить в палатках, где в среде юнг-скаутов* вовсю практиковалась детская 'дедовщина'**. Ему мало нравился тот 'цыганский табор', который он запоздало обнаружил за парадной вывеской.
Во флотилию он угодил насколько закономерно, настолько же и не напрасно: именно там сгодились все его накопленные знания, навыки и увлечения. После некоторых недоразумений и сопутствующих им интриг О-Мэнго пришлось проявить характер и обособиться в этом таборе от псевдо-цыганского разгула. Такая возможность у него была, и он сумел ею воспользоваться, держась вполне независимо. Ставить на своем пришлось довольно жёстко и категорично, занимая оборону в стенах своего класса и смежной с ним мастерской, в коих подросткам давались основы устройства судов и технологии изготовления плавающих моделей. Пару раз к нему подсылались для поучительной беседы доброжелатели, приближённые к телу Шахини с долей цыганских кровей и навыков,- вплоть до "цыганского гипноза"*. Поскольку ухватить его было пока не за что, то от него до поры отстали. Через полгода пришлось-таки пойти на некоторые меры, и в итоге ядро администрация и часть пед-состава обновились.
Сожалеть о содеянном впредь никому из участников акции-по-зачистке не пришлось: то было здоровое ядро коллектива, вокруг которого всё в дальнейшем и обустроилось. Когда сменился руководитель-со-свитой, атмосфера стала вполне приемлемой для нормальной работы,- уже без былой "дедовщины".М-Иныч опять 'протабанил' сезон на акватории, берегу и причалах Спорт-гавани, формально числясь тренером детской секции яхт-клуба спорт-общества-Д, предаваясь активному отдыху-под-парусом, в коем и состоял в ту пору его образ жизни.
Всякий раз он, аки сом, нырял туда, как в омут, и забивался под одну из 'коряг'.
С новым руководством в виде экс-капитана пассажирского пароходства М-Аныча., спущенном сверху на парашюте неформально-родственных отношений пришлось наводить мосты заново, настоятельно оговаривая полномочия обеих сторон, что требовало немалой дозы выдержки и упорства, поскольку дело дошло до 3-дневной 'сидячей забастовки' под дверью начальственного кабинета в пику попытке увольнения 'по статье' за ослушание.