Острая нить
Шрифт:
Дельтаплан!
Я припустила во всю мочь и через какие-то мгновения поравнялась с втащившим аппарат на гору парнем в потрепанном джинсовом костюме, видневшемся из-под сплетения ремней подвесной системы. Пристегнутый к специальному карабинчику на поясе, в такт его шагам болтался такой же зеленый, как парус, мотоциклетный шлем.
Посредине подсвеченного солнцем крыла красовались две желтые буквы: Н и Р. «Аш-Пи»! Вот удача, все же знакомый аппарат!
— Привет! — улыбаясь, крикнула я парню, подбежав. —
— Привет… — удивился он и ответил: — Да нет вроде, я вот только нормально пролетел…
На склон дул довольно свежий — метров пять-шесть — ветер. С вершины было хорошо видно, как медленно спускаются по склону, попав в плотный поток машин, наши «козлы».
Времени на объяснения и уговоры не было, поэтому я взяла дельтапланериста за руку, посмотрела в глаза и сказала тихо:
— Дай-ка я тоже разок слечу…
Зрачки у него расширились, рука обмякла. Я положила руки ему на виски, вошла в эмпатопсихосинтез, и парень понял и ПРОЧУВСТВОВАЛ… что мне очень нужно пролететь на его «НР»… что я опытный пилот… что я спешу…
…Подвеску подгонять почти не пришлось: он оказался приблизительно одного со мной роста и комплекции.
— Как он по тангажу? — спросила я, поправляя пистолет в кобуре.
Парень пожал плечами:
— Немного кабрирует, как положено…
— Хорошо… Подержи за нос, тросы проверю, — попросила я хозяина «НР», легла в подвеске, вытянувшись на ремнях и шнурах, — все было нормально. Я поднялась, взялась за подкосы рулевой трапеции и скомандовала: — Ветер покажи…
— Да вон «колдун» стоит.
Действительно, чуть ниже и в стороне вытянулся в воздушном потоке нанизанный на металлическую палку полосатый оранжево-белый рукав — ветроуказатель.
Я выставила угол атаки немного меньше взлетного, и парус хлопнул нижними ребрами жесткости о поперечину.
Настраиваемся… Таня, ты летала на таком же дельтаплане вчера или позавчера. Тело помнит, как ему вести себя в воздухе, глаза знают, за чем следить, уши слушают ветер. Ты пролетишь на «отлично».
Аппарат тихонько скрипнул и тяжело лег мне на плечи. Качнулась «плавающая» поперечина.
Я наклонилась вперед, с трудом сделала первый шаг, потом еще один, еще, пробежала немного с ускорением, немного отдала от себя ручку трапеции — и взлетела.
Набираем скорость… отходим от склона… Где там наши субчики-автоматчики? Во-он, далеко удрали, гады, в одиночестве катят среди чистого поля… Ничего, догоним!
Я повернула градусов на тридцать и полетела им наперерез. Дельтаплан шел ровно и быстро, вихрей в воздухе не было совсем: утро, прогрев почвы еще не начался. Я лежала в подвеске, чуть взяв на себя рулевую трапецию и без труда парируя легкие крены аппарата. Аэродинамическое качество у этого «НР» было неплохое, и высоты у меня оставалось с запасом.
Через минуту-другую я почти догнала
Помню фильм про американскую женскую тюрьму. Там безвинно осужденная колотила в дверь камеры, пока ей не открыла дородная надзирательница: «Ну, чего тебе?» — «Я хочу выбраться отсюда!» — «Да? А я хочу трахнуться с Клинтом Иствудом… Но ни хрена у нас с тобой не выйдет…»
Вот и у меня не вышло попасть по колесам — еще бы, с лету! Но выстрелы мои противники услышали, остановили машину и вышли из обеих дверей с автоматами в руках, озираясь и пока не видя, кто по ним стрелял.
Сейчас ведь увидят. И попортят чужой парус… да и подвесную систему со мной вместе. Нехорошо. Эх, делать нечего…
То ли боязнь за чужое имущество сыграла роль, то ли по живым мишеням мне чаще стрелять приходится, но каждого я свалила одной пулей. Метила в ноги, ей-богу!
Я сделала разворот на триста шестьдесят градусов, гася высоту, и аккуратно, почти без пробежки, приземлилась на зеленое от всходов поле. Нет, я еще ничего летаю, если учесть трехлетний перерыв! На первый разряд, что ли, сдать?
Впрочем, о регалиях — потом. Как там мои «козлята» с автоматами?
Обоим я попала в грудь. Первый умер сразу, второй, когда я подбежала, еще хрипел.
— На кого работаешь? — забыв о милосердии, тряхнула я раненого гоблина.
Он слабо ухмыльнулся, не открывая глаз:
— Все… на него работать будут… Некрасов только у нас не охвачен…
— Кто он? Говори!
Я взяла его за голову и, стиснув зубы, мысленно «толкнула».
Но он не заговорил от моего толчка. От моего толчка у него остановилось сердце.
Я порылась в пустой кабине, но ничего интересного не нашла, даже документов. И как их гаишники пропускают — по паролю, что ль?
У меня опять заныло внутри: вперед, быстрей…
Легко сказать! Я отошла к брошенному дельтаплану, расцепила нижние тросовые растяжки, уложила аппарат на землю, стащила подвесную систему и уселась на нее.
Ну, что дальше делать? Спросим у чисел?
Данные нумерологического исследования оказались на редкость глубокомысленны: 12, 29, 31.
«За каждым поворотом вас будут ожидать новые распутья».
Спасибо, я и не знала! А как теперь в Москву-то попасть — может, на этом вот «НР»?
Судьба опять отделалась общими замечаниями: 9, 31, 18.
«Ваши желания всегда должны совпадать с вашими возможностями».
Актуально, ничего не скажешь…
Я посмотрела на гору, с которой только что слетела, увидела самосвал, за которым волочился наш «КамАЗ», подняла дельтаплан и пошла им навстречу.
…Поравнявшись со мной, автопоезд остановился. Из нашей кабины выбрался хмурый обладатель замечательного зеленого дельтаплана типа «НР».