«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров
Шрифт:
Берген обороняли береговые батареи и несколько миноносцев. Норвежские корабли попытались выставить минное оборонительное заграждение, но не успели это осуществить. Огнем береговых батарей крейсер «Кенигсберг» был поврежден, но тем не менее немцам удалось подавить оборону и высадить десант. В середине дня порт был взят. Вскоре был захвачен и Тронхейм. Крейсер «Кенигсберг», будучи поврежденным, не смог вовремя уйти в Германию. Он был атакован 15 пикирующими английскими бомбардировщиками и потоплен. Это был первый крупный корабль, потопленный авиацией. Такая же участь могла быть и у крейсера «Кёльн», но он вовремя смог покинуть норвежские воды. Сравнительно легко был захвачен и Нарвик Два старых броненосца береговой обороны были потоплены
Из сказанного выше видно, что немецкие крейсеры в этой операции выполняли функции, в общем-то, им не свойственные. Относительно легко бронированные корабли были вынуждены вести артиллерийские бои с береговой артиллерией, часто имевшей более тяжелые пушки, или с авиацией противника. Успешное проведение немцами десантной операции привело англо-французское командование в состояние полной растерянности.
Английская стратегия и английская разведка совершили большой просчет, так как считали, что немецкий десант если и возможен, то только в южную Норвегию. Поэтому англичане направили в проливы Скагеррак и Каттегат 19 подводных лодок, а эсминцы под прикрытием крейсеров выставили у побережья Норвегии минное заграждение. После обнаружения немецких кораблей на их перехват было отправлено соединение из 3 линкоров, 2 крейсеров и 10 эсминцев. Вслед за ним из Розайта вышел еще один отряд крейсеров. Сосредоточивая значительные силы, англичане планировали решить дело артиллерийским боем
В результате произошло несколько столкновений между кораблями противников. Первым был короткий бой между крейсером «Хиппер» и английским эсминцем «Глоууорм». Эсминец сумел нанести таран крейсеру, но был им потоплен. Следующим был бой между линейным крейсером «Ринаун» и немецким линкором «Гнейзенау». Корабли нанесли друг другу незначительные повреждения. Из-за плохой погоды и резко менявшейся видимости контакт между ними вскоре был потерян. Этими двумя боями и ограничилось противодействие английского флота немецким десантным силам Некоторый успех имела авиация.
Немецкие самолеты потопили эсминец и повредили линкор и два крейсера, а английские — потопили крейсер «Кенигсберг» (о чем упоминалось выше) и миноносец. В дальнейшем основная борьба происходила за норвежский порт Нарвик, но крейсера с обеих сторон практически не принимали в них участие, не считая эвакуации английских экспедиционных сил.
10 апреля утром в условиях малой видимости 5 английских эсминцев вошли в Уфут-фьерд и направились к Нарвику. Подойдя к Бейс-фьерду, они открыли огонь по немецким кораблям Обе стороны потеряли по два эсминца. Кроме этого было потоплено 7 немецких транспортов. Немецкие эсминцы не преследовали отходящие английские корабли, и это было ошибкой. 13 апреля во фьерд вошли линкор «Уорспайт» и 9 эсминцев. Бой продолжался в течение полутора часов. Немцы потеряли 8 эсминцев и подводную лодку.
Англичане спешно готовили десантную операцию и с 14 по 18 апреля высадили в Намсосс и Ондальнесс корпус в составе 20 000 человек. Десант имел задачу отрезать немецкую группировку в Тронхейме. Операция не удалась. В отражении десанта основную роль сыграла немецкая авиация. Опасаясь полного разгрома, 3 мая англичане приступили к эвакуации своих войск.
15 апреля союзники высадили десант и в районе Нарвика. Вначале ему сопутствовал успех, и немцы покинули Нарвик, но поражение англо-французской армии в Бельгии заставило союзное командование эвакуировать и эти войска. Во время эвакуации английский флот потерял два крейсера. 18 мая «Эффингем» был поврежден авиацией и выбросился на берег, а 26 мая в районе Нарвика также немецкими самолетами был потоплен старый крейсер ПВО «Карлю».
Этим потери англичан не ограничились. Зная о готовящейся эвакуации англичан, немцы направили в район Нарвика линкоры «Шарнгорст», «Гнейзенау», крейсер «Хиппер» и четыре эсминца, 8 июня в районе Лафотенских островов крейсер «Хиппер» потопил танкер и
Немецкие линкоры обнаружили английский авианосец «Глориес» и два эсминца, В коротком бою английские корабли были потоплены. Однако эсминец «Акаста» сумел поразить торпедой линкор «Шарнгорст». 8 июня Норвегию покинул последний солдат союзников, а еще через два дня капитулировали остатки норвежской армии.
Захват Норвегии Германией дал значительные военные, экономические и политические результаты. Германия получила возможность контролировать всю Скандинавию и изолировать Швецию с ее железными рудниками от союзников. Наличие сильной немецкой авиации, базирующейся на норвежских аэродромах, заставило англичан перенести линию блокады на север к берегам Исландии и Гренландии, что расширило блокадную зону и повысило напряжение крейсерских блокадных сил. Значительно улучшилось базирование немецких подводных лодок за счет сокращения расстояния до английских коммуникаций в Атлантике.
Однако эти успехи достались Германии недешево. Она лишилась трех крейсеров, 10 эсминцев, 4 подводных лодок и многих транспортов и легких кораблей. Ряд кораблей, в том числе два линкора и «карманный» линкор «Лютцов», получили повреждения (последний был поврежден торпедой с английской подводной лодки).
Англия также понесла значительные потери. Она лишилась авианосца, двух крейсеров, 6 подводных лодок, 10 эсминцев и миноносцев. Однако эти потери не были столь критичны, как потери кораблей для Германии. Она, Германия, получила Норвегию и базы для флота, но практически не имела боеспособного флота, так как в строю имела только три крейсера — один тяжелый и два легких.
В этой операции надводные корабли впервые столкнулись с новой силой и вполне почувствовали ее эффективность — с авиацией. Из 6 погибших крупных надводных кораблей половина приходится на долю самолетов. Роль немецких подводных лодок из-за плохого качества торпед оказалась ниже ожидаемой.
В норвежской компании столкнулись две концепции морских операций. Английская — традиционная, основанная на мощи крупных надводных артиллерийских кораблей, потерпела первое поражение Германия противопоставила ей новую, энергичную, основанную на внезапности и грамотном использовании разнородных сил, в первую очередь авиации. Немцы рисковали, распыляя свои небольшие надводные силы при ударах по норвежским портам, но англичане не сумели использовать свое численное преимущество в кораблях и проиграли. Норвежская компания наглядно показала, что ни одна морская операция не может окончиться победой, если не будет достигнуто господство в воздухе Косвенным следствием этой компании стало то, что на все надводные корабли, от эсминца до линкора, стали устанавливать дополнительные зенитные установки, улучшая их ПВО.
Поражение Франции и судьба французского флота
Описание событий на сухопутном фронте Европы не относится к теме этой книги. Однако для полноты картины и для того, чтобы перейти к рассказу о судьбе французского флота, следует сказать несколько слов. Зима 1939 — 1940 годов на Западном фронте прошла спокойно. Союзные силы не активизировали свои действия против Германии. Более того, они своим бездействием как бы подталкивали Германию в восточном направлении. США, выступавшие в качестве «международного арбитра», стремились сблизить позиции Англии, Франции и Германии. Наиболее трудное положение создалось для Голландии и Бельгии. Не доверяя ни одной из сторон, они отказались от мобилизации своих армий и выступления против Германии, и объявили о своем нейтралитете. Позже, когда Германия наплевала на их нейтралитет, армии Бельгии (22 дивизии) и Голландии (10 дивизий) вошли в состав объединенных сил.