Первые русские миноносцы
Шрифт:
"Ревель" и "Свеаборгъ" прототипы миноносцевъ "Даго", "Котка", "Сескарь" и "Кроншлотъ". Миноносцы "Ревель" и "Свеаборгъ" имеютъ машины компаундъ, а остальные миноносцы этого типа имеютъ машины тройного расширенія. Миноносцы "Ревель" и "Свеаборгъ" построены по одинаковому чертежу въ Гавре, на заводе Нормана, и спущены на воду въ 1886 году.
Главныя размеренія миноносцевъ "Ревель" и "Свеаборг" следущія:
Длина по грузовой ватеръ-линіи 153' 6". Ширина по грузовой ватеръ-линіи 12' 5". Углубленіе носомъ 2' 5,5", серединою 4' 4", кормою 8' 5". Водоизмещеніе (въ полномъ грузу по контракту 100 тон.) 109тон. Площадь погруженнаго мидель шпангоута 39 кв. фут., грузовой ватеръ-линіи 1431,5. Число тоннъ на 1" углубленія-3,1. Центръ величины сзади середины Г 11,5", нижеС. \?. Ь. Г 6", Высота метацентра надъ центромъ тяжести Г 4". Разстояніе метацентра отъ
При качке натихой воде, число розмаховъ въ 1 мин. 30. Наибольшее число розм. въ 1 мин. замечен. на волненіи 32. Мачтъ три, паруса треугольные. Полная площадь парусовъ 1227,67 кв. фут… Площадь бизани 209,90, грота 369,43, фока 274,60, кливера 142,74, брифока 231 кв. фут, Высота центра парусности надъ С. \?. Ь. 16' 7,5". Центръ парусности позади середины на 3' 1,2". Рулей два: кормовой обыкновенный системы и подъемный носовой — балансирный. Площадь кормового руля 21 кв. фут., носового 4,5. Наибольшій рулевой уголъ 24°.
Штурваловъ два. Штурваломъ, стоящимъ въ боевой башне, можно править паром и вручную, а штурваломъ, поставленнымъ на верхней палубе, только вручную и однимъ носовымъ. Править вручную обоими рулями трудно, такъ какъ діаметръ боевого штурвала сравнительно малъ.
Якоря адмиралтейскіе, весомъ въ 12 и 8 пуд. Якорный канатъ проволочнаго троса, толщиною 2 2/3". Шпиль для подъема якоря ручной.
Артиллерія состоитъ изъ 2-хъ 37 м/м. пушекъ Готчкисса, поставленныхъ по бортамъ въ шахматномъ порядке. Для удобства действія прислуги около орудій устроены решетчатыые выступы въ виде балконовъ.
Минное вооруженіе состоитъ изъ двухъ постоянныхъ носовыхъ аппаратовъ и 4-хъ минъ Уайтхеда. Воздухохранителей два. Воздухохранители, разделители воздуха и воздухонагнетательный насосъ помещены въ минномъ отделеніи. Длина воздухохранителя 10 фут., наружный діиметръ 8 9/16", а внутренний 8". Динамо-машина системы Грамма установлена въ жилой палубе по борту. Прожекторъ Манжена діаметромъ въ 40 с/м. Водоотливные средства миноносца состоятъ из: 6-ти эжекторовъ (три изъ нихъ выкачиваютъ въ 1 часъ 150 тон. воды и три — 80 тон.) и циркуляціонной помпы, выкачивающей въ 1 часъ 80 тон. Отсеки.
1) Первый отсекъ длиною 8,22 фут. есть таранное отделеніе. Онъ помещается между форштевнемъ и 41 носовымъ шпангоутомъ. 2) второй отсекъ между 41 и 36 носов. шпангоутами. Въ этомъ отсеке помещается передній подъемный руль. Длина его 8,22 фут. 3) Командное помещеніе находится въ третьемъ отсеке, т. е. между носовыми переборками 36 и 13 шпангоутами. Полупереборкою, приклепанною къ 29 нос. шпангоуту, третій отсекъ делится на две части. Длина передней части отсека 11,5 фут., а задней 26,25 фут. 4) Поперечная угольная яма, находящаяся между 13 и 8 носов. шпангоутами, есть четвертый отсекъ. 5) Котельное отделеніе, т. е. пятый отсекъ, помещается между переборками 8-го носов. и 10-го кормов. шпангоутовъ. 6) Шестой отсекъ — машинное отделеніе. Онъ ограниченъ переборками 10-го и 20-го кормов. шпангоутовъ. Длина машиннаго отделенія 16.4 фут. 7) Каютъ-компанія помещается въ седьмомъ отсеке между 20 и 30 корм. шпанг. Длина каютъ-компаніи 16,4 фут. 8) Въ восьмомъ отсеке помещается: каюта командира, провизіонные магазины и шкиперскіе запасы. Этот отсекъ находится между 30 и 40 корм. шпанг. Длина его 16,4 фут. 9) Девятый т. е. последній отсекъ — кормовой свесъ.
Котелъ
Котелъ локомотивный. Наибольшая длинакотла 19' высота (съ паровикомъ) 8,9' ширина 5,6', длина цилиндрической части 11,45', діаметръ 5,74', толщина стенокъ котла 0,531". Число дымогарныхъ трубокъ 296. Длина дымогарной трубки 11' 5,4", наружный и внутрен. діаметр. дымогарной трубки 1,89" — 1,73", нагревательная поверхность дымогарныхъ трубокъ 1465, топки 100 кв. фут. Полная нагревательная поверхность 1565 кв. фут. Колосниковая поверхность 29 кв. фут. Объемъ парового пространства около 177 куб. фут. Весъ котла 11,7 тон., весъ воды въ котле 5 тон. Давленіе пара въ котле 140 фунт. Дутье при полномъ ходе отъ 2" — 2,8" (въ дюйм. водяного столба).
Машина.
Машина вертикальная — системы компаундъ. Цилиндровъ 2. Діаметръ цилиндра высокаго давленія 16 15/ 16", низкаго 27 3/16". Общій ходъ поршней 17 3/4". Весъ главной машины 10,6 тон. Гребной винтъ трехлопастный. Діаметръ гребного винта 7' 5", Шагъ 7' 8". Діаметръ гребного вала 5,1". Скорость въ узлахъ 10(19,15)., число обор. маш. въ 1 м. 135(310)., число индик. силъ 130(1018). Часов. расх. угля въ пуд. 10 (62), часов расх. масла въ фунт. 9(18), час. расх. угля на 1 кв. ф. колосниковой решетки въ фунт. 13, 8 (85,5), часов. расх. угля въ фунт. на 1 инд. с. 3, 07(2,43). Число индик. силъ на 1 тон. водоизмещгния 1,1 (9,3).