Первые русские миноносцы
Шрифт:
Удаление метацентра отъ центра величины 6,34'. Поворотливость миноносца "Роченсальмъ": (рули лево на бортъ) скорость при начале циркуляции 16,6 узл., число оборотовъ машины при начале циркуляціи. 300, в конце 280, наибольшій діаметр циркуляции 1073 фут., время прохождения первой половины циркуляции 1 м. 21 с., полной циркуляціи 2 м. 34 с.
Результаты испытанія механизма миноносца "Роченсальмъ". По чертежу (и действ. во время пробы): углубленіе форштевня 3,8"(3'8"), кормою 7'1" (8'1 1/2"), верхней оконечности винта 7" (1'7"), нижней 6' 6"(7'6" 1/2). Наибольшая длина (безъ руля) 129' 10" (129' 10"), действительная длина по G.W. 126'(128'4"),
Миноносцы "Борго" и "Экенесъ" построены на заводе Крейтона въ городе Або по измененнымъ чертежамъ лейтенантаБеклемишева. Корпусъ и весь наборъ изъ стали.
Главныя размеренія миноносца "Борго" следующія: наибольшая длина 136' 8", ширина 15' 7", длина по О. \?. Ь. 134' 6", ширина 14' 9", углубленіе форштевнемъ 4' 4", ахтерштевнемъ 8' 4". Водоизмещеніе 107,4 тон. (съ полными угольными ямами водоизмещеніе 118,4 тон.). По проекту: углубленіе форштевня 4' 0", кормою 7' 9", водоизмещеніе 93 тон. Длина по О. \?. Ь. 134, ширина 14' 8", площадь погруженного миделя 48,5 кв. фут.
Элементы остойчивости определены при углубленіи форштевнемъ 4' 5", ахтерштевнемъ 8' 5 1/2". Удаленіе центра величины отъ метацентра 6,5'. Площадь 2-хъ кормовыхъ рулей 32,7 кв. фут. Діаметръ циркуляціи при 15 узл. ходе у миноносца "Борго" 811 ф. Мачтъ три, паруса трехъугольные Площадь кливера 198 кв. фут., грота 198, бизани 280.
Полная площадь парусовъ 676 кв. фут.
Штурваловъ два: одинъ изъ нихъ на верхней палубе за бизань мачтою, а другой въ боевой башне. Передняя часть бЪевой башни изъ бронзы. Якоря адмиралтейской системы и поднимаются неболыиимъ шпилемъ, поставленнымъ на баке впереди башни.
Пушекъ Готчкисса въ 37 м/м. две. Одна изъ нихъ поставлена на боевой башне, а другая на корме. Минное вооруженіе состоитъ изъ двухъ надводныхъ аппаратовъ: постояннаго носового, укрепленнаго неподвижно въ діаметральной плоскости и поворотного средняго. Последній стоитъ за дымовой трубой.
Две запасныя мины хранятся въ минномъ отделеніи подъ палубой. Изъ воды мины поднимаются небольшимъ краномъ, вставленнымъ въ треногу за дымовой трубой. Воздухонагнетательный насосъ стоитъ въ минномъ отделеніи у задней переборки. Водоотливныя средства состоят. изъ 5-ти эжекторовъ — силою каждый 95 тон.; циркуляціонной помпы — силою 145 тон. и донки — силою 16 тон. Эжекторы поставлены въ следующихъ отделеніяхъ: въ минномъ отделеніи — 1; въ котельномъ — 2; въ машине — 1 и въ шестом отсеке -1.
Котелъ и машина.
Котелъ (локомотивный). Наибольшая длина котла съ дымов. кожух. 2Г 5", безъ 18' 2", ширина 7' 4", высота 7' 6", длина цилиндрической части 10' 6", весъ котла съ водою 23,17 тон., колосниковая поверхность 39 кв. фут., нагревательная поверхность дымогарн. труб. 1917, топки 119, полная нагревательная поверхность 2036, наибольшее давленіе пара въ котле 195 фунт., число дымогарныхъ трубокъ 303, толшина
Миноносецъ "Борго".
Скорость въ узлахъ 19,56
Число оборотовъ машины въ 1-ну минуту 357
Давленіе пара въ котле въ фунт 195
Общее число индикат. силъ 1339,04
Часовой расходъ угля въ пудахъ 81
Миноносецъ "Экенесъ".
Скорость въ узлахъ 20,03
Число оборотовъ машины въ 1-ну минуту 350
Давленіе пара въ котле въ фунт 192
Эти миноносцы двухвинтовые. Они построены на заводе Крейтона и К, въ городе Або въ 1889 году, изъ мягкой стали, приготовленной по способу Сименса-Мартена.
Верхній поясъ наружной обшивки въ середине толщиною 3/16", а въ корме и въ носовой части 1/8" и 5/32". Шпунтовый поясъ въ 3/16", а въ оконечностяхъ 5/32". Остальная обшивкавъмашинномъикотельномъотделеніях 11/64". авъ корме и носу 5/32". Палубная обшивка въ середине судна (на четверть длины его) толщ. 5/32" и къ оконечностямъ уменьшается до 1/8". Разстояніе между шпангоутами въ машинномъ и котельномъ отделеніях 19", а въ прочихъ 20".
Главныя размеренія миноносцевъ следующія: наибольшая длина 155' 2", ширина 16'3", длина по грузовой \?. Ь. 152' 3", ширина 16' 2", углубленіе форштевнемъ 4' 3", кормою 8' 3". Водоизмещеніе 152,5 тон. Погрузка на 1" углубленія 4,2 тон.
Элементы остойчивости определены при: углубленіи форштевнемъ 4' 6 1/2" кормою 8' 7" водоизмещеніи 164тон. Разстояніе метацентра отъ центра тяжести 1,97' Удаленіе центра тяжести отъ С. \?. Ь. 3,35'.
Рулей два: передній и задній. Передній руль подъемный. Площадь задняго руля 27,33 кв. футъ., передняго руля 5,79. МачтЗ. Площадь парусовъ 1167 кв. футъ. (кливера 178, фока 360, грота 383, бизани 246). Штурваловъ два: ручной и паровой. Якорей два (12 пуд. и 7 пуд.). Канатъ стального троса, длиною 500 футъ, а въ окружности 2,35". Шлюпокъ две; двойная парусинная Бертона и непотопляемая изъ гальванизированнаго железа съ воздушными ящиками, длиною 12 футъ.
Башенъ две. Они сделаны изъ стальныхъ листовъ толшиною 3/32". Передняя часть носовой башни изъ бронзы въ 1/2" толщины. Башни закрываются герметическими дверьми. Черезъ носовую башню устроенъ входъ въ командное помещеніе, а черезъ заднюю въ каютъ-компанію.
По обеим сторонамъ машины и котловъ идутъ угольныя ямы. Третья угольная яма находится между машиннымъ и котельнымъ отделеніями. Угольныя ямы вмещаютъ въ себя 32 тон. угля. Миноносецъ разделенъ 12-ю поперечными переборками и четырьмя продольными на 15-ть водонепроницаемыхъ отсековъ.
Водоотливные средства состоят: изъ 7-ми эжекторов, выкачивающихъ въ общей сложности в 15-ть минутъ количество воды, равное водоизмещенію миноносца; 2-хъ центробежныхъ помпъ, силою въ 80 тоннъ каждая, и 2-хъ паровыхъ помпъ, каждая силою въ 10 тон. Последнія две помпы выкачиваютъ воду изъ машиннаго отделенія. Эжекторы поставлены въ следующія отделенія: Въ кочегарномъ 2; въ машинномъ 1; въ носовомъ помещеніи для команды 1; въ каютъ-компаніи 1; въ каюте командира 1 и въ помещеніи офицерской провизіи 1.