Пилот
Шрифт:
Подошли мы с супругою, поздоровались с маляршей. Явил я ей предмет творческого горения подлежащий изображению. Лис живописице понравился. Показала она мне "О'Key", цену назвала и за разметку принялась, слегка на стабилизатор коленочкой сочной опершись. Щелкнула меня Катерина по носу, чем пристыдила и заставила вернуть глаза на место. Но я и затылком полоску белую видеть не перестал. Даже головой помотал, чтобы наваждение пропало. Вот почему женщины моногамны, а мужики наоборот, в массе своей, полигамны сволочи? Причем от воспитания тут мало что зависит. Вот чего мне от соплявочки этой надо? Да ничего решительно! У меня Катя вон какая, лучше и не бывает. Верная и послушная. А глаза кобелячьи сами вкось изогнуться норовят. Как им только не стыдно.
На фиг! Позвал я Чезаре с собой и от искусов бесстыжих в ангар сбежал. Сели мы у него в каптерке и списками занялись. Пневматики самолетные долго не живут, и там такого типоразмера вряд ли производят.
Нашел я его номер да и звякнул.
– Ну, ты как?
– Запчастями и расходниками закупаюсь! Под клотик.
– Это ты правильно! Особенно на масло денег не жалей. Дольше проживешь! И вот еще что Виталя. Возьми еще пару винтов четырехлопастных. Они диаметром поменьше, но тянут не хуже, и ощутимо меньше трясут. Мало ли, вдруг грунт зацепишь и погнешь. Случается такое. Настоятельно советую парочку в запасе иметь! И это, за лицензию не беспокойся. Ты у меня в процессе освоения одновременно полную программу на "коммерса" отлетал. Так, что с этим все по закону. Я только с комиссией малость схалтурил. По знакомству. Вместе тут переучивались с коллегой тамошним. Да в Россиянии тебе все фиолетово будет. Лицензия зарегистрирована. Валидируешь за пару месяцев и валяй. Ладно, извиняй, некогда мне сейчас. Еще один инженер-лесовод с России прикатил. Где они только деньги берут?!
Поговорили...
Вышли мы с Чезаре на свет Божий, расправил я мышцы спинные. А где кирия моя ненаглядная? Рисовальщица рисует, Морсик под самолетом в тени валяется, Чезаре на склады грузовичок погнал. Все при деле, во главе со мной. А где Катя? "Мерсик" ее... тоже отсутствует. Куда ее понесло? Без меня? Пропадет же не за грош! Биипп!
– Катя! Ты где?!
– Привет любимый! Я скоро приеду. Ты мне велел продать кое-что. Я еду договариваться, меня ожидают. Я почти приехала. Ой!
– Что?! Что с тобой?! Почему "ой"?! Катя, ты слышишь меня?!
– Все хорошо, любимый! Тут фура разворачивалась неловко. Все. Я уже почти доехала. Я скоро вернусь.
Поговорили!.. вот переживай теперь. Могли бы и вместе съездить. И как она без меня вообще до таких лет дожила? Непонятно! Ладно, надо думать как "Караван" упаковывать. Достал я из ноута картинку с габаритами железнодорожными стал соображать, как в них самолет вписать. Длина Цессны - 12м 17см. Платформа - 13м 40см. По длине отлично на платформу встает. По ширине габаритный максимум - 2м 45см. Крылья - долой! Стабилизаторы - 6м 30см размахом. Тоже долой! Киль. От земли 4м 50см, да высота самой платформы 1м 06см. Для круглости 1м10см. Итого 5м 60см. Не пролезет. Киль тоже снимать придется! Вот ведь хлопот мне привалило. И вот вопрос. А габариты портала интересно, железнодорожным соответствует или другие? Придется Инессе звонить. Позвонил. Приятно удивила меня фрау Инесса. Ширина портала - аж 6 метров и на высоту не поскупились. От головки рельса 5 метров ровно. А все едино киль снимать. Взял чертеж контейнера у Чезаре на столе, дорабатывать принялся. Беспокойство за Катю одолевает. Но рисую сижу. Ширину принял за 4 метра. Шасси решил не убирать. Все равно киль снимать придется. Стало быть, делаем основание из швеллера-сотки. Настил деревянный. К основанию крепим вертикальные стойки из того же швеллера, с укосинами для жесткости. Все на болтах. К стойкам присобачиваем поперечины, на них крышу монтируем треугольного сечения, двускатную. Все это обшиваем пластиком. Окошки понадобятся? Сидеть прямо в самолете будем и в окна смотреть. Под полом две стропы протягиваем, метров через семь, чтобы петли на крышу вышли, и вуаля. Цепляй краном, грузи куда хочешь. Негде будет жить, там самолет выкачу наружу, и домик получится. На первое время. А чо?! Потянет.
Приехал Чезаре. Привез со складов барахла на пол списка и сказал, что завтра остальное довезут. Я ему про четырехлопастной винт сказал. Две
– Дорогой, я обо всем договорилась! Сегодня вечером мы принимаем гостя! Это старый папин друг. Сейчас я заеду еще в одно место и вернусь к тебе. Не скучай!
– Стой-погоди! А как хоть твоего папу звали?! Я и не знаю до сих пор!
– Его звали Матфей! Тебе должно быть очень стыдно!
– Мне очень стыдно! Ты - Матвеевна?!!
– "Квава, я бавдею..." - "Душа моя рвется к Вам, ненаглядная Катерина Матвеевна, как журавль в небо. Однако случилась у нас небольшая заминка. Полагаю, суток на трое..."
– Что? Ты о чем?
– Детство вспомнил! Приезжай скорее! У меня в ноуте есть. Гостя проводим - покажу!
Она приехала через четыре часа, когда я от беспокойства на пупе извертелся весь уже. На скутере 'Ямаха'. BWS-100. Такая же точно 'Ямаха', как у меня. НО - КРАСНАЯ! Подъехала прямо ко мне. Я у самолета стоял и помогал Чезаре фильтры менять. Сняла шлем, тряхнула кудрями и заявила:
– Милый, я продала машину перекупщику за сорок тысяч. Ты не будешь меня ругать? А взамен купила вот этот байк. Я подумала, что если ты себе такой купил, то и мне тоже понадобиться.
– Конечно буду ругать! Ты зачем без меня поехала? Не забывай Катюша, у нас тут обиженый завелся. Как бы лиха не вышло. Очень я за тебя беспокоюсь. А скутер правильно купила. А то бы дрались за мой, кому срочнее ехать нужно. Вот был бы анекдот! А ты на таких хорошо умеешь ездить? Не упадешь?
– А ты проверь! Садись сзади, прокачу! Сел? Обними меня крепче. Еще крепче! И никогда не отпускай!
Горячий ветер пропитанный морем и аэродромными запахами ударил в лицо, Катя набрав скорость наклонила скутер положив его в крутой вираж и едва не касаясь коленкой бетона нарезала пяток кругов вокруг "Каравана", потом еще пяток в другую сторону. За нами носился Монморанси радостно тявкая, и норовил в заднее колесо вцепиться. Или вид только делал. Катя вышла на прямую и гордо притормозила в тени под крылом, под бурные и продолжительные аплодисменты четырех горячих южных парней из местного БАО или как он тут у них называется. Которых Чезаре уболтал помочь ему в обескрыливании " Каравана". Сиеста уже заканчивалась, они и подъехали на кране. Катя соскользнула со скутера, сделала им книксен, что вызвало еще один шквал аплодисментов и одобрительных возгласов сомнительного содержания. Пришлось сурово насупить брови и намекнуть, что пора бы и делом поразмяться жеребцам застоявшимся. Парни принялись за работу, а Катя потребовала от меня комплиментов:
– Ну, как? Сдала я экзамен на право управления этой блохой?
– Ты лучше меня катаешься! Где научилась только?
Надо же девушку лестью немножко побаловать? Пусть ей приятно станет!
– О! В юности я была изрядной шалопайкой! Пока не вышла замуж. А когда вышла, то все сразу стало "непристойно", "не подобает", "я запрещаю даже думать об этом".
– А я - разрешаю! Поскольку верю в твой здравый смысл!
– Спасибо, любимый!
И я был заслуженно награжден. Несколько раз. Под завистливые взгляды присутствующих. В том числе и малярши, которая как раз закончила с правой стороной киля. Когда она спускалась со стремянки, дикие самцы переключили свое внимание на нее, одобрили фактуру оглушительным свистом, подхватили под локоточки и ягодички, со всех сторон страхуя от случайного падения с неустойчивой стремянки, и наперебой стали приглашать кирию Марию разделить их одиночество сегодня вечером, в каком-нибудь приятном месте. В крепких мужских ладонях она чувствовала себя как рыба в воде. Глазки у художницы замаслились, моя персона оказалась задвинута в дальний запасник, и она тут же на месте договорилась с тремя подругами для пропорциональности. А Лис у нее вышел - хоть куда. С доброй улыбкой и приветливым взглядом умных глаз. Замечательно рыжий и пушистый. Девица оказалась мастером своего дела. Что есть - то не отнять.