Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Шрифт:
сера «Кронпринц Вильгельм», американские буксиры
заводят бывший лайнер в порт
«Вопрос 1. Как корабль был снабжен продовольст¬
вием на родине?
Ответ. Пароход «Кронпринц Вильгельм» имел на
борту провизию, которую он к 3 августа 1914 года
принял для обратного рейса из Нью-Йорка в Бремен.
Увеличить
лось из-за сохранения тайны. Наличный запас рас¬
сматривался как достаточный примерно на четыре не¬
дели, так как пассажиров на борту не было, и, следо¬
вательно, все имеющиеся на лайнере продукты шли
на питание членов экипажа.
Вопрос 2. Много ли свежих овощей взяли с собой?
Ответ. Большого количества свежих овощей для
экипажа в 500 человек, естественно, не было, так как
запас рассчитывался на шестидневный переход из
Нью-Йорка в Бремен.
Вопрос 3 Когда стали заметны первые трудности с
продовольствием и в чем они заключались?
Ответ. Трудности с продовольствием первоначально
выглядели как недостаток разнообразия меню. Собст¬
венно количество провизии на борту оставалось до¬
статочным до самого окончания крейсерства. Но к
этому моменту в нашем распоряжении находились
только мука и солонина.
Вопрос 4. Когда появились первые проявления бо¬
лезни бери-бери?
Ответ. Единичные случаи этой болезни начали на¬
блюдаться примерно в середине марта. Относительно
моих размышлений, касающихся захода в порт, я еще
11 марта писал в журнале: «На интернирование кораб¬
ля я решусь только в крайнем случае, когда закончат¬
ся или уголь, или вода, или провизия, или все вместе,
или, если эпидемия тропической болезни при понево¬
ле однообразном питании сильно повредит человечес¬
ким силам экипажа. Долгие беседы со специалистом
по тропическим болезням, доктором медицины Каспе¬
ром, ясно рисовали мне такую возможность.»
5 апреля заболели 50 человек. Хотя это количество и
оказалось очень высоким, но о заходе в порт с 400 здо¬
ровыми членами экипажа еще не могло идти речи. 11
апреля, при входе в гавань Ньюпорт-Ньюс, бери-бери
болело уже 86 человек. В ходе следующих 14 дней их
количество увеличилось до 125, из которых к 25 июня
все, кроме двоих, выздоровели. Тотчас после захода в
североамериканский порт на борт доставили много
свежих овощей и пиво для каждого члена экипажа. То,
что количество больных, несмотря на это, сперва вы¬
росло, явилось, пожалуй,
моряки до последнего момента верно исполняли свой
долг, даже если это им было тяжело, и слегли только
тогда, когда в этом отпала необходимость.
Вопрос и ответ 5 относились только к описанию
проявлений болезни у отдельных людей.
Вопрос 6. Имелась ли возможность пополнять в ма¬
ло-мальски достаточном количестве запас продоволь¬
ствия вообще, свежей провизии, а особенно свежих
овощей, с призов?
Ответ. С призов принимали любую провизию для пи¬
тания нашего экипажа и иностранцев с захваченных су¬
дов. Они всегда кормились так же, как члены нашей ко¬
манды. Естественно, образовывалась все большая
брешь в запасах продуктов. Мы иногда неделями имели
на борту до 750 человек, которых требовалось кормить.
Также с восьми немецких транспортов, которые в
течение первых шести недель снабжали нас специаль¬
но привезенным углем, водой и провизией, принима¬
лось все, что могло бы оказаться полезным для пита¬
ния и обмундирования экипажа.
Впоследствии было подсчитано, что мы треть израс¬
ходованных запасов угля, воды, провизии пополнили с
немецких транспортов и две трети с призов. Счита¬
лось большой удачей, если захваченное судно случай¬
но имело на борту картофель. В противном случае,
его заменяли клецками. Свежего мяса, точнее моро¬
женного, мы благодаря захвату в начале октября 1914
года оборудованного для перевозки мяса парохода
«Ла Коррентира», имели достаточно для всех людей
до начала февраля 1915 года, а солонины хватило еще
и на все два года интернирования. Оставшиеся 4000
ящиков солонины, найденные американцами в трюме
корабля уже в 1917 году, когда нас отправили в лагерь
военнопленных, они облили нефтью и сожгли, потому
что полагали, что мясо отравлено.
Также большую радость экипажу доставило зрели¬
ще, когда несколько больших круглых швейцарских
сыров с одного из пароходов катили по прогулочной
палубе. Я всегда стремился упростить питание на рей¬
дере, по возможности сделав его одинаковым для
всех лиц без различия званий, но столкнулся с почти
непреодолимыми трудностями, потому что экипаж на
службе Ллойда был приучен к другому. Только насту¬
пившая скудость запасов вынудила сама собой к про¬
стоте и ограничению. Достаточное для 500 человек ко¬
личество свежих овощей отсутствовало».