Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Шрифт:
передать на «Кронпринц Вильгельма», так как «Гваде¬
лупе», уже стоя у борта вспомогательного крейсера,
получил течь и сильно накренился. Спасательные
шлюпки парохода доставили на «Чейс Хилл», где они
позже могли послужить для обеспечения безопаснос¬
ти пленных. После того, как «Гваделупе» отошел от
рейдера, на нем открыли кингстоны, и 24 февраля он
затонул.
Затем «Кронпринц Вильгельм» пошел на север за па¬
роходом «Чейс Хилл», чтобы при случае
уголь. Несмотря на то что для проведения этой опера¬
ции все было быстро приготовлено, только утром 27
февраля «Чейс Хилл» смог подойти к борту, так как в
предыдущие дни дул крепкий пассат, развивший силь¬
ное волнение. После того как он стих, погодные усло¬
вия позволили непрерывно до 6 марта принять с транс¬
порта в общей сложности 3579 т топлива (в среднем
447 т в день). Ночью суда лежали в дрейфе. В это вре¬
мя радисты опять перехватили очень много радио¬
грамм, в том числе с английских военных кораблей.
«Чейс Хилл» получил приказ идти назначенным курсом,
в то время как «Кронпринц Вильгельм» до 9 марта крей¬
сировал самостоятельно. В этот день в назначенном
перед тем пункте рандеву вспомогательный крейсер
встретился с «Чейс Хиллом», и до наступления темноты
все иностранцы с их багажом перешли на последний.
Затем пароход, который не позднее чем через три дня,
должен был прийти в Пернамбуко, отпустили, и он при¬
был в указанный порт как раз в положенный срок.
Из радиограмм, перехваченных в последующие чис¬
ла, стало понятно, что планировались значительные
перевозки мяса из Южной Америки в Англию и Фран¬
цию. Одновременно на этих же транспортах хотели от¬
правлять резервистов — граждан Англии и Франции, в
то время как немецкие пароходы не выпускали из пор¬
тов. Через станцию в Кабедело был передан заказ об
отправке германского судна снабжения к экватору в
точку, находящуюся на 33е западной долготы.
10 марта незадолго до наступления темноты увиде¬
ли пароход. Как установили во время досмотра, им
оказался бельгийский «Анвере» («Anvers»), шедший из
Монтевидео в Роттердам. Груз состоял из маиса, от¬
рубей и муки от одной немецкой фирмы для нейтраль¬
ного торгового дома в Роттердаме. Из-за этого транс¬
порт решили отпустить, хотя он и принадлежал враже¬
ской стране. Удивительно, что даже, когда противнику
через «Чейс Хилл» стали известны достаточно точные
сведения о «Кронпринц Вильгельме», ему, несмотря
на это, не удалось найти рейдер.
На следующий день поступила радиограмма из Ка¬
бедело, что «Кронпринц Вильгельму» предоставляется
возможность интернирования, если он дальше не
жет вести крейсерскую войну.
Одновременно пришло сообщение, что экипажу рей¬
дера пожаловано сто железных крестов II класса. На это
командир заметил: «Все моряки старших возрастов, ко¬
торые за месяц перед этим сошли на борт парохода
«Хольгер», имеют огромные заслуги. Но наградить их
нельзя, так как они уже не состоят в команде, а в книгах
напишут, что кресты пожалованы за отличие. И мы не
сможем письменно, а может быть, даже и устно всту¬
питься за этих людей. По этой причине железные крес¬
тов будут распределены среди экипажа, оставшегося
на борту, хотя по справедливости не меньше трети их
должно достаться отпущенным людям».
Что касается возвращения на родину или интерни¬
рования, то капитан-лейтенант Тирфельдер в своем
дневнике написал: «Пока у нас есть уголь и провизия,
хочу поймать штилевую погоду и перебрать котлы, за¬
тем снова пополнить с судна снабжения или захвачен¬
ных транспортов уголь и провизию. Наряду с текущи¬
ми котлами, состояние здоровья экипажа, которое до
сих пор оставалось отличным, но из-за долгого пре¬
бывания в тропиках, без схода на берег мешает даль¬
нейшему ведению крейсерской войны привычным об¬
разом, без дополнительной заботы о команде. На ин¬
тернирование корабля я решусь только в крайнем
случае, если не будет угля, воды и провизии или если
эпидемия тропической болезни при вынужденном од¬
нообразном питании сильно повредит работоспособ¬
ность экипажа. Совещание, проведенное с компетент-
График состояния запасов топлива на вспомога¬
тельном крейсере «Кронпринц Вильгельм» с 27 де¬
кабря 1914 г. до конца рейдерства
ным в последнем вопросе врачом, господином Каспе¬
ром, ясно показало такую возможность».
«Кронпринц Вильгельм» теперь крейсировал пере¬
менными курсами, имея неуверенную радиосвязь с
Кабедело. 21 марта стало известно, что судно снабже¬
ния «Македония», которое, очевидно, не имело радио¬