Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Шрифт:
в гавань Малакал, чтобы узнать, пытаются ли японцы
вызвать смуту среди жителей Понапе. Затем вспомо¬
гательному крейсеру надлежало отправиться к остро¬
ву Штурм, вне зависимости от того, удастся ему по¬
полнить запасы топлива или нет. «Корморан», в свою
очередь, должен был из Япа сообщить по кабелю в
Манилу и Батавию, чтобы весь уголь посылали к ост¬
рову Штурм.
Но этот план изменили, так как из-за ошибочно дан¬
ного открытым
стать известными противнику, если он имел сигналь¬
ную книгу торгового флота. Поэтому решили вместо
острова Штурм избрать базой гавань Алексис.
16 сентября «Принц Эйтель Фридрих» пришел в Ан¬
гаур, где услышал, что врага там не видели, а напро¬
тив, Яп периодически посещали «Эмден» с «Марко-
маннией» и «Эльмсхорн», а также «Гайер» с «Бохумом»
Командир вспомогательного крейсера «Prinz Eitel
Friedrich» корветтен-капитан Макс Тирихен
и «Циндао». Там же корветтен-капитан Тирихен узнал,
что в порту Малакал на Корроре на берегу сложено
примерно 2000 т угля. С помощью лоцмана удалось
пройти по крайне трудному фарватеру между острова¬
ми Палау, при этом, несмотря на помощь лоцмана и
промеры с посланного вперед моторного катера, ко¬
рабль сел на мель. Но вскоре довольно легко своими
силами был без повреждений с нее снят, так как из
предосторожности в путь двинулись в низкую воду и с
заполненными цистернами двойного дна. После при¬
хода в порт Малакал экипаж рейдера с максимальной
быстротой приступил к погрузке топлива. С берега на
корабль уголь пришлось доставлять на шлюпках. Во
время этого аврала с «Корморана» пришел условный
сигнал: «Неприятель за кормой». Немедленно были
подняты пары, однако сигнал оказался ложной трево¬
гой. Погрузку топлива вследствие местных трудностей
удалось закончить только 23 сентября, приняв всего
1940 т угля очень низкого качества. Местный началь¬
ник Винклер заверил, что живущие тут японцы до сих
пор ведут себя спокойно. Но из предосторожности
они получили указание во время пребывания вспомо¬
гательного крейсера не покидать своих жилищ.
24 сентября Тирихен решил идти в гавань Алексис в
соответствии с договоренностью, достигнутой с ко¬
мандиром «Корморана». В это время
судьба последнего, потому что с ним не удавалось
связаться, а от него самого ничего не было слышно
67
Поэтому правительственный пароход «Комет»
(«Comet») получил приказ ночью подойти к Япу, чтобы
узнать, как там дела. Он должен был по радио свя¬
заться с портовыми властями, сообщить ответ на
«Принц Эйтель Фридрих», а затем идти на свою стан¬
цию в Новую Померанию. Из предосторожности уста¬
новили особый код. Но от «Комета» известий так и не
пришло. Поэтому «Принц Эйтель Фридрих» в 13 часов
того же дня вышел в море и взял курс на гавань Алек¬
сис, следуя 13-узловым ходом. На вечерней вахте ра¬
дисты рейдера слышали переговоры трех английских
радиостанций, сила сигналов которых с течением вре¬
мени увеличивалась. Около 3 часов утра 25-го враже¬
ские переговоры стали такими громкими, что против¬
ник, казалось, находится совсем близко. Чтобы макси¬
мально уменьшить столбы дыма из труб, ход снизили
до 8 узлов и жгли только уголь, загруженный еще в
Циндао. Поскольку днем вахтенные ничего не обнару¬
жили, следующей ночью снова увеличили скорость до
13 узлов. Кроме английских радиостанций слышали
только японские, однако громкость их сигналов посто¬
янно уменьшалась, так что корветтен-капитан Тирихен
считал, что расстояние до противника увеличивается.
28-го, не заметив ничего подозрительного, в 8 часов
утра вспомогательный крейсер зашел в гавань Алексис.
Тотчас на борт поднялся миссионер, сообщивший, что
Новая Гвинея занята британцами. «Корморан» пришел к
острову 23 сентября, а день спустя у порта Фридриха-
Вильгельма появились австралийская эскадра и фран¬
цузский броненосный крейсер и высадили там десант¬
ный отряд из 250 человек и несколько орудий. Вражес¬
кий крейсер провел разведку гавани Алексис, но
«Корморан» остался незамеченным, так как он стоял в
соседней бухте. Вечером 24 сентября вражеская эскад¬
ра покинула Новую Гвинею, видимо, чтобы идти в Раба-
ул, но вскоре ожидалось ее возвращение. В ночь на 25
сентября «Корморан» также вышел, но для «Принц Эй¬
тель Фридриха» его командир не оставил никакого со¬
общения - ни устного, ни письменного, а только просил
миссию все приходящие транспорты с углем посылать
в Яп. Миссионер упомянул также, что на «Корморан»
говорили о заходе в реку Кайзерины Августы. Поэтому